据报道，美国当选总统特朗普的团队，计划寻求放松美国对自动驾驶汽车的规定，目前正在为美国交通部物色制定自动驾驶监管框架的领导人。另有报道特别指出，特朗普过渡团队已经告诉顾问，他们计划将完全自动驾驶汽车的联邦框架作为美国交通部的首要任务之一。

Wedbush Securities表示，这一进展可能标志着美国在放松自动驾驶汽车规定方面迈出了一大步，并将为特斯拉在2025年实现自动驾驶和人工智能愿景提供重要助力。特斯拉自动驾驶迎来重大政策利好，给予特斯拉“跑赢大盘”评级，目标价400美元。

有分析指出，特斯拉CEO马斯克把特斯拉的未来押注在自动驾驶技术和人工智能（AI）上，如果新的法规能让完全无人驾驶汽车成为可能，马斯克或将直接受益。

受消息面利好影响，美股汽车股全线大涨。特斯拉盘中涨逾8%，收涨5.62%；蔚来涨3.9%，小鹏汽车涨2.12%。

两部委联手推动智能网联汽车发展

11月12日，交通运输部和国家发展改革委发布《交通物流降本提质增效行动计划》（以下简称《计划》）。《计划》明确提出，加快开展智能网联（自动驾驶）汽车准入和通行试点。统筹加强交通运输智慧物流标准协同衔接。有序推动自动驾驶、无人车在长三角、粤港澳大湾区等重点区域示范应用。

开源证券认为，自动驾驶的核心阶段是L4级Robotaxi的功能和体验。L4不仅可以打破普通消费者的认知障碍带来真正的破圈效应，同时L4可以实现商业模式的真正创新。

该机构同时表示，特斯拉Cybercab的发布意味着2025—2026年即是美国L4级自动驾驶大规模落地商业化的时间。国内和海外目前的技术差距在逐步缩小，这也意味着国内真正的L4级自动驾驶已至，投资时点已到。

根据弗若斯特沙利文数据，预计2024—2028年全球自动驾驶乘用车销量CAGR达到6.5%，渗透率从72.5%提升至87.9%；预计2024—2028年中国自动驾驶乘用车销量CAGR达到5.2%，渗透率从83%提升至93.5%，渗透率高于全球水平。

这些自动驾驶股机构关注度高

证券时报·数据宝对A股自动驾驶概念进行梳理，筛选出其中机构关注度高（20家及以上机构参与评级）的个股，共计20只。比亚迪、拓普集团、长城汽车、长安汽车机构关注度排名前四，分别有46家、40家、35家、34家机构参与公司评级。

比亚迪在智能驾驶方面双向并行，既开放合作，也独立自研。8月，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾官宣合作，共同打造方程豹汽车专属智驾方案，首搭方程豹旗下豹8。另有消息称，比亚迪内部负责自研智驾的天璇开发部和天狼研发部已整合完成，成立前瞻部门。

根据多家机构一致预测，韦尔股份、道通科技全年净利润有望翻倍，同比增幅分别为488.28%、226.48%；长城汽车、水晶光电、华阳集团净利润增幅超过40%，依次为82.01%、67.91%、42.22%。

韦尔股份前三季度实现归母净利润23.75亿元，同比增长544.74%，主要受益于高端智能手机CIS导入及汽车自动驾驶持续渗透，叠加产品结构优化及成本控制带来的毛利率修复；道通科技为全球汽车智能诊断领军企业，前三季度，公司数字维修业务（含汽车综合诊断产品、TPMS产品、ADAS产品等）实现收入21.78亿元，同比增长20.11%。

公募+社保共同持有这11股

多只无人驾驶概念股获得公募基金重仓。根据机构公布的第三季度持仓数据，长安汽车、海康威视、蓝思科技、水晶光电和上汽集团5股公募基金持股量居前，依次为3.35亿股、3.3亿股、3.02亿股、2.56亿股、2.49亿股。

在第四届长安汽车科技生态大会上，长安汽车正式发布长安智驾。长安智驾是面向未来的交互式智驾技术，它能将对外界环境的感知与内部决策过程，有效地转化为与物理世界及人类用户的实际交互行为，并从中不断验证并优化其认知与行为策略，实现自我进化，迈向更高层次的智慧与效能。长安未来的高阶智能驾驶汽车将全系标配500TOPS以上的算力，在2027年成为行业领导者。

与此同时，部分个股也获得社保基金青睐。数据宝统计，公募、社保共同持有的个股有11只。从总量上来看，4只500亿元以上市值个股持股量均过亿，最高的是华域汽车，持股量达到1.77亿股。公司是目前国内业务规模最大的综合性汽车零部件上市公司，未来随着客户结构多元化以及费用端管控精细化，盈利中枢有望保持稳定。