事件：3 月28 日，广东亿航通用航空有限公司（简称“亿航通航”）和合肥合翼航空有限公司（简称“合翼航空”）收到了由中国民航局颁发的民用无人驾驶航空器运营合格证（OC）。

全球首张载人类无人驾驶航空运营合格证，载人eVTOL 迎来商业化元年。根据UOM，该运营合格证持有人可以使用亿航EH216-S 无人机进行“载人类、留空飞行”，运行范围限定：1）视距内，人口稀少环境；2）120 米AGL 以下，非管控空域，隔离飞行；3）亿航通航、合翼航空可分别在广州市黄埔区穗港码头内、合肥市骆岗公园内经审定和现场验证的航线实施运行。此前，亿航旗下的EH216-S 已分别于2023 年10 月、2023 年12 月、2024 年4 月获得了型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、生产许可证（PC），并累计完成超6 万架次安全飞行，本次OC 证的颁发意味着EH216-S 可在指定运营点正式提供付费载人服务。

旅游观光等低空消费类场景有望率先落地。根据《通用航空经营许可管理规定》，本次OC 证的“载人类”经营种类，是指通航企业使用符合规定的民用航空器，搭载除机组成员以及飞行活动必需人员以外的其他乘员，从事载客类以外的经营性飞行服务活动。根据AOPA，“载人类”的经营范围可包括：石油服务、医疗救护、空中游览、跳伞飞行服务、个人娱乐飞行、空中拍照等。3 月16 日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》，在支持新型消费加快发展方面，明确提出“加快完善低空经济监管体系，有序发展低空旅游、航空运动、消费级无人机等低空消费”。3 月21 日，国务院办公厅转发商务部《关于支持国际消费中心城市培育建设的若干措施》，明确提出“探索在具备安全条件的地区开通低空物流航线、开发低空旅游项目，拓展低空消费场景”。

低空运营基建先行，制造端也将受益于场景落地后的需求释放。在本次载人飞行OC 证颁发之前，丰翼科技全资子公司江西丰羽顺途科技有限公司在2024 年1 月已获颁国内首个“载货类、航线飞行”民用无人驾驶航空器运营合格证。随着无人驾驶载物、载人飞行正式迎来商业化，要保障飞行活动的安全性和高效率，新型运行服务体系的建设势必先行。2 月14 日，中国低空经济联盟召开“全国低空交通一张网”项目论证会，并正式启动该项目。该项目旨在实现全国各地低空交通网络指挥平台和地面飞行服务设施标准统一，尽快形成全国低空交通“一张网”。2 月25日，九洲空管中标“东台市低空试验测试中心设备采购及安装项目”。3 月25 日，合肥低空气象服务协同创新中心成立揭牌仪式在四创电子举行。

基建端建议关注：四川九洲(000801，未评级)、四创电子(600990，未评级)、纳睿雷达(688522，未评级)、国睿科技(600562，未评级)、航天南湖(688552，未评级)、深城交(301091，未评级)、莱斯信息(688631，未评级)、中科星图(688568，未评级)等。

运营端建议关注：祥源文旅(600576，未评级)、西域旅游(300859，未评级)、中信海直(000099，未评级)、岭南控股(000524，未评级)等。

制造端建议关注： 应流股份(603308，未评级)、宗申动力(001696，未评级)、万丰奥威(002085，未评级)、广联航空(300900，未评级)、光威复材(300699，买入)、纵横股份(688070，未评级)、威海广泰(002111，未评级)等。

风险提示

政策推进不及预期；项目落地不及预期；市场需求不及预期；