本报告导读:
4 月新能源乘用车批发销量达到60.7 万辆,同比增长115.6%,环比下降1.7%,批发渗透率33.9%,同比提升5.9pcts,环比提升2.9pcts。
摘要:
投资建议:我 们认为,新能源汽车产业链有望迎来修复阶段。建议关注:
1)电池头部企业凭借规模效应、产业链成本管控有望在价格竞争中进一步提升市场份额,推荐标的:宁德时代、亿纬锂能;2)材料环节从供不应求到供过于求,优选有望率先出清的细分环节,推荐标的:新宙邦,受益标的:科达利;3)特斯拉MegaPack 储能工厂落地上海,同时考虑国内大储和工商业储能的爆发,推荐正极材料供应商德方纳米;4)在政策指导下增长强劲的充电桩环节,推荐标的:盛弘股份、科士达、炬华科技、绿能慧充等。
4 月新能源汽车销量环比小幅下降。根据乘联会数据,4 月新能源乘用车批发销量达到60.7 万辆,同比增长115.6%,环比下降1.7%,批发渗透率33.9%,同比提升5.9pcts,环比提升2.9pcts。1-4 月合计销量为210.8 万辆,同比增长43.0%。4 月纯电动批发销量43.7 万辆,同比增长104.0%;插电混动销量17.0 万辆,同比增长152.3%。纯电动市场,A00 级批发销量5.6 万辆占比13%,A0 级15.4 万辆占比35%,A 级8.5万辆占比19%,B 级13.1 万辆占比30%。4 月乘用车出口30 万辆,其中新能源出口9.1 万辆,占出口比重达到31%。前三名为特斯拉中国35,886 辆、上汽乘用车21,450 辆、比亚迪14,827 辆。
销量过万企业数量继续回升。4 月批发销量突破万辆的企业为11 家,环比持平,同比增加6 家,占新能源乘用车总量80.6%。其中,比亚迪汽车20.9 万辆(环比+0.3w)、特斯拉中国7.6 万辆(环比-1.3w)、广汽埃安4.1 万辆(环比+0.1w)、吉利汽车3.0 万辆(环比+0.2w)、上汽乘用车2.6 万辆(环比-0.5w)、理想汽车2.5 万辆(环比+0.5w)、上汽通用五菱2.4 万辆(环比+0.8w)、长安汽车2.0 万辆(环比-1.3w)、长城汽车1.5 万辆(环比+0.2w)、哪吒汽车1.1 万辆(环比+0.1w)、东风易捷特1.0 辆(环比+0.3w)。
车展及促销费等政策有望刺激5 月销量明显回暖。受同期低基数影响,4 月销量实现同比较大增幅。展望后市,在上海车展以及国家促消费和各省市相应的优惠政策的推动下,5 月销量有望转暖。近期,国常会审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见,将有效刺激乡村市场销量增长。全年来看,销量有望逐季提升,我们预计2023 年国内新能源汽车销量850 万辆。
风险提示:新能源汽车销量不及预期、锂电原材料价格波动。