上证报中国证券网讯 10月23日晚，广联航空发布2024年三季报。数据显示，2024年前三季度公司实现营业总收入6.63亿元，同比增长21.65%，归母净利润5130.28万元，同比下降46.52%。

广联航空是国内知名的民营航空航天工业配套产品供应商，专注于航空航天高端装备的研发、生产、制造。产品覆盖军用和民用领域，主要为航空工装、航空航天零部件与无人机产品，其中复合材料工艺装备、零部件和部段的加工制造技术处于行业先进水平。

报告期内，广联航空坚决秉持创新驱动发展战略，实现营业收入的显著提升。随着航空航天零部件业务的稳步推进与顺利交付，公司的综合毛利润水平相较于2024年上半年得到显著改善。

随着公司业务布局快速拓展，报告期内，公司的各项费用较上年同期呈现出较大的增长幅度，主要归因于研发投入持续加大、管理费用显著增长、财务费用有所上升、信用减值损失显著增加等方面因素。

具体来看，广联航空不断加大研发投入力度，研发费用较上年同期增长24.26%。在航空航天零部件业务领域，公司着力推进“无人机总装及零配件制造项目”，紧跟区域内客户新机型预研任务，攻克大尺寸固定翼无人机领域的核心技术难题，为公司后期批产订单的取得提供有力支持。

此外，公司还积极推进“两机专项”建设，加大对航空发动机工装及零部件、燃气轮机机匣成套制造装配的研制力度，通过绘制航空发动机专用工装图谱提升工装设计效率与模块化水平。同时，公司也加大对精密焊接技术及无损检测等特种工艺的研发投入，为两机产品的快速配套研制提供了坚实保障。

管理费用方面，与上年同期相比，公司管理费用增长了44.91%，主要原因在于新进团队带来的职工薪酬总额大幅增长以及部分募投项目结项，导致的固定资产折旧摊销费用增加。财务费用方面，为满足在手订单的备货需求，公司加大了原材料采购力度。为了合理安排资金使用结构，报告期内公司流动资金贷款有所增加，导致报告期内财务费用同比增长了31.39%。

此外，报告期内，公司收到客户的回款总额虽有大幅提升，但由于行业结算特点的限制，报告期内计提的信用减值损失较上年同期增长了101.91%。

广联航空表示，综合考虑上述因素，报告期内公司营业收入虽实现持续快速增长，但由于各项费用的阶段性增长，导致当期盈利能力有所下降。下一步，公司将持续强化内部管理机制，不断优化费用支出结构，以保障公司健康、稳健地迈向更高的发展阶段。