11月22日，2024中国(西安)国际低空经济发展大会开幕，以“聚焦绿色低空、引领数智未来”为主题，通过“一展、一会、一演、一赛”，全面链接低空经济上中下游产业链，为业内人士提供一站式商贸、技术及交流的综合服务平台，为构建低空技术与设备行业发展新局面、促进低空经济产业共同发展增添新动能。

大会现场集中展示低空智能制造领域的无人机、eVTOL、飞行汽车、通用航空、轻型飞机、飞艇、低空通信导航、低空监管等新产品与前沿技术。同时，大会还邀请众多行业专家、高校学者和国内头部企业负责人，举办多场专题论坛和研讨交流会，共同逐浪“低空蓝海”。

陕西低空经济“蓄势腾飞”

作为强势崛起的新兴产业，低空经济今年以来被频繁提及，热度居高不下，从中央到地方，一系列具有针对性的政策措施密集出台、落地。

低空经济是指以低空飞行活动为核心，以无人驾驶飞行、低空智联网等技术组成的新质生产力，与空域、市场等要素相互作用，带动低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障等领域发展的综合性经济形态。

天和防务董事长贺增林在大会开幕式上致辞表示，陕西长期以来承担着各类大中型飞机的整机研发生产，以及国内大部分飞机型号的配套科研生产任务，低空经济产业基础坚实，电子信息产业发达，创新生态优越，应用场景丰富，发展势头强劲。在低空飞行器研发制造方面，陕西目前已有优势无人机研发制造企业300余家，形成较为完整的低空制造产业链。

从空间分布来看，近年来西安已经形成了以西安高新区、西安航天基地、西安阎良航空基地等为核心的多个低空经济产业聚集区。其中，西安阎良航空基地是集飞机研究设计、生产制造、强度检测、试飞鉴定、航空教学五位一体的“航空城”，在园区范围内形成了一条完善的特色航空产业链。

近期，陕西省发展改革委印发了《陕西省培育壮大千亿级航空制造与低空产业创新集群行动计划》，提出到2025年，陕西省航空制造与低空产业创新集群综合实力力争达到国内顶尖水平，年产值力争突破2000亿元。到2030年，产业规模进一步扩大，陕西省航空制造与低空产业创新集群将成为全球领先的产业集群，年产值力争突破3500亿元。

上市公司携“硬科技”亮相

本次大会吸引了来自全国各地的一大批领军企业，通用航空直升机、碳纤维打造的轻型运动飞机、无人机、飞机模拟驾驶舱、eVTOL……在低空经济创新发展大会的成果观摩区，各种先进的低空飞行装备引人注目，多家低空经济企业带着各自的最新产品、前沿技术悉数亮相。

在西安国际会展中心3号展馆，天和防务携旗下低空安防及数字健康相关“硬科技”产品亮相展会，其低空多任务智能电子防御系统、便携式无人机处置设备、天和云脉健康智能穿戴设备、强军密友智能心理机器人等多件展品展出，尽显其在低空经济、数字健康领域的创新力。贺增林接受中国证券报记者采访时表示，公司在低空经济领域已经潜心研究了近20年，低空经济业务涉及低空城市和要地防空、低空安防、低空应急、航管装备、低空运行数据服务。

在中国民用航空局空管局领导下，天和防务参与了国家“十二五”科技支撑计划重大项目“中国民航协同空管技术综合应用示范”的“通用航空综合运行支持系统”子课题研制和产业化工作，是全国第一个通航服务站立项承建项目总体单位。

中国证券报记者从天和防务了解到，公司目前已拥有符合低空飞行服务保障的软硬件产品，并立足航空应急救援需求，形成了北斗/ADS-B/4G机载终端、航空应急移动塔台车、航空应急服务平台组成的空地协同航空应急救援系统，有效提升了我国应急救援空地一体化能力。公司低空空管保障系统的核心产品包括：对空监视指挥的低空雷达、通航综合运行支持系统、通航飞行服务站、通用机场移动塔台车、通航公司运营平台、无人机飞行协管系统等系列产品。

针对低空无人机应用热潮所带来的棘手问题，天和防务也给出了其“解题方案”。作为一家以军民两用关键技术创新和产品研发为核心支撑的新型高科技上市企业，天和防务在低空安防领域抢先布局，推出了多款无人系统装备，致力于实现“看得见、管得住、管得顺畅、管得高效、管得有效益”的低空运行管理要求。

注重交互体验

中国证券报记者在现场感受到，大会布展设计注重互动性和体验性。在大会现场，一个飞机模拟驾驶舱吸引了许多观众，模拟驾驶舱内装有主仪表板、正副驾驶联动驾驶杆等设备，不仅外观与真实飞机非常相似，功能和操作方式也高度仿真，在工作人员指导下，观众可亲身体验驾驶飞机的感觉，坐在机舱内，连窗外的云都真实展现，仿佛真的遨游在云端，一圆观众的“飞翔梦”。

现场一位中学生在体验后表示，自己从小就很喜欢飞机模型，但是亲自“开飞机”还是第一次，虽然只有几分钟的体验，但已经被科技魅力深深吸引。

近年来，我国低空经济市场规模快速增长。中国民用航空局预计，到2035年，中国低空经济的市场规模将达到3.5万亿元，市场前景广阔。

开源证券表示，继10月20日山东高速拟招标采购2000架大型eVTOL或混动氢动多旋翼飞行器、2万架小型eVTOL或混动氢动多旋翼飞行器后，广东茂名、江西南昌等地的低空基建项目陆续开始申请备案。低空经济已经迎来从宏观(国家层面产业规划)到中观(各地地方补贴)再到微观(基建招标、应用场景打造)的纵向落地。