事项：

本文对运达科技近期进行跟踪研究。

国信计算机观点：

1）运达科技是轨交信息化龙头厂商。公司主要是高铁后市场，专注于机务段的信息化。公司传统核心产品主要是轨道交通运营仿真培训系统、机车车辆整备与检修作业控制系统、机车车辆车载监测与控制设备；根据铁道部科学技术信息研究所2013 年统计测算，三项核心产品市占率分别为55%、34%、36%，占据绝对优势。虽然2017和2018 年公司遭遇行业低谷，但公司仍积极外延布局，进入牵引供电、能馈吸收等细分领域，也占据了较高的市场份额。2019 年底公司进行了股权激励，彰显了对公司当前高增长的信心。

2）新一轮基建大幕拉开，公司业绩反弹具备可持续性。随着铁路系统部门改革完成，公司订单在2019 年也得以恢复。公司2019 年实现营收6.89 亿元，同比增长32.54%；归母净利润为1.31 亿元，同比增长24.32%。一举扭转近两年下滑颓势，公司在2019 年Q2 已经恢复增长，Q3 和Q4 营收增速更是达到51.05%和38.75%。公司2019 年前三季度在手订单约 11.86 亿元，为19-20 年业绩奠定了坚实基础。另一方面，近年来铁路系统每年保持8000 亿以上的高投入，每年铁路新建里程加速上涨；城市轨道交通投资持续增长，在建长度已经超过现有运营长度。公司当前营收增速滞后铁路建设增速一到两年，因此从铁路侧来看，公司近两年有望保持高增速。而2020 年初受到疫情影响，新一轮基建投资有望再次上马。随着铁路和城轨存量的迅速扩大，公司主要的运维市场也会迅速增加，持续高增长可期。

3）加大研发投入，新业务有望规模化推广。公司在18 年仍加大了研发投入，为轨交信息化回暖做好充足准备，多项产品取得了市场突破。同时，公司也积极整合自身能力和外延并购，布局智慧培训、智慧物流、智能供电、智能运维四大创新业务。以智能运维为例，广州运达的智能运维业务已经在广州地铁21 号线落地，未来有望进一步推广。当前公司传统业务集中在国铁领域较多，未来城轨业务收入比例将逐年提高，进一步降低公司客户集中度过高的风险，同时也有助于熨平公司收入波动。

首次覆盖，给予“买入”评级。运达科技是国内领先的轨交信息化厂商，多项产品占据绝对市场份额。随着行业景气度回升，公司有望持续保持高增长。我们预测2019-2021 年公司营收为6.88/9.42/12.64 亿元，归母净利润为1.31/1.93/2.82 亿元，利润年增速分别为24%/48%/46%，摊薄EPS=0.29/0.43/0.63 元，对应当前PE 为35/24/16倍。公司估值仍处较低水平，首次给予“买入”评级。

风险提示

新一轮基建投资在轨道交通方面放缓。

城轨行业突破不及预期。

公司新业务拓展不及预期。