公司是车联网终端“小巨人”，深度绑定大客户。公司主要产品包括车联网智能终端、物联网智能模组、软件和技术服务；在汽车级蓝牙/WiFi 模组、车联网TBOX、汽车eCall 系统、新能源管理系统等领域均处于行业领先地位。车联网智能终端是公司主要业务，2023 年营收占比为78.33%。得益于下游行业景气， 近年来公司营收保持高速增长， 2023-2024H1 分别实现营业收入5.80/8.13/4.30 亿元，YOY 依次为37.53%/40.18%/31.13%。同时公司基于先发优势深度绑定行业龙头，上汽集团23 年销售量排名国内第一，公司自2012年起就开始与上汽合作，目前批量出货TBOX 及eCall 终端。上汽集团旗下子公司上汽创投持有公司2.14%的股权，是公司第五大股东，公司将继续与上汽深入开展在车联网领域应用拓展，推进战略协同。

TBOX：受益自主品牌乘用车销量景气触达百亿市场空间，国产厂商逐步突围。2023 年，我国自主品牌乘用车销量约1459.6 万辆，实现24.1%的高速增长。TBOX 作为车联网网联交互的载体，发挥着重要的桥梁作用，装配率逐年提升，据盖世汽车研究院预测，27 年乘用车TBOX 市场规模将达137.8 亿元。竞争格局方面，本土供应商以自主品牌供应为主，2023 年我国乘用车TBOX 前十名厂商中国产厂商已占六家，国产替代趋势显著。目前公司物联网TBOX 在乘用车市场的占有率为5.59%，同时募投资金布局5G 车联网TBOX 研发及产业化项目，抢占技术高地，有望持续提升市占率。

eCall：公司抢先布局，受益自主车企出海潮。eCall 终端是继安全带和安全气囊之后重要的汽车被动安全系统单元，对组成部件的强度及精度要求很高。欧盟、欧亚经济联盟、英国、印度、阿联酋等国家和组织均要求强制标配eCall 智能终端，受自主品牌乘用车出口增长的拉动（24Q1-Q3 增长27.8%）， eCall终端需求量大幅增加。公司13 年起就开始深入布局eCall 研发，是国内少数同时获得欧盟 eCall 认证、联合国欧洲经济委员会UN-R144 标准认证、阿联酋eCall 认证的供应商，已先后为上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、比亚迪、蔚来汽车等本土自主品牌整车出口欧盟、英国、日本等海外市场提供eCall终端，将充分受益自主品牌乘用车出口量增加。

投资建议：慧翰股份是公司是国内车联网终端及模组主要厂商之一，深耕TBOX、eCall 系统多年，有丰富的行业经验及客户积累，将充分受益自主品牌乘用车国内销量增加及出口景气。预计公司24-26 年归母净利润分别为1.92、2.57、3.19 亿元， 24 年10 月31 日收盘价对应PE 为29、21、17 倍，首次覆盖，给予“推荐”评级。

风险提示：市场竞争加剧的风险；价格和利润率变化风险；公司产品销量不及预期等。