近日，一汽解放(000800)2025全球合作伙伴大会、2025全球合作伙伴大会先后召开。会上，一汽解放释放了同比增长超27%的年度销售目标，海外市场、新能源领域将是销售发力重点。

“大有机遇、大有可为。”一汽解放党委书记、董事长吴碧磊在会议期间，以这八个字概括了对中国汽车产业的期望。他表示，今后一个时期，中国在全球汽车产业的更大话语权、更强品牌力会加速让世界看到中国汽车的力量。

2024年的八个第一

会议期间披露的数据显示，即将过去的2024年，一汽解放全年整车销售突破26万辆，实现逆势增长7.4%，并取得了“八个第一”的成绩单：

品牌价值连续13年行业第一，国内中重卡连续9年销量第一，牵引车连续18年销量第一，载货车连续4年销量第一，天然气车连续4年销量第一，轻型车增速行业第一，新能源中重卡头部品牌增速第一，海外销量复合增长率行业第一。

这份在逆境中的亮眼成绩单得来并不容易。2024年中国商用车行业总体下滑，存量竞争压力大，行业整体处于周期恢复阶段。“2024年，一汽解放不畏艰难、顶压前行，发力全球、加力转型，始终坚持品牌统领、坚持产品领航、狠抓创新变革、加速大营销、大制造变革。” 吴碧磊如此概括2024年一汽解放所取得成就背后的一系列工作。

以产品领航发展，以中重卡为核心业务，2024年一汽解放通过完善产品布局，加速投放爆款产品，开拓空白细分市场，获取更多增量份额，保持在国内中重型卡车市场的绝对领先地位。

爆款产品的推陈出新，受益于创新能力的支持。一汽解放相关负责人介绍，目前一汽解放已经构建了从前瞻技术、发动机、变速器、车桥到整车的完整自主研发体系，拥有超3000人的研发团队，抢抓新四化机遇，加速突破前瞻黑科技。2021—2023年，一汽解放研发团队突破关键核心技术184项，成果转化率达到65%，新增专利863件。

在2024年，一汽解放自研的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机以及氨氢发动机成功点火，并发布了一汽首款自主氢内燃机商用车及一汽首款液氢燃料电池商用车。在新能源产品方面，围绕纯电/换电、混合动力、燃料电池三条技术路线，一汽解放开发新能源产品163款，构筑起了覆盖牵引运输、市政工程、城市环卫等场景的完整产品矩阵。

“以深入推进改革深化提升行动为抓手，一汽解正在聚焦新能源、智能网联等战略性新兴产业转型升级，激发创新、组织、人员三个活力，全力构建新质生产力，跑出‘解放’民族汽车品牌转型发展新速度，向实现‘中国第一，世界一流’的战略目标不懈奋进。” 一汽解放相关负责人说道。

向海外要增长

“当前全球商用车行业仍有诸多风险和挑战，危与机并存。”吴碧磊在会议期间向全行业发出呼吁，“我们要对全球经济增长形势有信心、行业前景有信心，更要对一汽解放的领航发展有信心。”

会议期间，一汽解放的“SPRINT2030”国际化战略正式发布，全面介绍了国际化战略目标及实现路径。

该战略明确，到2030年，一汽解放全球销量将超过50万辆，其中海外销量达到18万辆，占比达36%。以“三步走”阶段规划，一汽解放将全面构建 “全球化布局、多品牌运营、技术引领、业务创新、共建共赢、以人为本”的六项国际化战略举措。

作为国车长子，一汽解放近年来瞄准全球舞台不断发力。2024年上半年，一汽解放海外出口达3.55万辆，同比增长37.2%，创历史新高，全年海外出口攀至6万辆新高度。

事实上，一汽解放近年来在海外市场销售表现持续高增，近三年复合增长率超70%。目前，解放产品已经实现出口东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等80余个国家和地区，在全世界超40个国家和地区有超百家核心经销商，190家服务商。出口产品包括J7、J6、JH6、虎V等车型。

一系列海外能力的建设，支撑着一汽解放在下一阶段再上台阶。一汽解放相关负责人表示，一方面公司商用车海外业务发展全面提速，加大投资布局，加速拓宽渠道，不断扩大解放品牌海外影响力。另一方面，立足实际发挥体系优势，公司通过体系协同出海，全力构建“人才+服务+汽车+金融”海外营销平台。

为进一步扩展海外市场，在本次大会上，一汽解放国际公司正式成立，该公司将整合一汽解放海外资源，持续提升国际化水平。一汽解放相关负责人表示，这不仅标志着一汽解放国际业务的正式开展，也将为一汽解放全球化发展注入新的动能。

挖掘“三新”保持产品领航

除了向海外市场要增长，一汽解放还正聚焦商用车新能源、智能网联发展方向，加快战略性新兴产业布局：既要统筹产业布局和发展，也要加速新模式落地和产出，更要带动产业链协同发展。

2024年，一汽解放的新能源商用车销量已超过万辆。截至2024年前三季度，一汽解放新能源终端销量排名进入行业前三，市场份额大幅提高。在天然气领域，前三季度公司天然气车市占率32%，保持行业第一，其中天然气重卡市占率持续领跑，保持稳固的行业龙头地位。

通过多年的积累，目前一汽解放在新能源商用车领域的布局堪称全面。其技术路线包括，纯电、燃电、混动三大领域，产品品系覆盖牵引、自卸、载货、专用、客车五大方向。通过技术路线和产品品系的差异化组合，一汽解放认为公司的新能源系列产品有望形成合力，实现细分市场主流场景全覆盖，快速提升终端份额。

“新产品、新技术、新工艺。展望未来，通过对这‘三新’的持续挖掘和应用，一汽解放将保持新能源产品在市场中技术领先、产品领航。” 一汽解放相关负责人介绍道。公司正在不断加码对新能源产品“三新”能力的建设。

2024年10月，一汽解放完成登陆资本市场后开展的首次再融资，本次融资所募集的20亿元资金，将着重用于加快推动新能源产业变革进程。本次募资项目的重头戏之一，就是用于强化新能源智能网联及整车综合研发能力，通过引入电机电控综合试验台、电机电控综合试验台等一系列设备，提高一汽解放在行业变革趋势下的核心竞争力。

即将到来的2025年，一汽解放为自己制定了更高的销售表现目标——整车销量挑战33万辆，同比提升27%，其中海外销量8万辆，新能源销量4.6万辆。

大有机遇、大有可为。在吴碧磊看来，今后一个时期，中国在全球汽车产业的更大话语权、更强品牌力会加速让世界看到中国汽车的力量。“商用车行业及整个供应链体系要布局未来，紧跟海外增长、绿色增长等重要趋势，应对变局、抢占先机。” 吴碧磊呼吁道。