近日，中汽股份发布2022 年报：报告期，公司实现营收3.25 亿元，同比增长9.04%，实现扣非归母净利润1.16 亿元，同比增长23.37%，点评如下：

2022 下半年营收增速提升，Q4 毛利率持续回升。公司是国内第三方汽车试验场运营商，通过构建汽车场地试验环境和试验场景为整车企业、零部件企业以及汽车检测机构服务。2022 年疫情影响使得营收端增长低于我们预期，尤其是2022H1，公司营收仅增长3.17%。随着下半年影响缓解，公司营收端增长恢复，2022Q3-Q4 营收分别增长18.2%、10.1%。公司单季度毛利率也从2022Q1 逐季好转，2022Q4 毛利率恢复71.6%。我们认为，随着疫情影响的消退，汽车研发场地测试需求复苏有望带动公司营收增长。

高固定成本属性与高业绩弹性。公司主要业务场地试验技术服务2022 年实现营收2.98 亿元，同比增长7.3%，营收占比91.6%。该业务2022 年毛利率为74.6%，基本与2021 年持平（2021 年为74.7%）。该业务成本中的间接成本（主要包括场地折旧、房屋设备折旧、无形资产摊销、其他间接配套服务费用等）为5178.9 万元，占该业务成本的68.4%。该间接成本具备一定固定属性，2022 年该成本仅增长4.5%，低于收入增速。2022 年，公司固定资产折旧合计5854.4 万元，无形资产摊销为718.7 万元，两者合计占营收比重为65.3%。公司主要运营资产为汽车试验场，该资产的折旧是公司最大的成本项，且有相对固定的属性。我们认为，公司较高的固定成本属性有望带来较大的业绩弹性。

公司有望凭借全资质优势、领先的运营能力、智能网联汽车试验场的领先布局和上市公司机制提升业务规模。试验资质和土地资源将是汽车试验场业务主要的经营壁垒。法规类汽车试验业务需要相应的资质，同时，汽车试验场需要位置毗邻整车、零部件企业且集中的大面积土地。据公司年报，公司IPO募投项目—长三角（盐城）智能网联汽车试验场项目将力争2023 年底完成项目主体功能，公司长三角（盐城）智能网联汽车试验场项目计划投入资金137,645 亿元，项目建设周期30 个月，占地面积1582 亩。公司领先布局智能网联汽车试验场，有望受益智能化带来的汽车检测业务的增长。

公司盈利预测及投资评级：随着智能电动化的加速，我国积极构建智能网联汽车的标准体系，有望为检测业务带来新的业务增长。且2023 年随着疫情影响消退，汽车场地试验需要有望提升。我们预计公司2023-2025 年净利润分别约为1.71、2.18 和2.80 亿元，对应EPS 分别为0.13、0.16 和0.21 元。

对应PE 值分别为44、34 和27 倍。维持“推荐”评级。

风险提示：公司业务推广不及预期，智能网联汽车标准体系构建不及预期，汽车行业发展不及预期。