公司为我国新能源汽车电源细分龙头，盈利拐点开始显现。欣锐科技专注于为新能源汽车电源系统（OBC、DCDC、PDU）的研发生产。创始团队“华为系”出身，注重研发，产品迭代速度行业领先，多项产品为全球首发。2021 年公司装机超20 万台，市场份额为7.2%；营收/归母净利润分别为9.35/0.25 亿元，同比+164.22%/+108.94%，利润端实现扭亏为盈。同年对核心高管进行股权激励，进一步调动员工积极性。

技术变革带来结构性机会，2025 年市场有望超200 亿，第三方供应商份额持续提升。新能源汽车渗透率提升为电源产品带来较高β，在双向化、集成化、800V 高压化趋势下，碳化硅、大功率OBC 等应用增加，单车价值量有望提升，我们预计2021/2025 年新能源汽车电源市场为70/237 亿元，CAGR 约36%。未来随着中高端车型渗透率提升以及产品标准化，与主流车企合作密切的第三方供应商凭借其规模效应、技术优势，份额有望提升，我们预计第三方2021/2025 年市场份额约65%/85%，对应市场空间分别为45/202 亿元，CAGR 约45%。

市场高举高打，碳化硅、大功率方案行业领先。公司是全球最早开始研发碳化硅OBC 产品的企业之一，现有销售产品以碳化硅方案为主，已绑定全球五大碳化硅供应商。此外，公司11kW OBC 已实现量产，再次实现行业领先，在i-CDU、AUTOSAR 上也前瞻布局，未来有望受益新能源车智能化浪潮。目前公司已配套比亚迪（DM-i 系列）、小鹏、吉利、本田等国内外知名车企， 2022 年随着主流车企放量，公司收入有望翻倍。公司不断扩产能以确保交付，现有电源总成CDU 年产能18.69 万台，20 年定增募投项目预计再增加CDU 年产能6 万套。同时规模效应（已超过10 万台）叠加技术逐步平台化，毛利率有望持续提升。

氢燃料电池汽车发展有望迎来机遇期，公司提前布局，已实现突破。根据中汽协，预计21-25 年氢燃料电池车销量CAGR=54%。公司基于碳化硅方案，已与红旗、捷氢、潍柴等达成合作，21 年该业务实现收入1.5亿元，未来将持续受益氢燃料电池汽车行业发展，有望成为第二增长极。

盈利预测与投资评级：我们预计公司2022-2024 年归母净利润分别为1.18/2.41/4.74 亿元，同比分别+363%/+105%/+96%，对应现价（7 月5日）PE 分别为49/24/12 倍。受益新能车行业高速发展，以及规模效应带来的盈利改善，给予公司2023 年32 倍PE 作为估值依据，目标价62.08 元，首次覆盖给予“买入”评级。

风险提示：碳化硅功率件供应短缺，产能扩张不及预期、新能源汽车销量不及预期等。