恒帅股份:中汇会计师事务所关于宁波恒帅股份有限公司申请向不特定对象发行可转换公司债券的审核问询函的回复（修订稿）

关于宁波恒帅股份有限公司

申请向不特定对象发行可转换公司债券的

审核问询函的回复

中汇会专[2024]10124号

深圳证券交易所：

根据贵所下发的《关于宁波恒帅股份有限公司申请向不特定对象发行可转换公司债券的审核问询函》（审核函〔2023〕020118号）的要求，我们作为宁波恒帅股份有限公司(以下简称“发行人”、“申请人”、“公司”或“恒帅股份”)

本次申请向不特定对象发行可转换公司债券的申报会计师，对问询函有关财务问题进行了认真分析，并补充实施了核查程序。现就问询函有关财务问题回复如下：

如无特别说明，本审核问询函回复中的简称与《宁波恒帅股份有限公司向不特定对象发行可转换公司债券募集说明书（申报稿）》中的简称具有相同含义；

本审核问询函回复中所引用数据，如合计数与各分项数直接相加之和存在差异，或小数点后尾数与原始数据存在差异，系由精确位数不同或四舍五入形成。

2024年1-6月及2024年6月30日数据未经审计或审阅。

本审核问询函回复中的字体代表以下含义：

审核问询函所列问题黑体（加粗）

对审核问询函所列问题的回复宋体（不加粗）

涉及对募集说明书等申请文件的修改内容或补充披露楷体（加粗）问题1

1．本次发行拟募集资金总额不超过43000万元，拟用募集资金20000.00

万元投向泰国新建汽车零部件生产基地项目（以下简称项目一），拟用6059.00

2-1万元投向年产1954万件汽车微电机、清洗冷却系统零部件改扩建及研发中心扩

建项目（以下简称项目二），拟用10241.00万元投向新能源汽车微电机及热管理系统、智能感知清洗系统零部件生产基地建设项目（以下简称项目三），拟用

6700.00万元投向研发中心改扩建项目（以下简称项目四）。项目二、项目三为

公司首次公开发行上市募投项目，目前尚未完成建设，本次拟以募集资金投入项目的后续建设。

发行人首次公开发行集资金净额3.75亿元，于2021年4月2日到位，用于上述项目二及项目三，前次募投项目总投资额共6.52亿元，不足部分发行人计划通过自筹方式解决。截至2023年3月31日，前次募集资金累计使用20689.70万元，占前次募集资金总额的比例为55.18%。

请发行人补充说明：（1）本次募投项目一尚未取得土地，说明募投项目用地的计划、取得土地的具体安排、进度，是否符合土地政策、城市规划，募投项目用地落实的风险，如无法取得募投项目用地拟采取的替代措施以及对募投项目实施的影响等；是否存在其他尚需履行的程序，上述事项的办理是否存在重大不确定性，是否符合项目所在地国家关于安全生产和环境保护等要求；（2）发行人在境外投资新建汽车零部件生产基地项目的必要性；在泰国新增产能的原因，计划面向的市场及客户，国际贸易摩擦、汇率波动等背景对相关项目建设工期、商品生产和销售的影响；（3）本次募投项目建设投资的测算依据及过程，说明投资规模的合理性；结合前次募投项目的投资概算、预计效益、建设周期、目前

实施进度及已投资金额，说明前次募投项目测算的合理性和谨慎性；结合公司自有资金情况、资产负债结构、前次发行相关文件披露的资金缺口的解决方式等，说明本次募集资金继续投资建设前次募投项目的必要性和合理性；（4）结合募

投项目产业链上下游关系、具体产品生产流程等，说明本次募投项目与发行人现有业务的协同效应，结合发行人实施本次募投项目的人员、技术储备和生产工艺等，说明募投项目实施是否存在重大不确定性；（5）结合募投项目产品面向的下游主要市场的行业环境、发展趋势、市场容量、公司已建和在建项目产能情况、

在手订单和意向性合同、目标客户、同行业可比公司产能及扩张情况等，说明是否存在产能过剩风险，发行人拟采取的产能消化措施；（6）结合本次募投项目产品在报告期内价格波动情况、报告期内发行人相同产品的收入和毛利率情况、

2-2同行业可比公司情况等，说明募投项目效益预测的合理性和谨慎性；（7）量化

说明募投项目建成后新增折旧摊销对未来盈利能力的影响；（8）前次募集资金

最新使用进展，前次募投项目进展缓慢的原因及相关因素对本次募投项目的影响。

请发行人充分披露（1）（2）（4）（5）相关的风险。

请保荐人核查并发表明确意见，请会计师核查（3）（5）（6）（7）并发表明确意见，请发行人律师核查（1）并发表明确意见。

【回复】

三、本次募投项目建设投资的测算依据及过程，说明投资规模的合理性；结

合前次募投项目的投资概算、预计效益、建设周期、目前实施进度及已投资金额，说明前次募投项目测算的合理性和谨慎性；结合公司自有资金情况、资产负债结

构、前次发行相关文件披露的资金缺口的解决方式等，说明本次募集资金继续投资建设前次募投项目的必要性和合理性

（一）本次募投项目建设投资的测算依据及过程，说明投资规模的合理性

1、泰国新建汽车零部件生产基地项目

本项目计划投资总额为20000.00万元，募集资金投入金额为20000.00万元。

具体投资情况如下：

单位：万元序号项目金额比例

1建设投资17148.0085.74%

1.1建筑工程费4283.0021.42%

1.2设备购置及安装9188.0045.94%

1.3工程建设其他费用3253.0016.27%

1.4预备费用424.002.12%

2流动资金2852.0014.26%

总计20000.00100%

本项目投资概算包括建设投资和流动资金两部分。其中，流动资金用分项详细估算法估算，需求为2852.00万元。建设投资具体情况如下：

（1）建筑工程费

2-3本项目建筑工程费为4283.00万元，主要为生产车间、仓库及办公场所相关的建筑工程费。结合同类项目概算指标及市场询价，建筑工程费采用概算指标法计算，具体投资明细如下：

单位：万元序号费用名称金额工程量

1自动组装车间3221.00-

1.1土建、装修工程2571.0021420平方米

1.2安装工程650.00-

2仓库/办公1062.00-

2.1土建、装修工程972.008100平方米

2.2安装工程90.00-

合计4283.00-

（2）设备购置及安装

本项目的设备购置及安装费用为9188.00万元，根据设备投资明细进行概算。

具体如下表所示：

单位：万元、条序号设备名称数量单价金额

1车门电机全自动生产线2522.161044.31

2充电门执行器全自动生产线2766.011532.02

3隐形门把手执行器全自动生产线2766.011532.02

4清洗泵装配线4199.94799.77

5清洗泵电机全自动生产线2518.021036.04

6其他设备--3243.84

合计9188.00

其他设备为本项目建设所需的冲床、注塑机、塑料粒子集中供料设备、转子

自动叠压机、转子自动涂覆机和检验设备等，参考市场价格对设备投资进行概算。

（3）工程建设其他费用

本项目的工程建设其他费用为3253.00万元，由土地费用、生产准备及开办费、建设管理费、可行性研究费、勘察设计费等构成，其中土地费用2601.00万元，生产准备及开办费300.00万元。

（4）预备费用

2-4预备费按照工程费用和其他费用（不含土地费）之和的3%计算，其估算值

为424.00万元。

2、年产1954万件汽车微电机、清洗冷却系统零部件改扩建及研发中心扩

建项目

本项目计划投资总额为18059.00万元，募集资金投入金额为6059.00万元。

单位：万元序号项目金额比例

1建设投资15949.0088.32%

1.1建筑工程费500.002.77%

1.2设备购置及安装、工位器具14466.0080.10%

1.3其他费用940.005.21%

1.4预备费用43.000.24%

2铺底流动资金2110.0011.68%

总计18059.00100%

本项目投资概算包括建设投资和铺底流动资金两个部分，其中铺底流动资金根据分项详细估算法估算，需求为2110.00万元。建设投资具体情况如下：

（1）建筑工程费

本项目新建研发中心涉及建筑工程费200.00万元，车间改造费用300.00万元，则项目建筑工程费共计500.00万元。

（2）设备购置及安装、工位器具

本项目计划新增设备的具体情况如下：

单位：万元序号设备名称金额

1模具加工设备1012.00

2车门电机全自动生产线1960.00

3 EPB/ABS 电机全自动生产线 1892.00

4清洗泵电机全自动生产线942.00

5注塑件生产线675.00

6隐形门拉手电机自动生产线928.00

7隐形门拉手行星减速箱643.00

2-58雨刮喷嘴自动生产线1650.00

9车门自动开启关闭电机生产线895.00

10车门自动开启关闭电机、磁滞器总成装配线213.00

11研发测试设备及软件3651.00

12公用工程设备5.00

总计14466.00

（3）其他费用

项目建设相关的工程建设其他费用包括研发及试验费用、建设管理费、可行

性研究费、勘察设计费、环境影响评价费、节能评估费、劳动安全卫生评价费、

场地准备及临时设施费等，共计约940.00万元，其中研发及试验费用592.00万元。

（4）预备费

预备费包括基本预备费和涨价预备费。根据国家有关规定，目前一般不计涨价预备费；基本预备费按照工程费用和其他费用之和的3%计算，其估算值为

43.00万元。

3、研发中心改扩建项目

本项目计划投资总额为7294.00万元，募集资金投入金额为6700.00万元。

单位：万元序号项目金额比例

1工程费用4082.0055.96%

1.1设备购置及安装费3922.0053.77%

1.2建筑工程费160.002.19%

2工程建设其他费用2999.0041.12%

3预备费213.002.92%

总计7294.00100%

具体情况如下：

（1）工程费用

工程费用主要包括设备购置及安装费和建筑工程费，分别为3922.00万元和

160.00万元。本项目设备购置费为3735.00万元，根据设备清单及设备价格进行

2-6概算，设备安装费暂按设备购置费的5%计，为187.00万元。设备购置详细情况

如下：

单位：万元、台设备名称数量单价金额

纳米压痕仪1270.00270.00

磁体流变测量工作站 HAAKEMARS 1 850.00 850.00

振动磁强计-VSM 1 320.00 320.00

DynaCool 无液氦综合物性测量系统 1 460.00 460.00

伺服压力机/脉冲取向3150.00450.00

振动样品磁强仪器（VSM） 1 276.00 276.00

扫描电子显微镜（SEM） 1 350.00 350.00

其他设备--759.00

合计--3735.00

（2）工程建设其他费用

项目建设相关的工程建设其他费用合计2999.00万元，包括研发投入2785.00万元、项目日常经费210.00万元（主要包括差旅费、试制材料消耗及其他项目日常费用）、可行性研究费4.00万元。研发投入具体情况如下：

单位：万元研发项目金额

新型稀土磁材技术1055.00

新型稀土磁粉制备技术950.00

新电机设计技术330.00

结构强度设计研究200.00

电机温升热管理研究100.00

电机安全性可靠性研究150.00

合计2785.00

（3）预备费

预备费按照工程费用与工程建设其他费用之和的3%计算，其估算值为

213.00万元。

综上，本次募投项目投资规模测算具有合理性。

2-7（二）结合前次募投项目的投资概算、预计效益、建设周期、目前实施进度

及已投资金额，说明前次募投项目测算的合理性和谨慎性

1、投资概算本次募投项目中的“年产1954万件汽车微电机、清洗冷却系统零部件改扩建及研发中心扩建项目”为前次募投项目，相关项目概算参见本题之“三、（一）本次募投项目建设投资的测算依据及过程，说明投资规模的合理性”的相关说明。

“新能源汽车微电机及热管理系统、智能感知清洗系统零部件生产基地建设项目”

计划投资总额为47164.00万元，前次募集资金投入金额为25494.62万元。

单位：万元序号项目金额比例

1建设投资45242.0095.92%

1.1建筑工程费15921.0033.76%

1.2设备购置及安装、工位器具22512.0047.73%

1.3土地购置费3626.007.69%

1.4其他费用1864.003.95%

1.5预备费1319.002.79%

2铺底流动资金1922.004.08%

总计47164.00100%

项目投资概算包括建设投资和铺底流动资金两个部分，其中铺底流动资金根据分项详细估算法估算，需求为1922.00万元。建设投资具体情况如下：

（1）建筑工程费

项目建筑工程费为15921.00万元，主要为与车间相关的建筑工程费，参考市场价格进行概算，具体明细如下：

单位：万元工程量序号项目建筑工程费（平方米）

1装配车间11286.0051300

2配套研发车间3163.0010250

3员工配套楼1400.007000

4门卫14.0070

5连廊24.00120

2-86地下水泵房35.00100

合计15921.00

（2）设备购置及安装、工位器具

项目主要新增生产设备的具体情况如下：

单位：万元序号设备名称金额

1热管理系统电子水泵全自动生产线3142.00

2冲压生产线2418.00

3智能驾驶感知主动清洗泵全自动生产线3204.00

4注塑生产线3739.00

5车门电机全自动生产线1960.00

6 EPB/ABS 电机全自动生产线 1892.00

7清洗泵电机全自动生产线1884.00

8清洗系统生产线552.00

9雨刮喷嘴自动生产线1100.00

10共用设备2621.00

总计22512.00

（3）土地购置费

项目建设用地费为3626.00万元，为项目建设用地取得成本。

（4）其他费用

项目建设相关的工程建设其他费用包括建设管理费、可行性研究费、勘察设

计费、环境影响评价费、节能评估费、劳动安全卫生评价费、场地准备及临时设

施费、工程保险费、建设用地费、联合试运转费用等，共计1864.00万元。

（5）预备费

预备费按照工程费用和其他费用之和的3%计算，其估算值为1319.00万元。

综上，前次募投项目投资概算具有合理性和谨慎性。

2、预计效益

公司主要依据历史产品的销售单价、对新产品售价的预估情况及市场成本情况对销售和成本情况进行预计，公司“年产1954万件汽车微电机、清洗冷却系

2-9统零部件改扩建及研发中心扩建项目”投产年份至达产年份预计毛利率区间为

28.45%-38.68%；公司“新能源汽车微电机及热管理系统、智能感知清洗系统零部件生产基地建设项目”投产年份至达产年份预计毛利率区间为26.34%-34.38%。

整体与报告期内公司产品毛利率趋同，测算较为谨慎。

3、建设周期、目前实施进度及已投资金额公司第二届董事会第六次会议审议通过了《关于募集资金投资项目延期及部分项目新增实施地点的议案》，“年产1954万件汽车微电机、清洗冷却系统零部件改扩建及研发中心扩建项目”建设期延长1年，预计于2024年4月达到预计可使用状态；“新能源汽车微电机及热管理系统、智能感知清洗系统零部件生产基地建设项目”建设期延长2年，预计于2025年4月达到预计可使用状态。综合资金需求，结合实际建设情况，经公司第二届董事会第十四次会议审议通过《关于部分募集资金投资项目延期的议案》，“年产1954万件汽车微电机、清洗冷却系统零部件改扩建及研发中心扩建项目”达到预计可使用状态日期由2024年

4月调整至2025年4月。

“年产1954万件汽车微电机、清洗冷却系统零部件改扩建及研发中心扩建项目”的建设进度情况如下：

序第 T 年第 T+1 年第 T+2 年第 T+3 年项目名称号24681012246810122468101224681012

1前期工作

2设备购置

设备安装

与调试

4竣工验收截至2024年9月末，“年产1954万件汽车微电机、清洗冷却系统零部件改扩建及研发中心扩建项目”处于设备购置、设备安装与调试和竣工验收阶段。

“年产1954万件汽车微电机、清洗冷却系统零部件改扩建及研发中心扩建项目”

项目投资总额为18059.00万元。截至2024年9月末，前次募集资金使用进度为

99.81%，已基本使用完毕。同时，“年产1954万件汽车微电机、清洗冷却系统零部件改扩建及研发中心扩建项目”作为本次募投项目，公司继续使用自有资金先行投入，截至2024年9月末，“年产1954万件汽车微电机、清洗冷却系统零部件改扩建及研发中心扩建项目”整体投入进度为88.97%。

2-10“新能源汽车微电机及热管理系统、智能感知清洗系统零部件生产基地建设项目”的建设进度情况如下：

序第 T 年第 T+1 年第 T+2 年第 T+3 年项目名称号24681012246810122468101224681012

1前期工作

2土建施工

3设备采购

设备安装与

调试

5竣工验收截至2024年9月末，“新能源汽车微电机及热管理系统、智能感知清洗系统零部件生产基地建设项目”处于设备采购、设备安装与调试阶段。公司已购置部分注塑设备并投入生产。同时，部分电机生产线已处于安装调试阶段。

截至2024年9月末，前次募投项目投资进度情况如下：

单位：万元前次募集序号前次募投项目项目投资总额累计投资金额投资进度资金使用进度年产1954万件汽车微电

1机、清洗冷却系统零部件改18059.0016066.2088.97%99.81%

扩建及研发中心扩建项目新能源汽车微电机及热管

2理系统、智能感知清洗系统47164.0018052.4138.28%56.59%

零部件生产基地建设项目

合计65223.0034118.6152.31%70.42%截至2024年9月末，“年产1954万件汽车微电机、清洗冷却系统零部件改扩建及研发中心扩建项目”投资进度为88.97%，该项目的前次募集资金已基本使用完毕；“新能源汽车微电机及热管理系统、智能感知清洗系统零部件生产基地建设项目”的投资进度为38.28%。由于项目实施期间存在部分时间段人员及物流流通受限情形，部分定制化设备的制造、安装及调试周期延长，同时受汽车行业周期波动、供应链扰动、资金状况和竞争加剧等因素的影响造成上述项目投资进度出现不同程度不及预期的情况。公司董事会已审议通过前次募投项目延期事宜，后续随不利因素消除及本次募集资金到位，公司将继续推进前次募投项目建设。

2-11综上，前次募投项目测算具有合理性和谨慎性。

（三）结合公司自有资金情况、资产负债结构、前次发行相关文件披露的资

金缺口的解决方式等，说明本次募集资金继续投资建设前次募投项目的必要性和合理性

截至2023年12月31日，公司货币资金和交易性金融资产的账面价值合计为55267.73万元，其中尚未使用的募集资金为14392.05万元，存在抵押、质押、冻结等对使用有限制款项779.57万元，公司可自由支配的货币资金金额为

40096.11万元。

报告期各期末，公司资产负债率分别为16.76%、22.17%、22.61%和17.43%，资产负债结构相对稳定。报告期内，公司具有正常的现金流水平，主要数据如下：

单位：万元

项目2024年1-6月2023年度2022年度2021年度

经营活动产生的现金流量净额10118.0125590.7015839.766765.56

投资活动产生的现金流量净额-9541.43-1040.21-10300.28-42658.12

筹资活动产生的现金流量净额-3242.53-3023.16-1087.8035613.90

现金及现金等价物净增加额-2746.4421826.995066.78-479.60

报告期内，经营活动产生的现金流量净额分别为6765.56万元、15839.76万元、25590.70万元和10118.01万元。报告期内，经营活动产生的现金流量净额和净利润情况如下：

单位：万元

项目2024年1-6月2023年度2022年度2021年度

经营活动产生的现金流量净额10118.0125590.7015839.766765.56

净利润11563.7620209.7814553.0711559.66

经营现金利润率87.50%126.63%108.84%58.53%

注：经营现金利润率=经营活动产生的现金流量净额/净利润

报告期内，公司经营现金利润率分别为58.53%、108.84%、126.63%和

87.50%。2022年度和2023年度经营活动产生的现金流量净额均高于当期净利润。

2021年度公司营业收入大幅增加，经营性应收项目及存货大幅增加，导致当期

经营活动产生的现金流量净额低于净利润。2024年1-6月，公司经营性应付项

2-12目下降，购买商品、接受劳务支付的现金同比增加较快，导致当期经营活动产生

的现金流量净额低于净利润。

在公司快速发展的背景下，考虑公司的日常运营需要、公司货币资金余额及未来投资需求等，公司目前的资金缺口为11344.97万元，具体测算过程如下：

1、流动资金缺口

公司本次营运资金缺口的测算系在2020年至2023年经营基础上进行预测，用营业收入百分比法测算未来营业收入增长所导致的相关经营性流动资产和经

营性流动负债的变化，进而测算2024年度至2025年度公司营运资金缺口。经营性流动资产（应收账款、预付账款、存货、应收票据、应收款项融资、其他流动资产）和经营性流动负债（应付票据、应付账款、合同负债、其他流动负债）占营业收入的比例采用2023年末的数据。

2020年至2023年，公司营业收入及增长情况如下：

单位：万元项目2023年度2022年度2021年度2020年度

营业收入92337.2073875.4558444.9534112.23

2020年至2023年

39.37%

复合增长率

2020年至2023年，公司营业收入的复合增长率为39.37%，基于谨慎性原则，

假设公司2024年和2025年每年营业收入增长率为30.00%。

根据上述假设，公司2024年和2025年的营业收入分别为120038.36万元和

156049.87万元，则2024年和2025年的营运资金缺口的测算过程如下：

单位：万元

2023年度/2023年122024年度/2024年122025年度/2025年12

项目占比月31日月31日月31日

营业收入92337.20120038.36156049.87经营性流动

39235.9442.49%51006.7266308.73

资产

应收票据418.260.45%543.74706.87

应收账款25465.9627.58%33105.7543037.48

预付款项614.420.67%798.741038.37应收款项融

250.840.27%326.09423.92

资

存货11256.7012.19%14633.7119023.82

2-13其他流动资

1229.751.33%1598.682078.28

产经营性流动

25104.1027.19%32635.3342425.93

负债

应付票据10261.2411.11%13339.6117341.49

应付账款14254.9715.44%18531.4624090.89

合同负债368.720.40%479.34623.14其他流动负

219.180.24%284.93370.41

债

经营性资金14131.8415.30%18371.3923882.80

每年新增营运资金缺口4239.555511.42

2024-2025年需要补充的营运资金总额9750.97

注：上述增长率不代表公司对未来利润的盈利预测，也不构成业绩承诺，仅用于计算本次资金缺口的假设

由上表所示，公司未来两年需要补充的营运资金总额为9750.97万元。

2、日常经营资金周转

根据公司2023年度数据，充分考虑公司日常经营付现成本、费用等，并考虑公司现金周转效率等因素，公司在现行运营规模下日常经营需要的最低货币资金保有量约为5740.47万元，具体测算过程如下:单位：万元项目计算公式计算结果

最低货币资金保有量*=*÷*5740.47

2023年付现总成本*=*+*-*65922.90

2023年营业成本*58866.65

2023年期间费用总额*10230.01

2023年非付现成本总额*3173.75

货币资金周转次数（现金周转率）*=360÷*11.48

现金周转期（天）*=*+*-*31.35

存货周转天数*68.59

应收款项周转天数*96.17

应付款项周转天数*133.40

注：1、期间费用包括管理费用、研发费用、销售费用以及财务费用

2、非付现成本总额包含当期固定资产折旧、使用权资产折旧、无形资产摊销和长期待摊费用

3、存货周转天数=360*存货平均余额/营业成本4、应收款项周转天数=360*（平均应收账款账面余额+平均应收票据账面余额+平均应收款项融资账面余额+平均预付款项账面余额）/营业收入5、应付款项周转天数=360*（平均应付账款账面余额+平均应付票据账面余额+平均合同负债账面余额）/营业成本

2-143、偿还有息负债

截至2023年末，公司无需偿还的有息负债。

4、股东回报

根据《关于2023年度利润分配预案的公告》，2023年度股利分配金额为

3200.00万元。虽公司已于2024年5月实施2023年度利润分配方案，但鉴于本

测算拟分析基于2023年末的资金使用计划，测算过程中仍考虑2024年5月实际支付的股东回报。

5、投资建设计划前次募投项目“新能源汽车微电机及热管理系统、智能感知清洗系统零部件生产基地建设项目”总投资额47164.00万元，前次募集资金投资金额为25494.62万元，除已投入土地款3626.00万元，仍存在资金缺口18043.38万元，拟使用自有资金进行投入。

现阶段，公司子公司美国恒帅正稳步推进美国生产基地建设，根据投资计划，计划总投资不超过1500.00万美元，即10624.05万元。截至2023年12月31日，公司仍需投入5736.27万元。

磁性材料是决定电机性能的核心材料之一，为配套谐波磁场电机技术特殊的设计要求，公司已投入多方技术力量定制化开发了配套的磁性材料。目前公司新型磁性材料产业化落地进展顺利，已逐步搭建小批量中试线。后续磁性材料正式量产预计需投入资金8970.00万元。

综上，根据公司前述投资建设计划，公司仍需以自有资金支出项目建设资金

32749.65万元。

6、公司资金缺口

根据公司可自由支配资金余额、公司未来发展所需的营运资金等需求，公司资金缺口的测算情况如下：

单位：万元项目计算公式金额

货币资金及交易性金融资产余额*55267.73

2-15项目计算公式金额

其中：前次募投项目存放的专项资金、

*15171.61信用证及票据保证金等受限资金

可自由支配资金*=*-*40096.11

最低现金保有量*5740.47

需要补充的营运资金*9750.97

股东回报*3200.00

归还有息负债*-

投资建设计划*32749.65

总体营运资金需求估计*=*+*+*+*+*51441.09

总体资金缺口*=*-*11344.97

根据上表测算可知，在本次发行足额募资的情况下，公司未来仍面临一定的资金缺口，资金缺口为11344.97万元。若前次募投项目不参与本次融资，公司整体资金缺口为17403.97万元，未来的资金压力将会进一步增大。因此，公司需要通过本次募集资金继续投资建设前次募投项目。

公司《招股说明书》之“第九节募集资金运用和未来发展规划”之“一、募集资金的投资方向、使用安排”中披露：“若实际募集资金数额（扣除发行费用后）不足以满足以上全部项目的投资需要，不足部分公司将通过自筹方式解决。”前次募投项目投资总额及前次募集资金情况如下：

单位：万元募投项目投资总额前次募集投入

年产1954万件汽车微电机、清洗冷却系统零部

18059.0012000.00

件改扩建及研发中心扩建项目

新能源汽车微电机及热管理系统、智能感知清洗

47164.0025494.62

系统零部件生产基地建设项目

2024年8月12日，经第二届董事会第十五次会议审议通过，公司本次募集资金总额由不超过42500.00万元调整为不超过32759.00万元，“新能源汽车微电机及热管理系统、智能感知清洗系统零部件生产基地建设项目”不再作为本次募投项目。

如上表所示，前次募投项目“年产1954万件汽车微电机、清洗冷却系统零部件改扩建及研发中心扩建项目”仍存在较大的资金缺口，若公司当前阶段仅依靠自身经营积累、新增银行或其他金融机构借款供日常经营使用或用于前次募投

2-16项目建设，则将面临项目建设进度放缓、资产负债率上升、财务成本及财务风险上升的风险。

综上，本次募集资金继续投资建设前次募投项目具有必要性和合理性。

五、结合募投项目产品面向的下游主要市场的行业环境、发展趋势、市场容

量、公司已建和在建项目产能情况、在手订单和意向性合同、目标客户、同行业

可比公司产能及扩张情况等，说明是否存在产能过剩风险，发行人拟采取的产能消化措施

（一）募投项目产品面向的下游主要市场的行业环境、发展趋势、市场容量

长期以来，我国汽车产销量始终保持增长态势。自2009年开始，我国汽车产销量增长率实现较大幅度增长，汽车产销量屡创新高。根据中国汽车工业协会及世界汽车组织（OICA）的统计数据，2009 年我国汽车产量达到 1379.10 万辆，销量达1364.48万辆，同比分别增长47.57%和45.46%，产销量首次同时超过美国，成为全球第一；至2017年，我国汽车销量高达2887.89万辆，连续九年位列全球汽车市场第一。2018年受中美贸易摩擦以及国内经济结构化调整的影响，宏观经济发展增速承压，居民消费需求出现下滑；与此同时，2018年低排量乘用车购置优惠政策退出，导致2018年部分购车需求在2017年被提前释放，形成

2017年销量基数较大、2018年销量出现下滑的局面。2018年我国汽车销量自1990年以来首次出现下滑，销量为2808.06万辆，较2017年下降2.76%，并连续三年呈现下滑的态势。2021年，随着居民消费需求恢复及新能源汽车爆发，我国汽车销量下滑的趋势得到扭转，并在2022年保持持续增长。2022年，我国汽车产销量分别为2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。根据中国汽车工业协会数据显示，2023年全国汽车产销量分别为3016.1万辆和3009.4万辆，分别同比增长11.62%和12.02%。

2-17数据来源：中国汽车工业协会、IFIND

汽车微特电机使用数量多少与汽车档次成正比，普通轿车至少配备20-30台，高端轿车至少配备60-70台。为了提高舒适性，汽车内原手动控制的机械装置改为电动驱动，逐步实现汽车控制装置的机电一体化，扩大了车用微电机的应用空间。随着我国汽车产销情况逐步恢复增长，微电机市场容量也将随之上升。

此外，新能源汽车的增配和智能化提升，电机的应用场景更加丰富，比如充电小门执行器等等。近年来，在国家政策的大力支持下，我国新能源汽车产销量增速保持较高的增长水平，并且从2015年开始，中国成为全球新能源汽车产销

第一大国。随着技术提升，消费者对新能源汽车的认同度增加，新能源汽车在

2020年之后迎来高速增长期，2020年、2021年和2022年的销量分别为132.29

万辆、350.72万辆和687.23万辆，复合增长率127.92%。2022年，我国新能源汽车渗透率已达到25.60%。12023年新能源汽车销量为949.5万辆，同比增长

37.9%，市场渗透率已经达到231.6%。

1 数据来源：WIND

数据来源：中国汽车工业协会

2-18（二）公司已建和在建项目产能情况

1、公司已建产能情况

（1）电机工序产能利用率

电机为公司产品的核心部件，可用于电机技术领域和流体技术领域产品的生产，且公司产品生产瓶颈工序也是电机生产工序，因此电机工序的产能利用率能在一定程度上反应公司整体的产能利用情况。报告期内，公司电机工序的产能及产能利用情况如下所示：

工序项目2024年1-6月2023年度2022年度2021年度

理论产能（万件）2075.244005.363282.612861.51

电机工序实际产量（万件）1996.174102.823436.442970.09

产能利用率96.19%102.43%104.69%103.79%

注：理论产能=电机生产线数量*电机生产线设计产能（个/小时）*各期电机生产线理论运行时间（小时）；上述电机工序实际产量包含公司直接对外销售的微电机及用于公司清洗泵、清洗系统产品中的电机

报告期内，公司电机工序的产能分别为2861.51万件、3282.61万件、4005.36万件和2075.24万件，产能利用率分别为103.79%、104.69%、102.43%和96.19%，基本处于满负荷运行状态。

2-19（2）清洗泵装配工序产能利用率

报告期内，公司清洗泵装配工序的产能利用率如下：

工序项目2024年1-6月2023年度2022年度2021年度

理论产能（万件）1.128.132320.282280.402019.16

清洗泵装配工序实际产量（万件）1.017.262173.711943.212040.33

产能利用率90.17%93.68%85.21%101.05%

注：理论产能=清洗泵装配线数量*清洗泵装配线设计产能（个/小时）*各期清洗泵装配线理论运

行时间（小时）；上表中实际产量包括半成品和产成品数量

报告期内，清洗泵装配工序的产能分别为2019.16万件、2280.40万件、

2320.28万件和1.128.13万件，清洗泵装配工序产能利用率分别101.05%、85.21%、

93.68%和90.17%，2022年因整体产能增加较多产能利用率有所下降，2023年产

能利用率随产品销量上升而有所增加。

综上，报告期内电机工序和清洗泵装配工序产能利用率整体较高，公司需要实施募投项目提高产能以满足客户需求。

2、公司在建和拟建产能情况

截至本回复出具日，公司在建和拟建产能情况如下：

单位：万件/套序号实施主体类型项目名称项目状态主要产品产能门类电机300本次可转泰国新建汽车零部充电门执行器130

1泰国恒帅债募投项在建

件生产基地项目目隐形门把手执行器130洗涤泵300车用微电机700本次可转年产1954万件汽车

债募投项微电机、清洗冷却系车用清洗泵400

2恒帅股份在建

目、IPO 募统零部件改扩建及雨刮喷嘴 710投项目研发中心扩建项目冷却液罐及岐管144

电子水泵（注1）63新能源汽车微电机智能主动感知清洗25

及热管理系统、智能泵

IPO 募投项

3通宁电子感知清洗系统零部在建激光雷达清洗伸缩

目72件生产基地建设项喷嘴目摄像头清洗喷嘴180清洗泵800

2-20后备箱及侧滑门电

500

机雨刮喷嘴490清洗系统70年产250万套洗涤器

4美国恒帅-在建清洗系统250

生产线项目

注 1：电子水泵包含功率为 32W 至 500W 的水泵产品

根据上述项目预计投产进度，2023年至上述项目最后达产年2028年公司电机工序理论产能预估情况如下表所示：

单位：万件

项目 2023 年 2024E 2025E 2026E 2027E 2028E

电机工序现有理论产能2833.052833.052833.052833.052833.052833.05本次可泰国新建汽车在

转债募零部件生产基--559.00688.00774.00860.00建投项目地项目年产1954万本次可件汽车微电转债募

机、清洗冷却在

投项目、1172.311291.951291.951291.951291.951291.95系统零部件改建

IPO 募投扩建及研发中项目心扩建项目新能源汽车微电机及热管理

IPO 募投系统、智能感在

--729.001166.401312.201458.00项目知清洗系统零建部件生产基地建设项目

合计4005.364125.005413.005979.406211.206443.00

注1：假设2023年和2024年为“泰国新建汽车零部件生产基地项目”建设期，2025年至2028年的生产负荷率分别为65%、80%、90%和100%；“年产1954万件汽车微电机、清洗冷却系统零部件改扩建及研发中心扩建项目”2024年至2028年产能为2023年实际已建成产能；

假设2021年至2024年为“新能源汽车微电机及热管理系统、智能感知清洗系统零部件生产基地建设项目”建设期，2025年至2028年的生产负荷率分别为50%、80%、90%和100%注2：上述电机工序理论产能包含公司直接对外销售的微电机及用于公司清洗泵、清洗系统

产品、执行器等中的电机；美国恒帅“年产250万套洗涤器生产线项目”不直接涉及电机的生产

2021年至2023年，公司电机工序理论产能由2861.51万件增长至4005.36万件，年复合增长率为18.31%。如上表所示，公司2028年电机工序理论产能为

6443.00万件，较2023年预计增长60.86%，年复合增长率为9.97%，整体增长较为稳健。

3、在手订单和意向性合同、目标客户

2-21公司已与多家知名整车厂建立良好合作关系，目前已经成为广汽本田、东风

本田、东风日产、上汽通用、广汽集团、长城汽车、吉利汽车、中国一汽、A 公

司、D 公司、小鹏汽车等整车厂的配套供应商；同时，公司与斯泰必鲁斯（Stabilus）、庆博雨刮（KBWS）、博世（Bosch）、曼胡默尔（Mann+Hummel）、东洋机电

（DY Auto）、劳士领（Rochling）、法可赛（Ficosa）、艾倍思（ABC Group）、

大陆（Continental）、麦格纳（Magna）、霍富（HUF）、爱德夏（Edscha）、三花智控、拓普集团等全球知名的跨国汽车零部件供应商建立了稳定的合作关系。

公司历来重视新客户和原客户新项目的开发，目前公司在手订单充足，并与众多客户就新项目定点进行谈判，公司新项目定点时客户通常会给予产品预计生命周期的订单数量或金额，该预计数量或金额并非客户对供应商的实际采购承诺，实际采购时，客户会根据实际生产需求向公司下达采购订单。由于汽车整车生产的连续性和稳定性，客户一般会定期向公司提供滚动订单需求，客户订单通常较为稳定和连续，可预测性较强。由于不同客户在存货内部管理策略、产品需求等方面存在差异，采购频率包括每周一次、每两周一次、每月一次、零星采购等多种方式。公司按照不同客户的滚动需求和具体的交货计划进行生产和交付。报告期内对 A 公司、麦格纳（Magna）、三花智控、拓普集团等客户的销量呈现了较

快的上升趋势，对第一大客户斯泰必鲁斯（Stabilus）的销量稳步上升。2023 年，公司实现营业收入92337.20万元，净利润为20209.78万元，较去年同期分别增长24.99%和38.87%。2024年1-6月，公司营业收入为46286.83万元，同比增长16.25%，整体保持相对较快的增长速度。本次募投项目产能在服务公司现有的客户的同时，公司将持续地进行新客户和新项目的开发，以获取更多优质的订单。

4、同行业可比公司产能及扩张情况

公司同行业可比公司包括日盈电子、德尔股份和胜华波。可比公司生产的产品种类较多，其中日盈电子的“汽车零部件”中的“洗涤系统”与公司的“清洗系统”较为接近，德尔股份产品中的“电机、电泵及机械泵类产品”与公司泵类产品较为接近，胜华波产品类别中的“座椅电机”与公司微电机类产品较为接近。

同行业可比公司相关产品的现有产能及扩张情况如下：

2-22公司名称产能及扩张情况

1、现有产能：2023年，日盈电子常州工厂前挡喷嘴总成产能为1200万只。

2、产能扩张情况：根据日盈电子 2021 年 3 月披露的“5G 智能化汽车零部日盈电子件制造项目”总投资100521.95万元，拟生产产品包括驾驶辅助系统、车用高速数据传输线束、汽车智能洗涤系统、汽车传感系统、精密注塑件等产品，其中汽车智能洗涤系统200万套，该项目已建设完毕。

1、现有产能：根据德尔股份2022年年度报告披露信息其2022年电机、电泵及机械泵类产品产量为391.12万台，根据2023年5月18日披露《关于对深圳证券交易所年报问询函的回复公告》，电机、电泵及机械泵类产品产能利用率65.73%，综合估计德尔股份2022年电机、电泵及机械泵类产品的产能为595.04万台。德尔股份未披露2023年电机、电泵及机械泵类产品产能情况。

德尔股份

2、产能扩张情况：根据德尔股份2022年度以简易程序向特定对象发行股

票募集说明书披露，“汽车电子(智能电控系统)产业化项目”满产后设计产能为150万套智能电控系统，智能电控系统为电泵的核心零部件之一。

该项目仍在建设中。根据德尔股份 2020 年度非公开发行 A 股股票募集说明书披露，“机电一体化汽车部件建设项目”满产后自动变速箱电子泵

（EOP）设计产能为 100 万台，EOP 电机为 100 万件，该项目仍在建设中。

1、现有产能：座椅电机产能为3900万台。

胜华波2、产能扩张计划：根据胜华波招股说明书披露，“年产1500万台座椅电机扩容项目”计划产能为1500万台。

综上，公司募投项目产品下游主要市场汽车行业整体发展向好，新能源汽车发展迅速。公司产能利用率较高，基本处于满负荷运行状态。公司在手订单充足，

2023年及2024年1-6月业绩保持较快的上升趋势。在同行业可比公司近年来积

极扩产以满足客户需求的背景下，公司通过本次募投项目扩充产能具有合理性。

公司本次募投项目产能规划具备合理性，产能过剩风险较小。

（三）拟采取的产能消化措施

1、本次募投项目产品具有良好的市场基础

公司本次募投项目产品的下游行业为汽车制造业。近年来，我国汽车产业的产销情况均恢复增长，市场空间进一步扩大，且随着汽车逐渐高端化和电动化，电机的使用量将进一步增长，汽车微特电机使用数量多少与汽车档次成正比，普通轿车至少配备20-30台，高端轿车至少配备60-70台。目前我国新能源汽车发展速度保持在较高的水平，电机属于汽车智能化天然的执行载体，市场需求不断提升。公司电机产品不断开发新应用场景，电机品类不断增加，本次募投项目产品具有良好的市场基础。

2、已经取得的 SOP 订单和定点项目意向性订单充足

2-23公司已与多家知名整车厂建立良好合作关系，目前已经成为广汽本田、东风

本田、东风日产、上汽通用、广汽集团、长城汽车、吉利汽车、中国一汽、A 公

（DY Auto）、劳士领（Rochling）、法可赛（Ficosa）、艾倍思（ABC Group）、

大陆（Continental）、麦格纳（Magna）、霍富（HUF）、爱德夏（Edscha）、三花智控、拓普集团等全球知名的跨国汽车零部件供应商建立了稳定的合作关系。

目前，公司产品配套车型已经涵盖德系、日系、美系、韩系及国内自主品牌。公司已取得的 SOP 订单和定点项目意向性订单充足，丰富的客户资源储备较好的保障了本次新增产能的消化。

3、积极进行市场开拓

针对新增产能，公司将把握汽车行业新能源和智能驾驶技术的发展机遇，加强对现有客户新项目开发的深层介入和同步开发，积极推广相关领域产品，满足既有客户供应链的需求，扩大对汽车整车厂的配套规模。公司积极主动配合战略合作伙伴进行产品开发，从产品开发源头与客户共同把控，做到品质卓越、成本极致，共同提升战略合作伙伴竞争力，争取更大规模的一级和二级配套份额。通过产品技术创新、工艺创新等新技术、新材料应用和新产品开发，持续扩大公司产品在全球细分市场规模和影响力。

六、结合本次募投项目产品在报告期内价格波动情况、报告期内发行人相同

产品的收入和毛利率情况、同行业可比公司情况等，说明募投项目效益预测的合理性和谨慎性

（一）本次募投项目产品在报告期内价格波动情况

本次募投项目产品主要系清洗泵、清洗系统、汽车电机及其他产品，各产品具体情况如下所示：

序号项目名称产品类型产品名称测算单价主要制定依据

2022年汽车电机产品类别中

汽车门类电机泰国新建汽汽车门类电机销售单价

1车零部件生汽车电机2022年汽车电机产品类别中

新能源充电小门执产基地项目新能源充电小门执行器产品销行器售单价

2-24隐形门拉手执行器定点客户报价

清洗泵清洗泵2022年清洗泵销售单价清洗泵清洗泵2019年清洗泵销售单价后备箱及侧滑门电2019年汽车电机产品类别中年产1954万机后备箱及侧滑门电机销售单价件汽车微电隐形门拉手减速电汽车电机定点客户报价

机、清洗冷却机

2系统零部件车门自动开启关闭

定点客户报价改扩建及研电机发中心扩建清洗系统雨刮喷嘴定点客户报价项目

冷却歧管：2020年协议销售价

其他冷却液罐及岐管格；冷却液罐：产品生产成本、潜在客户报价

如上表所示，本次募投项目测算单价主要参考公司产品生产成本、历史产品销售价格以及潜在客户报价等因素制定。本次募投项目各产品类型报告期内平均单价波动情况如下表所示：

单位：元/套，元/件

2024年1-6月2023年度2022年度2021年度

产品类型单价变动单价变动单价变动单价

清洗泵12.01-0.73%12.12.41%11.818.77%10.86

清洗系统10.021.36%9.891.84%9.715.57%9.2

汽车电机20.141.79%19.791.30%19.541.62%19.23

其他产品5.91-25.05%7.890.61%7.858.35%7.24

如上表所示，报告期内公司主要产品类型平均单价整体相对稳定，未出现价格大幅下降的情形。本次募投项目产品中的汽车门类电机、后备箱及侧滑门电机、清洗泵、清洗系统、冷却歧管、新能源充电小门执行器、雨刮喷嘴等已实现量产

的产品在单价测算过程中考虑了历史销售价格，测算单价与历史销售价格不存在显著差异，报告期产品价格相对稳定，历史销售价格具有参考性，测算单价具有合理性和谨慎性。“年产1954万件汽车微电机、清洗冷却系统零部件改扩建及研发中心扩建项目”中的冷却液罐报告期内未实现量产，公司参考预计产品生产成本，潜在客户报价等因素制定测算单价，具有合理性和谨慎性。

（二）报告期内发行人相同产品的收入和毛利率情况

本次募投项目产品主要系清洗泵、清洗系统、汽车电机及其他产品，相关产品收入及毛利率如下表所示：

2-25单位：万元

2024年1-6月2023年2022年度2021年度

项目营业收入毛利率营业收入毛利率营业收入毛利率营业收入毛利率

清洗泵9960.2737.76%20024.6938.59%17958.6133.77%18141.8428.58%

清洗系统11705.8629.44%26651.4330.52%21177.7028.34%16890.4937.11%

汽车电机20403.2937.88%36940.5537.16%26844.8233.05%17146.4032.81%

其他产品3635.4441.45%7505.1940.88%7279.3142.03%5199.2546.41%主营业务收

45704.8635.98%91121.8535.84%73260.4432.76%57377.9933.97%

入

本次募投项目投产至达产年度测算的年度毛利率情况如下：

项目名称毛利率区间

泰国新建汽车零部件生产基地项目35.13%-35.65%

年产1954万件汽车微电机、清洗冷却系统零

28.45%-38.68%

部件改扩建及研发中心扩建项目

根据上表，“泰国新建汽车零部件生产基地项目”投产至达产年度的毛利率区间为35.13%-35.65%；“年产1954万件汽车微电机、清洗冷却系统零部件改扩建及研发中心扩建项目”投产至达产年度的毛利率区间为28.45%-38.68%。2021年、2022年、2023年和2024年1-6月，“年产1954万件汽车微电机、清洗冷却系统零部件改扩建及研发中心扩建项目”共实现效益19386.97万元，实现毛利率分别为40.96%、36.40%、39.62%和39.46%，除2022年外，实现的毛利率超过测算毛利率，整体盈利能力良好。本次募投项目产品毛利率与报告期内公司综合毛利率基本相符，募投项目效益预测具有合理性和谨慎性。

（三）同行业可比公司情况公司本次募投项目与同行业可比公司扩产项目募投项目投资回收期及内部

收益率情况如下：

投资回收期内部收益率可比公司名称项目类型募投项目名称

（年）（税后）

5G 智能化汽车零部件制

日盈电子-9.3012.88%造项目

汽车电子(智能电控系统)

2022年再融资未披露未披露

产业化项目德尔股份机电一体化汽车部件建

2020年再融资未披露13.60%

设项目

2023 年拟 IPO 项年产 1500 万台座椅电

胜华波5.5528.87%目机扩容项目

公司本次募投项目泰国新建汽车零部件生5.9821.50%

2-26产基地项目

年产1954万件汽车微电

机、清洗冷却系统零部件

5.3333.05%

改扩建及研发中心扩建项目

平均值5.6627.28%

由于各公司不同项目其产品、投资金额等存在差异，因此各公司预计投资回收期和内部收益率均存在一定的差异。如上表所示，公司本次募投项目投资回收期的平均值为 5.66 年，短于日盈电子“5G 智能化汽车零部件制造项目”的投资回收期，但长于胜华波“年产1500万台座椅电机扩容项目”的投资回收期；公司本次募投项目税后内部收益率平均值为 27.28%，高于日盈电子“5G 智能化汽车零部件制造项目”和德尔股份“机电一体化汽车部件建设项目”的内部收益率，但低于胜华波“年产1500万台座椅电机扩容项目”的内部收益率。总体上，公司本次募投项目预计效益具有合理性和谨慎性。

综上，公司本次募投项目的效益测算充分考虑了公司历史实际经营情况和未来行业发展状况，与同行业可比公司扩产项目的效益测算情况存在一定可比性，本次募投项目效益预测具有合理性和谨慎性。

七、量化说明募投项目建成后新增折旧摊销对未来盈利能力的影响

公司本次募投项目新增固定资产和无形资产主要为房屋建筑物、机器设备和

土地使用权等，新增固定资产折旧及无形资产的摊销遵照公司现有会计政策中对于固定资产折旧方法、使用年限的规定以及无形资产摊销的规定进行测算。公司采用平均年限法计提折旧与摊销，相关会计政策符合《企业会计准则》的相关规定。

公司的募投项目通常存在一定的建设期，根据募投项目效益测算，募投项目转固后新增折旧摊销费用占项目达产后新增营业收入和利润总额的比例如下：

2-27单位：万元

年产1954万件

汽车微电机、清泰国新建汽车洗冷却系统零研发中心改扩项目零部件生产基部件改扩建及合计建项目地项目研发中心扩建项目

1、本次募投项目新增1325.00

1054.98343.672723.65

折旧摊销

2、本次募投项目新增33217.00

20490.00-53707.00

达产后年均营业收入

3、现有营业收入59261.95

4、新增折旧摊销占预

1.43%

计营业收入总额的比1.32%0.58%2.41%

例(4=1/(2+3))

5、本次募投项目新增8285.00

4563.00-12848.00

达产后年利润总额

6、现有利润总额14133.38

7、新增折旧摊销占预

5.91%

计利润总额的比例5.64%2.43%10.09%

(7=1/(5+6))

注：1、假设上述测算的现有营业收入和现有利润总额以2023年度为基础并扣除募投项目产生的收入和利润总额

2、上述预测不构成公司未来的盈利预测

根据上述测算结果，本次募投项目新增折旧与摊销金额占预计达产年度营业收入和利润总额的比例分别为2.41%和10.09%，占比相对较低。此外，2023年，公司折旧摊销金额占营业收入和利润总额的比例分别为3.44%和13.51%，与上述测算结果差异较小。综上，募投项目新增折旧摊销对公司未来盈利能力不构成重大不利影响。

请保荐人核查并发表明确意见，请会计师核查（3）（5）（6）（7）并发表明确意见，请发行人律师核查（1）并发表明确意见。

（一）核查程序

针对（3）（5）（6）（7）事项，申报会计师执行了以下核查程序：1、查阅发行人本次募投项目的可行性研究报告，了解本次募投项目建设投

资的测算过程；查阅发行人前次募投项目的可行性研究报告，了解前次募投项目建设投资的测算过程，预计效益、建设周期等情况；

2-282、查阅公司与前次募集资金使用相关三会文件、公告文件，了解前次募集

资金使用是否存在用途变更或实施方式变更的情形；

3、取得前次募集资金使用情况明细，分析前次募集资金使用进度及已投资金额；

4、查阅报告期内公司财务报表以及《招股说明书》，分析本次募集资金继

续投资前次募投项目的必要性和合理性；访谈公司管理层，了解公司在建及拟建项目的情况；

5、查阅公开市场资料、行业分析报告及同行业公司公告，访谈公司相关人员，了解公司在建和已建项目产能情况、在手订单及相关业务合同、产品目标客户，检索同行业公司产能及扩张情况，分析本次募投项目产能规划的合理性；

6、获取公司报告期内销售明细表，分析本次募投项目相关产品的价格波动

情况、收入及毛利率情况；查阅同行业可比公司毛利率情况及扩产项目的效益测算情况，分析本次募投项目效益预测的合理性和谨慎性；

7、查阅公司年度报告，结合本次募投项目投资测算表，量化分析募投项目

建成后新增折旧摊销对未来盈利能力的影响。

（二）核查意见

针对上述（3）（5）（6）（7）事项，申报会计师认为：

1、本次募投项目投资规模具有合理性；前次募投项目的测算具有合理性和

谨慎性；本次募集资金继续投资建设前次募投项目具有必要性和合理性；

2、发行人已采取相应的产能消化措施，本次募投项目产能过剩风险较小；

3、本次募投项目效益预测具有合理性和谨慎性；

4、本次募投项目建成后新增折旧摊销对发行人盈利能力的影响较小。

2-29问题2

报告期内，发行人境外销售收入占比分别为48.47%、45.45%、41.51%和

42.47%，占比较高，汇兑损益分别为-161.44万元、-147.70万元、325.69万元和

-103.92万元。2020-2022年度，发行人综合毛利率分别为38.39%、33.97%和

32.76%，同行业可比公司平均毛利率分别为29.01%、25.33%和20.85%，均呈

下降趋势，但发行人高于同行业可比公司。2021年和2022年，发行人营业收入分别较上年增长71.33%和26.40%，销售费用分别较上年增长7.50%和1.81%，销售费用增幅低于收入增幅。截至2023年3月末，发行人其他非流动金融资产为493.00万元，为对于宁波江北创业投资合伙企业（有限合伙）的投资，发行人作为基金有限合伙人认缴出资1000万元，2021年12月，已出资实缴500万元。

请发行人补充说明：（1）报告期内境外销售的地区分布，境外主要客户名称、销售金额、结算方式和币种，境外客户的开拓方式和境外销售的管理模式，与主要境外客户的合作情况；（2）结合境外销售模式、定价模式、收入确认时

点及依据、信用政策、主要客户的销售及回款等情况，说明发行人出口业务收入变动的合理性，报告期内境外采购、跨境运费、出口退税、汇兑损益与境外销售规模的匹配性；（3）结合发行人产品竞争力、原材料价格波动、产品议价

能力、产品及客户结构、同行业可比公司情况等，说明综合毛利率持续下降，同时高于同行业可比公司的原因及合理性；（4）报告期内发行人销售费用增幅

低于收入增幅的原因及合理性，与同行业可比公司的差异和合理性；（5）自本次发行董事会决议日前六个月至今，发行人是否存在新投入或拟投入的财务性投资及类金融业务的情况，如是，请说明具体情况，以及发行人最近一期末是否持有金额较大的财务性投资（包括类金融业务）的情形；涉及理财产品的，请结合相关产品的名称、收益率、期限、风险等级等情况，说明不属于财务性投资的原因及合理性；涉及对外股权投资的，结合对外投资企业的投资时点和金额、认缴与实缴金额差异、后续投资计划，以及报告期内相关企业与发行人的具体业务往来情况等，说明前述投资不属于财务性投资的原因及合理性。

请发行人充分披露（3）相关的风险。

2-30请保荐人及会计师核查并发表明确意见。

【回复】

一、报告期内境外销售的地区分布，境外主要客户名称、销售金额、结算

方式和币种，境外客户的开拓方式和境外销售的管理模式，与主要境外客户的合作情况

（一）报告期内境外销售的地区分布

报告期内，公司境外主营业务收入分别为26080.67万元、30410.90万元、

34145.97万元和18195.96万元，其地区分布情况如下：

单位：万元

2024年1-6月2023年度2022年度2021年度

国家占外销占外销占外销占外销金额金额金额金额收入比例收入比例收入比例收入比例

墨西哥4551.1425.01%8826.1325.85%7194.5323.66%5817.9322.31%

韩国3654.8920.09%8740.5525.60%7936.7126.10%6710.4725.73%

罗马尼亚4168.2622.91%6193.8618.14%5881.9419.34%3754.5414.40%

美国1132.856.23%2814.328.24%2645.638.70%2821.1410.82%

德国771.744.24%1656.484.85%1574.175.18%2140.348.21%

波兰672.713.70%1550.194.54%783.072.57%544.172.09%

印度589.173.24%1105.513.24%1302.444.28%909.423.49%

意大利502.102.76%714.502.09%865.952.85%840.013.22%其他国家

2153.1111.83%2544.457.45%2226.467.32%2542.659.75%

或地区

合计18195.96100.00%34145.97100.00%30410.90100%26080.67100%

报告期内，公司境外销售主要集中在韩国、墨西哥、罗马尼亚、美国、德国、波兰、印度、意大利等国家和地区，合计占比均在88%以上。

2-31（二）境外主要客户名称、销售金额、结算方式和币种，境外客户的开拓

方式和境外销售的管理模式，与主要境外客户的合作情况

1、境外客户的开拓方式和境外销售的管理模式

公司的境外业务采用统一管理模式，集中营销。公司商务部负责制定统一的境外客户营销方案，公司子公司美国恒帅负责配合执行具体方案。公司前期通过主动联系、行业内引荐、参加展会等方式开拓新境外客户和获取境外订单，公司业务达到一定规模后，部分境外客户也通过主动联系公司等方式与公司开展合作。

2-322、境外主要客户名称、销售金额、结算方式和币种，与主要境外客户的合作情况

报告期内，公司境外主营业务收入相关的主要客户名称、销售金额、结算方式、币种和合作情况如下表所示：

单位：万元

2024年1-6月2023年度2022年度2021年度合作情况

主要采客户结算方式结算币种合作时购金额占比金额占比金额占比金额占比间产品大类斯泰必鲁斯2014年汽车电

7875.34 43.28% 12996.28 38.06% 11469.69 37.72% 8652.28 33.18% 先货后款 RMB（Stabilus）至今机庆博雨刮2009年

2849.98 15.66% 6691.64 19.60% 6475.90 21.29% 4598.23 17.63% 先货后款 USD 清洗泵（KBWS）至今艾倍思2014年

983.08 5.40% 2149.59 6.30% 1197.76 3.94% 911.31 3.49% 先货后款 USD 清洗泵

（ABC Group）至今博世2009年清洗系

847.70 4.66% 1961.76 5.75% 1566.12 5.15% 868.34 3.33% 先货后款 USD/RMB

（Bosch）至今统东洋机电2011年

713.55 3.92% 1480.06 4.33% 1495.50 4.92% 1935.35 7.42% 先货后款 USD 清洗泵

（DY Auto）至今法可赛2014年

655.50 3.60% 1257.84 3.68% 1415.33 4.65% 1055.93 4.05% 先货后款 USD 清洗泵

（Ficosa）至今清洗系

RMB\USD\ 2019 年

A 公司 300.37 1.65% 1073.75 3.14% 1586.43 5.22% 1322.77 5.07% 先货后款统、汽

EUR 至今车电机

合计14225.5278.17%27610.9280.86%25206.7382.89%19344.2174.17%

注：上述数据不包括公司对境外客户在境内设立的子公司销售金额

2-33二、结合境外销售模式、定价模式、收入确认时点及依据、信用政策、主要

客户的销售及回款等情况，说明发行人出口业务收入变动的合理性，报告期内境外采购、跨境运费、出口退税、汇兑损益与境外销售规模的匹配性

（一）结合境外销售模式、定价模式、收入确认时点及依据、信用政策、主

要客户的销售及回款等情况，说明发行人出口业务收入变动的合理性

1、境外销售模式

公司的产品主要面向整车厂的量产车型，公司基本从研发阶段即介入到相应车型的同步研发，为相应产品提供产品设计或制造等方面的解决方案。项目量产后，客户会定期发送产量预测，公司据此安排生产、采购、发货等计划，生产连贯性和可预期性相对较高。针对不同外销客户，后续交付、结算根据与客户约定的不同贸易方式执行。具体情况如下：

（EX Works）：工厂交货（指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付EXW 模式给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险

（Free On Board）：船上交货（指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定FOB 模式的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险

（Free Carrier）：货交承运人（指定地点）。此术语是指卖方必须在合同规定的FCA 模式交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险

（Cost、Insurance and Freight）：成本、保险费加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货CIF 模式

物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费

（Delivered Duty Paid）：进口国完税后交货（指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责DDP 模式办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。DDP 是卖方责任最大的贸易术语

2、定价模式和信用政策

公司产品在初始报价时主要采取成本加成定价作为核价基础，在了解产品图纸、BOM、装配工艺、包装、物流方案等基本信息后作出成本预估，参照公司近似产品销售价格和市场价格以确定合理的利润水平。客户在与公司确定最终价格时还会考虑公司的研发能力、生产能力、质量控制能力、产品交付能力等综合能力，并最终与公司协商达成产品价格。在后续批量供货过程中，随着供货量提升，公司会因部分因素与客户调整供应价格，如根据行业惯例会在一定期限内给2-34予一定幅度降价，因汇率变动、产品设计变更、贸易方式变更（如：FOB、CIF、DDU、DDP 等）等因素，与客户协商调整价格。

按照汽车零部件行业的惯例，公司给予信用较好的客户一定的信用期，具体期限根据公司与客户签订的采购协议确定，一般为45天到120天。

3、收入确认时点及依据

对于国外销售的产品，采用 EXW、FOB、CIF、FCA 等贸易模式的，以产品发运后，办理完毕出口清关手续并取得报关单时确认销售收入；采用 DDP 等贸易模式的，以产品交付予客户指定收货地点并经客户签收后确认销售收入。

对于采用寄售模式的境外客户，公司先发货至指定仓库，客户按需领用后定期发送领用结算单通知公司，公司核对无误后确认收入。

4、主要客户的销售及回款

报告期内，境外销售前五大客户销售及回款情况如下：

单位：万元截至2024占外销收入期末应收账期间客户名称销售金额年8月末回款比例比例款余额回款金额

斯泰必鲁斯（Stabilus） 7875.34 43.28% 8648.17 4716.42 54.54%

庆博雨刮（KBWS） 2849.98 15.66% 538.08 538.08 100.00%

2024 年艾倍思（ABC Group） 983.08 5.40% 920.27 357.83 38.88%

1-6 月博世（Bosch） 847.70 4.66% 857.14 487.61 56.89%

东洋机电（DY Auto） 713.55 3.92% 345.96 345.96 100.00%

合计13269.6572.93%11309.626445.9056.99%

斯泰必鲁斯（Stabilus） 12996.28 38.06% 5031.39 5031.39 100.00%

庆博雨刮（KBWS） 6691.64 19.60% 771.14 771.14 100.00%

艾倍思（ABC Group） 2149.59 6.30% 769.12 769.12 100.00%

2023年度

博世（Bosch） 1961.76 5.75% 543.29 543.29 100.00%

东洋机电（DY Auto） 1480.06 4.33% 255.32 255.32 100.00%

合计25279.3374.04%7370.267370.26100.00%

斯泰必鲁斯（Stabilus） 11469.69 37.72% 4357.37 4357.37 100.00%

庆博雨刮（KBWS） 6475.90 21.29% 1097.60 1097.60 100.00%

2022年度

A 公司 1586.43 5.22% 342.83 342.83 100.00%

博世（BOSCH） 1566.12 5.15% 658.51 658.51 100.00%

2-35东洋机电（DY Auto） 1495.50 4.92% 214.22 214.22 100.00%

合计22593.6474.30%6670.536670.53100.00%

斯泰必鲁斯（Stabilus） 8652.28 33.18% 2407.62 2407.62 100.00%

庆博雨刮（KBWS） 4598.23 17.63% 738.59 738.59 100.00%

东洋机电（DY Auto） 1935.35 7.42% 322.92 322.92 100.00%

2021年度

A 公司 1322.77 5.07% 925.53 925.53 100.00%

法可赛（Ficosa） 1055.93 4.05% 110.88 110.88 100.00%

合计17564.5667.35%4505.544505.54100.00%

注：上述数据不包括公司对境外客户在境内设立的子公司销售金额及应收账款余额

报告期各期，公司前五大境外客户合计销售金额分别为17564.56万元、

22593.64万元、25279.33万元及13269.66万元，占外销收入比例分别为67.35%、

74.30%、74.04%及72.93%。截至2024年8月末，2021年末、2022年末及2023年末公司境外前五大客户应收账款已全部回款；截至2024年6月末公司境外前

五大客户应收账款回款比例为56.99%，未回款的部分基本属于信用期内。报告期内，公司前五大客户回款情况良好，应收账款风险可控。

报告期内公司境外销售模式、定价策略、收入确认及信用政策均未发生重大变化。公司产品主要出口国为韩国、墨西哥、罗马尼亚、美国、德国、波兰、印度、意大利等国家和地区，合计占比均在88%以上。报告期内，公司相应地区客户业务处于快速发展阶段，出口业务收入整体有所增长，与公司整体销售业务处于快速发展的趋势一致，且主要境外客户回款良好。综上，公司出口业务收入变动具有合理性。

（二）报告期内境外采购、跨境运费、出口退税、汇兑损益与境外销售规模的匹配性

1、境外采购与境外销售规模的匹配性

报告期内，公司主要生产基地位于国内，虽然境外销售规模较大，但生产经营所需的原材料绝大部分采购自境内，境外采购规模较小，境外采购与境外销售匹配性较低。

2、跨境运费与境外销售规模的匹配性

2-36公司与境外客户约定的运费承担方式主要包括客户自提、送货到国内港口、送货到客户指定地点等，送货到客户境外指定地点和向第三方境外仓储物流仓库备货等会导致公司发生跨境运费。

报告期内，公司跨境运费与境外销售收入情况如下：

单位：万元

项目2024年1-6月2023年度2022年度2021年度

跨境运费61.5284.27168.68132.31

境外销售收入18195.9634145.9730410.9026080.67

跨境运费/境外销售收入0.34%0.25%0.55%0.51%

报告期内，公司跨境运费与境外销售收入的比例分别为0.51%、0.55%和0.25%和0.34%。2021年和2022年，受外部环境影响，部分港口作业能力不足，国际航线运力紧张，跨境运费价格整体处于高位，公司跨境运费与相关境外收入比例较高；2023年和2024年1-6月，随着国际运力有所恢复，跨境运费价格较前两年有所回落，公司跨境运费占当期境外收入的比例有所下降。整体而言，公司跨境运费与境外销售收入相匹配。

3、出口退税金额与境外销售规模的匹配性

报告期内，公司增值税退税金额与外销收入的匹配关系如下：

单位：万元

项目2024年1-6月2023年度2022年度2021年度

外销收入合计（A） 18195.96 34145.97 30410.90 26080.67

申报免抵税额（B） 2298.55 4235.44 3417.53 2105.86

申报退税额（C） 38.75 339.90 442.43 1156.09

出口免抵退税额合计（D=B+C） 2337.30 4575.34 3859.96 3261.95出口免抵退税额占外销收入比例

12.85%13.40%12.69%12.51%

（E=D/A）

主要产品出口退税率13.00%13.00%13.00%13.00%

公司产品的出口退税率为13%，差异的主要原因为公司的收入确认时间与税务系统核算出口增值税退税的时间存在差异。税务系统确认出口增值税退税的时间为报关出口日期，公司因贸易方式不同存在收入确认时间差异。其中采用 EXW、FOB、CIF、FCA 等贸易模式的，以产品发运后，办理完毕出口清关手续并取得报关单时确认销售收入；采用 DDP 等贸易模式的，以产品交付予客户指定收货

2-37地点并经客户签收后确认销售收入。整体上，出口免抵退税额占外销收入比例与

主要产品出口退税率差异较小，出口退税金额与境外销售规模具有匹配性。

4、汇兑损益与境外销售规模的匹配性

报告期内，公司汇兑损益与境外销售收入、美元及欧元兑人民币汇率的匹配关系如下：

单位：万元

项目2024年1-6月2023年度2022年度2021年度

汇兑损益（收益以“-”号填列）-130.90-203.95-325.69147.70

境外销售收入18195.9634145.9730410.9026080.67

汇兑损益/境外销售收入-0.72%-0.60%-1.07%0.57%

欧元期初汇率7.85927.42297.21978.0250

欧元期末汇率7.66177.85927.42297.2197欧元汇率波动率（期末汇率/期-2.51%5.88%2.81%-10.03%初汇率-1）

美元期初汇率7.08276.96466.37576.5249

美元期末汇率7.12687.08276.96466.3757美元汇率波动率（期末汇率/期

0.62%1.70%9.24%-2.29%初汇率-1）

公司出口业务采用人民币、美元、欧元定价，汇兑损益变化主要受美元、欧元汇率波动影响，其中由于美元结算金额大于欧元结算金额，因此汇兑损益受美元汇率波动的影响较大。

2022年度、2023年度和2024年1-6月，美元兑人民币汇率有所上涨，公司

形成一定汇兑收益。公司境外销售所产生的汇兑损益具体金额受到境外销售收入的确认时点、外币款项收回后的结汇规模及结汇时点、不同时间段汇率变动幅度

等多种因素影响。因此，汇兑损益与外销收入之间存在一定的勾稽关系，但不具有线性关系。报告期内，公司汇兑损益占境外销售收入的比例与当期汇率变动趋势一致，具有匹配性。

未来随着公司扩大境外生产运营规模以及境外销售逐渐增长，公司可采用远期结售汇工具提前锁定汇率等手段降低汇率波动对公司生产和销售的影响。公司第二届董事会第六次会议、第二届监事会第五次会议审议通过了《关于开展外汇2-38套期保值业务的议案》，同意公司开展累计金额不超过人民币30000万元（或等值外币）的外汇套期保值业务。

就汇率波动对公司生产经营的影响，公司已在募集说明书之“第三节风险因素”之“一、与公司相关的风险”之“（一）经营风险”披露如下：

“3、出口业务风险报告期内，来源于境外的产品销售收入分别为26080.67万元、30410.90万元、34145.97万元和18195.96万元，占同期主营业务收入的比例分别为45.45%、

41.51%、37.47%和39.81%。

报告期内，公司汇兑损益占当期利润总额的比例如下：

单位：万元

项目2024年1-6月2023年度2022年度2021年度

汇兑损益130.90203.95325.69-147.70

利润总额13503.9423487.5816550.1213355.37

汇兑损益/利润总额0.97%0.87%1.97%-1.11%

注：汇兑损益正数代表汇兑收益、负数代表汇兑损失

公司出口业务主要以美元、欧元定价，由于公司出口收入持续增长，如果公司未能及时将汇率变动风险向下游客户转移，汇率的波动将会增加或减少以人民币计量的销售收入。同时，由于付款周期的存在及公司持有的其他外币货币性资产，汇率变动同样会影响财务费用。报告期内，公司汇兑损益占当期利润总额的比例分别为-1.11%、1.97%、0.87%和0.97%，因汇率波动形成的汇兑损益对公司利润造成一定的影响。如未来汇率波动幅度扩大，将对公司经营业绩产生一定的影响。”综上所述，公司境外采购金额相对较小，与境外销售匹配性较低，跨境运费、出口退税、汇兑损益与境外销售规模具有匹配性。

2-39三、结合发行人产品竞争力、原材料价格波动、产品议价能力、产品及客户

结构、同行业可比公司情况等，说明综合毛利率持续下降，同时高于同行业可比公司的原因及合理性

报告期内，发行人主营业务毛利率分别为33.97%、32.76%、35.84%和35.98%。

2022年，公司综合毛利率较为稳定。2023年，由于主要原材料价格下降和汇率

波动等因素，公司综合毛利率较上年上升3.08个百分点，具体原因分析如下：

（一）产品竞争力

公司已与多家知名整车厂建立良好合作关系，目前已经成为广汽本田、东风本田、东风日产、上汽通用、广汽集团、长城汽车、吉利汽车、中国一汽、A 公

（DY Auto）、劳士领（Rochling）、法可赛（Ficosa）、艾倍思（ABC Group）、

大陆（Continental）、麦格纳（Magna）、霍富（HUF）、爱德夏（Edscha）、三花智控、拓普集团等全球知名的跨国汽车零部件供应商建立了稳定的合作关系。

目前，公司产品配套车型已经涵盖德系、日系、美系、韩系及国内自主品牌。

报告期内，公司清洗系统主要客户包括广汽本田、东风本田、东风日产、上汽通用、广汽集团、吉利汽车、长城汽车、中国一汽、A 公司、D 公司、小鹏汽

车、博世（Bosch）等，公司清洗系统产品应用于上述客户汽车品牌的多款车型，公司是较早进入大型合资整车制造企业配套体系的内资清洗系统产品制造企业，也是较早开发汽车清洗系统产品的国内企业之一。

报告期内，公司清洗泵及冷却歧管的主要客户包括庆博雨刮（KBWS）、曼胡默尔（Mann+Hummel）、东洋机电（DY Auto）、劳士领（Rochling）、法可

赛（Ficosa）、艾倍思（ABC Group）、三花智控、拓普集团等，并应用于现代、起亚、宝马、北京现代、东风悦达起亚、梅赛德斯-奔驰等汽车品牌。清洗泵产品是汽车清洗系统中的核心部件，公司在上述产品领域具备较深厚的技术积累，在细分市场上具备一定的竞争力。冷却歧管产品已实现量产，成功进入了新能源汽车热管理系统领域。

2-40公司开发了应用于汽车后备箱及侧门的后备箱电机、吸合锁电机、磁滞器电机，应用于汽车空调鼓风的风扇电机，应用于汽车门把手的隐形门把手驱动机构，应用于汽车充电系统的充电小门执行器、应用于汽车车门自动开启的电动门电机等。公司应用于汽车后备箱及侧门的电机产品已通过全球知名汽车零部件供应商斯泰必鲁斯（Stabilus）、麦格纳（Magna）应用于宝马、福特、上汽、通用、A

公司等中高档车型。报告期内，公司来自汽车电机的收入逐渐增长，2022年已成为公司第一大收入来源。这些汽车电机新产品的开发进一步丰富了公司产品结构，实现了公司在汽车电机领域的产品升级，为公司未来发展奠定了良好的基础。

（二）原材料价格波动

报告期内，虽然公司直接材料占主营业务成本比例较高，但公司采购物料种类较多，单一品种的采购金额占比较小。报告期内，采购金额较高的转子、磁性材料、塑料粒子、漆包线和机盖组件占当期采购总额的平均比例分别为8.13%、

10.15%、10.75%、5.39%和8.98%，其他材料的采购占比均低于5%，因而公司

产品售价受单种原材料的价格波动影响较小，主要产品价格与单种原材料价格变动的联动性较小。实际业务中，公司较少因为原材料价格波动与客户协议调整销售价格。

公司采购的转子、磁性材料、漆包线和机盖组件等主要用于电机，塑料粒子、橡胶管主要用于清洗系统及清洗泵等产品。上述材料中，漆包线和塑料粒子为大宗物资，相关单价主要受大宗原材料价格影响。其余材料均为零部件（如继电器、机盖组件），主要受产品规格、材料类型、终端应用、采购占比等因素影响，各期平均单价不具备直接可比性。

2022年，公司主要原材料的价格波动相对较小，公司综合毛利率相对稳定。

2023年，公司主要原材料价格有所下降，叠加汇率变化的影响，公司综合毛利

率较上年上升3.08个百分点。2024年1-6月，公司综合毛利率较上年相对稳定。

（三）产品议价能力公司产品在初始报价时主要采取成本加成定价作为定价基础。客户在与公司确定最终价格时还会考虑公司的研发能力、生产能力、质量控制能力、产品交付

能力等综合能力，并最终与公司协商达成产品价格。公司拥有丰富的客户资源，

2-41公司产品质量可靠、供货及时稳定、服务响应快速、产品结构较为丰富、研发实力较强，因此公司具有一定的产品议价能力。

（四）产品及客户结构

公司主要产品按类型可分为清洗泵、清洗系统、汽车电机和其他产品，其中清洗系统主要为洗涤液罐总成、洗涤管路、洗涤喷嘴、加液管等；汽车电机主要

为后备箱电机、充电小门执行器、侧门电机、风扇电机、清洗电机、ABS 电机等；其他产品主要为清洗泵配件、清洗系统配件、电机配件、液位传感器、循环

泵及冷却歧管等产品。报告期内公司不同产品类别收入情况如下：

单位：万元

2024年1-6月2023年度2022年度2021年度

产品名称金额比例金额比例金额比例金额比例

清洗泵9960.2721.79%20024.6921.97%17958.6124.51%18141.8431.62%

清洗系统11705.8625.61%26651.4329.25%21177.7028.91%16890.4929.44%

汽车电机20403.2944.64%36940.5540.54%26844.8236.64%17146.4029.88%

其他产品3635.447.95%7505.198.24%7279.319.94%5199.259.06%

合计45704.86100.00%91121.86100.00%73260.44100%57377.99100%

由上表可知，随着汽车电机产品收入不断上升，公司整体产品结构有所变化。

报告期内，清洗泵产品收入占主营业务收入比例从31.62%下降至21.79%；清洗系统产品收入占主营业务收入的比例报告期内整体相对稳定；汽车电机产品收入

占主营业务收入的比例由29.88%上升至44.64%，汽车电机产品在公司的收入结构中逐渐上升。由于报告期内清洗泵产品和汽车电机产品毛利率差异相对较小，公司产品结构变化对公司整体毛利率变化影响较小。

公司产品销售主要采取直销模式，所生产的产品直接销售给整车厂客户，或通过汽车零部件供应商客户服务于整车厂，整车厂亦会采用指定供应商模式通过其他零部件供应商向公司采购产品。目前，公司业务覆盖全球主要汽车零部件市场，整车厂客户以广汽本田、东风本田、东风日产、上汽通用、广汽集团、长城汽车、吉利汽车、中国一汽、A 公司、D 公司、小鹏汽车等为主；以及部分欧洲、

美洲、亚洲等经济发达地区的全球知名跨国汽车零部件供应商客户，主要包括斯泰必鲁斯（Stabilus）、庆博雨刮（KBWS）、博世（Bosch）、曼胡默尔（Mann+Hummel）、

东洋机电（DY Auto）、劳士领（Rochling）、法可赛（Ficosa）、艾倍思（ABC2-42Group）、大陆（Continental）、麦格纳（Magna）、霍富（HUF）、爱德夏（Edscha）、

三花智控、拓普集团等，其中全球知名的整车厂 A 公司通过三花智控、拓普集团等汽车一级供应商向公司采购其他产品中热管理系统冷却歧管产品。报告期内，由于公司热管理系统冷却歧管产品量产、清洗系统及汽车电机业务新客户产品量产，公司前五大客户新增了三花智控、A 公司、麦格纳（Magna），但整体上公司客户结构未发生重大变化。

（五）同行业可比公司情况

报告期内，同行业可比公司毛利率情况如下：

公司简称产品类别2024年1-6月2023年度2022年度2021年度

日盈电子汽车零部件22.21%18.73%12.81%22.40%

电机、电泵及机械

德尔股份22.44%20.50%19.31%23.52%类产品

胜华波座椅电机-36.40%34.33%30.08%

可比公司平均值22.33%25.21%22.15%25.33%

恒帅股份清洗系统29.44%30.52%28.34%37.11%

恒帅股份清洗泵37.76%38.59%33.77%28.58%

恒帅股份汽车电机37.88%37.16%33.05%32.81%

恒帅股份综合毛利率35.98%35.84%32.76%33.97%

注：胜华波未披露其2023年全年和2024年1-6月数据，2023年度数据为2023年1-6月数据公司同行业可比公司的产品类别较多，其中日盈电子的“汽车零部件”中的“洗涤系统”与公司的“清洗系统”较为接近，但公开资料并未披露洗涤系统毛利率情况，使用“汽车零部件”毛利率进行对比；德尔股份产品中的“电机、电泵及机械泵类产品”与公司泵类产品较为接近；胜华波产品类别中的“座椅电机”

与公司汽车电机产品较为接近，毛利率对比需要根据不同产品毛利率分公司比较。

1、清洗系统

2021年-2024年1-6月，公司清洗系统毛利率较日盈电子毛利率分别高出

14.71个百分点、15.53个百分点、11.79个百分点和7.22个百分点，从毛利率变

动趋势来看，2022年、2023年和2024年1-6月，公司清洗系统毛利率分别下降

8.77个百分点、上升2.18个百分点和下降1.09个百分点，日盈电子的毛利率分

别下降9.59个百分点、上升5.92个百分点和上升3.48个百分点，除2024年1-6月外，报告期内，变动趋势基本一致，但公司清洗系统毛利率水平高于日盈电子，

2-43主要系一方面日盈电子“汽车零部件”类产品包括洗涤系统、汽车电子、汽车线束、注塑件等产品，洗涤系统业务占其汽车零部件收入的一部分，清洗系统毛利率无法直接进行比较，另一方面，公司的清洗系统产品与日盈电子在产品结构、客户结构上也存在差异，因此毛利率水平存在差异。

2、清洗泵

2021年-2024年1-6月，公司清洗泵毛利率较德尔股份毛利率分别高出5.06

个百分点、14.46个百分点、18.09个百分点和15.32个百分点；从毛利率变动趋势来看，2022年、2023年和2024年1-6月，公司清洗泵毛利率分别上升5.19个百分点、上升4.82个百分点和下降0.83个百分点，德尔股份的毛利率分别下降4.21个百分点、上升1.19个百分点和上升1.94个百分点。2023年清洗泵毛利率变动情况与德尔股份基本一致，2022年，公司清洗泵毛利率变动情况与德尔股份存在差异，主要原因为：一方面公司清洗泵主要为外销，美元对人民币汇率出现了较大幅度的上升，公司清洗泵的毛利率因汇率波动导致毛利率上升；另一方面，根据德尔股份公开披露信息，2022年度，德尔股份营业收入403538.97万元，较上一年增长10.14%，但由于欧美通胀、俄乌危机使得全球大宗商品、化工产品和能源等上游原材料价格上涨或持续处于高位，对2022年的成本管理造成冲击。2024年1-6月，公司清洗泵毛利率波动趋势与德尔股份虽不一致，但公司与德尔股份毛利率变动均较小。

3、汽车电机

2021年，公司汽车电机毛利率较胜华波毛利率高出2.73个百分点，2022年

较胜华波低1.28个百分点；2023年，公司汽车电机毛利率较胜华波毛利率高出

0.76个百分点。从毛利率变动趋势来看，2021年至2023年，公司汽车电机毛利

率分别上升0.24个百分点和上升4.11个百分点，胜华波的毛利率分别上升4.25个百分点和上升2.07个百分点。2021年至2023年，公司汽车电机毛利率变动情况与胜华波趋同，汽车电机毛利率水平与可比公司较为接近但存在一定差异，主要系胜华波的“座椅电机”产品包括水平电机、调角电机、前抬高电机和后抬高电机，毛利率差异主要是来源于电机产品类别差异。

2-44公司深耕车用电机领域多年，电机技术是公司发展的核心源动力之一。公司

已形成全面的车用电机研发设计和生产技术体系，并掌握电机设计分析、电机与控制 EMC 优化设计等行业先进技术。自成立以来，公司一直为客户提供稳定性高、品质可靠的车用电机产品；有着深厚的技术沉淀和丰富的生产经验，熟悉汽车行业对汽车零部件在一致性、功能性与稳定性方面的高要求；具备与客户同步

研发的能力，为客户在自动化、智能化等车用电机应用领域提供系统的解决方案，在行业内拥有较强的竞争力。

公司汽车电机产品主要客户为全球知名的汽车零部件供应商，如斯泰必鲁斯（Stabilus）、麦格纳（Magna）和霍富（HUF）等，已经通过其配套宝马、福特、上汽、通用等车型。全球知名的汽车零部件供应商整体运营相对稳健，付款及时，应收账款回收情况良好，公司汽车电机产品具有优质的客户资源优势。

基于公司标准化和平台化的产品战略，公司在行业内逐步积累了优质的客户资源，在细分市场具备一定的竞争优势，并形成了完整的产业链及精益化成本控制能力，使得公司的产品战略、客户与市场、产品制造能力、产品质量、成本控制形成了良性循环。同时，公司在产品和市场上的两线布局，形成了产品应用领域多元化，国内外市场协同发展的格局，使得公司具备了较强的可持续经营能力和抗风险能力。因此，报告期内，公司的产品在行业中保持较强的竞争力，产品毛利率维持在较高水平。

公司各类产品毛利率高于同行业可比公司具有合理性，且报告期内毛利率变动趋势与同行业可比公司毛利率变动趋势基本一致。

综上所述，2022年和2024年1-6月公司综合毛利率较为稳定。2023年由于主要原材料价格下降和汇率波动等因素，公司综合毛利率较上年上升3.08个百分点。报告期公司综合毛利率波动情况具有合理性，各类产品毛利率高于同行业可比公司具有合理性。

四、报告期内发行人销售费用增幅低于收入增幅的原因及合理性，与同行业可比公司的差异和合理性

（一）报告期内发行人销售费用增幅低于收入增幅的原因及合理性

报告期内，公司销售费用的明细构成及占比情况如下：

2-45单位：万元

2024年1-6月2023年度2022年度2021年度

项目金额比例金额比例金额比例金额比例

职工薪酬196.4923.94%636.5434.13%601.2535.56%534.8232.20%

质保费117.2514.28%317.1917.00%401.6323.75%487.1129.33%运输仓储服

150.2818.31%266.9514.31%236.4813.99%223.8913.48%

务费

佣金76.369.30%249.5013.37%174.4710.32%186.3811.22%

业务招待费51.766.31%119.286.39%73.164.33%77.564.67%

车辆使用费20.992.56%34.711.86%32.071.90%26.241.58%

差旅费26.173.19%53.222.85%9.940.59%14.020.84%

其他181.5522.12%188.1710.09%161.859.57%110.796.67%

合计820.85100%1865.56100%1690.86100%1660.81100%

2022年和2023年，公司营业收入分别较上年增长26.40%和24.99%，销售

费用分别较上年增长1.81%和10.33%，销售费用增幅低于收入增幅。

公司的销售费用主要由职工薪酬、质保费和运输仓储服务费构成，报告期各期，上述费用占销售费用的合计比例分别为75.01%、73.30%、65.43%和56.53%。

从主要费用上看，销售费用增幅远低于收入增幅的原因如下：

1、职工薪酬保持稳定

销售人员薪酬主要与销售人员的人数及销售业绩考核有关，随着公司业务规模扩大，销售管理上的规模效应不断显著，人均人效不断得到提升。报告期内，公司销售人员未出现大幅增加，整体销售人员规模从17人左右上升至21人左右，整体变动较小；此外由于营业收入增加同时来源于现有客户和新增客户，绩效考核并不完全与营业收入增加成正比，因此，职工薪酬增加幅度低于营业收入增加幅度。

2、质保费用下降

公司推行全员参与、全程覆盖的质量管理，围绕 IATF-16949 的质量控制标准，结合业务运营的实际情况，建立了以总经理主导，各部门主管负责的公司质量控制体系。报告期内，公司质保费金额分别为487.11万元、401.63万元、317.19万元和117.25万元，有所下降。报告期内，虽然收入增长较快，质保费未呈现相同变化趋势，主要原因为质保事项的发生具有一定的偶然性和滞后性，客户在

2-46实际发生质保事项时才会与公司协商质保责任归属问题，因而质保费结算时点基

本于双方就质保事项确认完毕后进行结算，此外，质保费的发生通常滞后于销售收入的发生，因此公司按照近12个月实现主营业务收入的1%确定应保留的质保费，该部分余额随营业收入同步增长，由于公司在生产过程中对于质量把控严格，在报告期各期实际发生的质保费率较低，导致需要计提的质保费增长率较低。

3、运输仓储服务费

报告期内，运输仓储服务费金额主要为出口报关费、现场服务费、仓储费等费用，这些费用与营业收入的增长没有完全的匹配关系，因此费用相对稳定。

综上，销售费用增幅低于营业收入增幅主要系销售费用中的职工薪酬和运输仓储服务费较为稳定，质保费总额未呈现与销售收入相同变化趋势等因素所致，

2021年至2023年销售费用增幅远低于收入增幅具有合理性。

（二）与同行业可比公司的差异和合理性

2022年、2023年和2024年1-6月，同行业可比公司营业收入及销售费用增

长情况如下：

营业收入增长率证券简称

2024年1-6月2023年度2022年度

日盈电子21.65%7.10%22.31%

德尔股份5.74%6.54%10.14%

胜华波30.49%27.31%

平均值13.69%14.71%19.92%

恒帅股份16.25%24.99%26.40%销售费用增长率证券简称

2024年1-6月2023年度2022年度

日盈电子9.02%6.71%13.65%

德尔股份1.11%6.97%6.30%

胜华波10.22%4.01%

平均值5.07%7.96%7.99%

恒帅股份26.54%10.33%1.81%

注：胜华波未披露其2023年全年和2024年1-6月数据，2023年度数据为2023年1-6月同比2022年1-6月的增长率

2-472022年度，发行人营业收入增长率和销售费用增长率分别为26.40%和1.81%，

同行业公司平均营业收入增长率和销售费用增长率分别为19.92%和7.99%；2023年度，发行人营业收入增长率和销售费用增长率分别为24.99%和10.33%，同行业公司平均营业收入增长率和销售费用增长率分别为14.71%和7.96%；2024年

1-6月，发行人营业收入增长率和销售费用增长率分别为16.25%和26.54%，同

行业公司平均营业收入增长率和销售费用增长率分别为13.69%和5.07%。2022年度，在营业收入增长的情况下，发行人及同行业可比公司销售费用并没有出现同比例增长，与同行业趋势相符。2023年，由于同行业可比公司日盈电子和德尔股份收入增幅放缓，行业平均营业收入增长率有所下降，但公司与胜华波的营业收入增长率及销售费用增长率趋势较为相符。2024年1-6月，公司营业收入和销售费用均保持增长趋势，与同行业趋势一致。总体来看，发行人的销售费用增长率与同行业存在差异，主要系发行人销售费用主要费用项目相对稳定，在营业收入增加的情况下，销售费用并不会出现同比例增长所致。

五、自本次发行董事会决议日前六个月至今，发行人是否存在新投入或拟投

入的财务性投资及类金融业务的情况，如是，请说明具体情况，以及发行人最近一期末是否持有金额较大的财务性投资（包括类金融业务）的情形；涉及理财产品的，请结合相关产品的名称、收益率、期限、风险等级等情况，说明不属于财务性投资的原因及合理性；涉及对外股权投资的，结合对外投资企业的投资时点和金额、认缴与实缴金额差异、后续投资计划，以及报告期内相关企业与发行人的具体业务往来情况等，说明前述投资不属于财务性投资的原因及合理性

（一）自本次发行董事会决议日前六个月至今，公司新投入或拟投入的财务性投资及类金融业务的情况

1、关于财务性投资及类金融业务的相关认定标准

（1）财务性投资的认定标准根据中国证监会《证券期货法律适用意见第18号》之“一、关于第九条‘最近一期末不存在金额较大的财务性投资’的理解与适用”，财务性投资的界定如下：

2-48“（一）财务性投资包括但不限于：投资类金融业务；非金融企业投资金融业务（不包括投资前后持股比例未增加的对集团财务公司的投资）；与公司主营

业务无关的股权投资；投资产业基金、并购基金；拆借资金；委托贷款；购买收益波动大且风险较高的金融产品等。

（二）围绕产业链上下游以获取技术、原料或者渠道为目的的产业投资，以

收购或者整合为目的的并购投资，以拓展客户、渠道为目的的拆借资金、委托贷款，如符合公司主营业务及战略发展方向，不界定为财务性投资。

（三）上市公司及其子公司参股类金融公司的，适用本条要求；经营类金融

业务的不适用本条，经营类金融业务是指将类金融业务收入纳入合并报表。

（四）基于历史原因，通过发起设立、政策性重组等形成且短期难以清退的

财务性投资，不纳入财务性投资计算口径。

（五）金额较大是指，公司已持有和拟持有的财务性投资金额超过公司合并报表归属于母公司净资产的百分之三十（不包括对合并报表范围内的类金融业务的投资金额）。

（六）本次发行董事会决议日前六个月至本次发行前新投入和拟投入的财务

性投资金额应当从本次募集资金总额中扣除。投入是指支付投资资金、披露投资意向或者签订投资协议等。

..”

（2）类金融业务的认定依据根据中国证监会《监管规则适用指引——发行类第7号》之“7-1类金融业务监管要求”，类金融业务的界定如下：“除人民银行、银保监会、证监会批准从事金融业务的持牌机构为金融机构外，其他从事金融活动的机构均为类金融机构。类金融业务包括但不限于：融资租赁、融资担保、商业保理、典当及小额贷款等业务。”

2、自本次发行相关董事会决议日前六个月起至本回复出具日，公司新投入

或拟投入的财务性投资及类金融业务的情况

（1）类金融业务

2-49公司主要从事车用电机技术、流体技术相关产品的研发、生产与销售，主要

产品按类型可分为清洗泵、清洗系统、汽车电机和其他产品。自本次发行相关董事会决议日前六个月起至本回复出具日，公司围绕主营业务开展业务，不存在经营或投资类金融业务的情况。

（2）非金融企业投资金融业务

自本次发行相关董事会决议日前六个月起至本回复出具日，公司不存在实施或拟实施投资金融业务的情形。

（3）与公司主营业务无关的股权投资

自本次发行相关董事会决议日前六个月起至本回复出具日，公司不存在实施或拟实施与公司主营业务无关的股权投资的情形。

（4）投资产业基金、并购基金

截至本回复出具日，公司参与投资的产业基金为宁波江北创业投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“江北创投”），具体情况如下：

2021年11月26日，公司作为有限合伙人与基金管理人暨普通合伙人/执行

事务合伙人宁波蓝湖投资管理有限公司、宁波市江北区资产经营有限公司、宁波市牛奶集团有限公司、宁波高发汽车控制系统股份有限公司等共同签署了《宁波江北创业投资合伙企业（有限合伙）合伙协议》（以下简称“合伙协议”）。公司作为有限合伙人，认缴出资额为1000.00万元，占江北创投认缴出资总额的

2.12%。

江北创投的基本信息如下：

公司名称宁波江北创业投资合伙企业（有限合伙）

统一社会信用代码 91330205MA7DUWMA40注册地址浙江省宁波市江北区慈城镇庆丰路799弄1号119

注册资本47200.00万人民币执行事务合伙人宁波蓝湖投资管理有限公司

成立时间2021-12-02

一般项目：创业投资（限投资未上市企业）；（未经金融等监管部门批准不得从事吸收存款、融资担保、代客理财、向社会公众经营范围集（融）资等金融业务）(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)。

2-50宁波蓝湖投资管理有限公司的股东信息如下：

单位：万元序号出资人认缴出资额出资比例

1宁波蓝源创新天使投资有限公司6500.0065.00%

2廖淑英3500.0035.00%

合计10000.00100.00%

根据《合伙协议》约定，资金分两次到账，各合伙人应在合伙企业设立后七日内以货币方式将各自认缴出资额的50%缴付至资金专用账户，最迟不超过2021年12月6日。在托管资金账户的金额低于5000万元（含）后，由普通合伙人召开关于第二次实缴出资事宜的合伙人会议，并对合伙企业前期已经投资的项目进行分析报告，经持有三分之二及以上实缴出资总额的合伙人同意后予以通过，各合伙人的第二次实缴出资应于合伙人会议后十四日内缴付至资金专用账户。

公司已于2021年12月6日实缴出资500.00万元，剩余500.00万元尚未支付，基于谨慎性原则，对江北创投的投资认定为财务性投资。

自本次发行相关董事会决议日前六个月起至本回复出具日，公司不存在新实施的财务性投资，存在拟实施的财务性投资500.00万元，占公司2024年6月末合并报表归属于母公司股东净资产的比例小于30%，公司不存在持有金额较大的财务性投资的情况，符合《证券期货法律适用意见第18号》、《监管规则适用指引——发行类第7号》的相关规定。

（5）拆借资金

自本次发行相关董事会决议日前六个月起至本回复出具日，公司不存在拆借资金的情形。

（6）委托贷款

自本次发行相关董事会决议日前六个月起至本回复出具日，公司不存在实施或拟实施委托贷款的情形。

（7）购买收益波动大且风险较高的金融产品

2-51自本次发行相关董事会决议前六个月起至本回复出具日，公司为提高资金使用效率，存在利用暂时闲置资金购买银行理财产品的情形，均属于收益波动较小的理财产品，不属于“收益波动大且风险较高的金融产品”，不属于财务性投资。

自本次发行相关董事会决议前六个月起至本回复出具日，除江北创投外，公司不存在其他新投入或拟投入的财务性投资（包括类金融业务）的情形。基于谨慎性原则，对江北创投的投资认定为财务性投资，公司将上述拟实施的财务性投资500.00万元在本次发行募集资金总额中进行了扣除。

2023年8月1日，根据股东大会的授权，公司召开第二届董事会第九次会议和第二届监事会第八次会议，审议通过了《关于调整公司向不特定对象发行可转换公司债券方案的议案》等与本次发行相关的议案，从募集资金总额中扣除财务性投资500.00万元，将本次向不特定对象发行可转换公司债券募集资金总额由不超过43000.00万元（含43000.00万元）调整为42500.00万元（含42500.00万元）。公司独立董事对此发表了同意的独立意见。

（二）公司最近一期末财务性投资及类金融业务

截至2024年6月末，公司可能涉及财务性投资（包括类金融业务的投资）的主要会计科目情况如下：

单位：万元项目账面价值财务性投资金额

交易性金融资产29135.98-

应收款项融资292.52-

其他应收款82.62-

其他流动资产1327.01-

其他非流动资产1842.65-

其他非流动金融资产492.00492.00最近一期末，公司不存在持有金额较大、期限较长的财务性投资（包括类金融业务）情形。

1、交易性金融资产

截至2024年6月末，公司交易性金融资产余额为29135.98万元，公司持有的交易性金融资产明细如下：

2-52单位：万元

是否属于序理财产品名称产品性质购买金额起息日到期日期限收益率财务性投号机构资

1宁波银行大额存单保本浮动型2000.002023/2/72026/2/736个月3.40%否

2浦发银行大额存单保本浮动型2000.002023/1/172026/1/1736个月3.10%否

3浦发银行大额存单保本浮动型1000.002022/11/42025/11/436个月3.10%否

4浦发银行大额存单保本浮动型1000.002022/11/42025/11/436个月3.10%否

5浦发银行大额存单保本浮动型1000.002022/11/42025/11/436个月3.10%否

6宁波银行大额存单保本浮动型1500.002022/11/12025/11/136个月3.40%否

7宁波银行大额存单保本浮动型1000.002022/11/12025/11/136个月3.40%否

杭银理财幸福99金非保本浮动

8杭州银行1000.002023/12/52024/11/27358天4.00%否

钻固收理收益型财计划杭银理财幸福99金非保本浮动

9杭州银行3000.002024/4/172025/4/21369天3.40%否

钻固收理收益型财计划保本浮动收

10杭州银行大额存单3000.002024/1/32027/1/33年2.90%否

益型单位结构

11宁波银行保本浮动型9000.002024/4/112025/4/111年2.90%否

性存款结构性存

12杭州银行保本浮动型3000.002024/4/122024/10/126个月2.70%否

款

合计28500.00---

注：大额存单存续期间可转让

为更好地进行现金管理，取得一定理财收益，报告期内公司使用闲置资金购买了大额存单、结构性存款等理财产品。截至2024年6月末，公司持有的交易性金融资产主要为保本浮动型产品，该类产品不属于收益波动大且风险较高的金融产品。

截至2024年6月末，公司购买的4000.00万元的杭银理财幸福99金钻固收理财计划为非保本浮动型银行理财产品，该产品属于 R2 级银行理财产品（中低风险），不保证本金的偿付，但收益波动较小且期限较短。

综上，截至2024年6月末，公司所持有交易性金融资产系为提高资金使用效率、合理利用闲置资金之目的持有，均不属于收益波动大且风险较高的金融产品，不属于财务性投资。

2、应收款项融资

2-53截至2024年6月末，公司应收款项融资为292.52万元，均为客户开具或背

书支付货款的银行承兑汇票，不属于财务性投资。

3、其他应收款

截至2024年6月末，公司其他应收款为82.62万元，主要为公司应收备用金、押金及保证金和代扣代缴社保公积金，不属于财务性投资。

4、其他流动资产

截至2024年6月末，公司其他流动资产为1327.01万元，主要为公司未抵扣的进项税款，不属于财务性投资。

5、其他非流动资产

截至2024年6月末，公司其他非流动资产为1842.65万元，为公司预付的设备工程款项，不属于财务性投资。

6、其他非流动金融资产

截至2024年6月末，公司其他非流动金融资产明细如下：

单位：万元截至2024年6是否属财务性投资认缴金实缴项目实缴时间月30日账面于财务占归母净资额金额价值性投资产的比例宁波江北创业投资合伙企业（有限合1000.002021/12/6500.00492.00是0.42%伙）

截至2024年6月末，公司对于宁波江北创业投资合伙企业（有限合伙）的投资账面价值为492.00万元，仅占公司最近一期末归属于母公司净资产的0.42%，投资金额及占比均远低于归属于母公司净资产的30%，不属于持有金额较大的财务性投资的情形。

公司对江北创投的具体投资情况详见前述“（一）自本次发行董事会决议日前六个月至今，公司新投入或拟投入的财务性投资及类金融业务的情况”之“2、自本次发行相关董事会决议日前六个月起至本回复出具日，公司新投入或拟投入的财务性投资及类金融业务的情况”之“（4）投资产业基金、并购基金”相关说明。

2-54请保荐人及会计师核查并发表明确意见

（一）核查程序

申报会计师履行了以下核查程序：

1、获取报告期内公司境外销售的清单，分析境外销售的地区分布、境外主

要客户及其销售金额、结算方式和币种，与主要境外客户合作开始时间及销售内容。

对公司2021年、2022年和2023年境外主要客户执行函证程序，核查销售金额及往来余额是否真实、准确，函证具体情况如下:项目2023年度2022年度2021年度

回函确认外销客户收入比例61.32%63.26%58.21%

回函确认外销客户应收账款余额比例69.57%72.57%55.98%

2、访谈公司销售人员和财务负责人，了解公司对境外主要客户的开拓方式

和对境外销售的管理模式，了解公司报告期内的境外销售模式、定价模式、信用政策，结合相关销售合同等资料，核实报告期内模式及信用政策是否存在重大变动；核实报告期内公司收入确认时点及依据，评价收入确认政策是否符合企业会计准则的要求；获取报告期内公司的境外采购清单、境外销售清单及出口退税清单，了解报告期内公司跨境运费的结算方式，比较分析报告期内境外采购、跨境运费、出口退税、汇兑损益与境外销售规模的匹配性；

3、访谈公司相关业务负责人，了解公司产品竞争力情况、对下游客户的议

价能力等、主要原材料采购价格信息，并从公开渠道查询公司主要原材料价格走势；分析公司产品与客户结构、查阅同行业可比公司公开披露信息，分析公司综合毛利率下降的原因并与同行业可比公司进行对比分析；

4、访谈公司财务负责人，了解销售费用增幅低于收入增幅的原因及合理性，

分析公司销售费用的明细及构成，并与同行业可比公司进行对比分析；

5、查阅《证券期货法律适用意见第18号》中对财务性投资的相关规定以及

发行人定期报告、财务报告、公开披露信息、会计科目明细表、理财管理产品合

同、对外投资协议及财务资料等文件，结合发行人业务性质分析其是否存在财务2-55性投资的情况。查阅董事会、监事会和股东大会决议、访谈发行人财务负责人，

了解是否存在已实施或拟实施财务性投资的计划。

（二）核查意见经核查，申报会计师认为：

1、发行人已补充说明报告期内境外销售的地区分布，境外主要客户名称、销售金额、结算方式和币种，境外客户的开拓方式和境外销售的管理模式，与主要境外客户的合作情况；

2、报告期内，发行人境外销售模式、定价策略、收入确认及信用政策均未

发生重大变化，主要境外客户回款良好，发行人出口业务收入变动具有合理性；