事件：公司发布2023年年报和2024年一季度报告。23年全年，公司实现营收11.2 亿元，同比减少1.9%；归母净利润0.7 亿元，同比增长7.7%。24 年Q1实现营收1.7 亿元，同比减少1.2%；归母净利润-622.1 万元，同比减亏。考虑股份支付费用后，业绩符合预期增长。

业绩稳健增长，在手订单亮眼高增。23 年公司依托既有业务竞争力以及新产品的大力推广，各下游领域业绩均保持稳定。若剔除23 年员工持股计划及股权激励费用影响后，公司23 年全年实现归母净利润0.9亿元，同比增长29.7%，符合我们此前预期。费用和利润率方面，23 年公司四项综合费用率为34%，同比提升3.1pp；毛利率为40%，同比持平；净利率为5.7%，同比持平。截止到24Q1，公司在手订单约8.4 亿元，同比高增31.3%，为24 年实现经营目标打下基础。

铁路投资扩大，关注设备更新及5G-R落地。3 月国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，而铁路设备具有存量规模大、使用频次高的特点，是大规模设备更新与物流降本的交集。2024 年第一季度，全国铁路完成固定资产投资1248 亿元，同比增长9.9%，与之相比22 年Q1完成额同比增速仅为3.1%，铁路投资额快速扩大，边际上扬。铁路5G-R方面，自23 年10 月工信部批复5G-R 频段后，高速和普速线路测试工作加速推进。公司已完成了基于5G-R的指挥调度相关产品及解决方案的研发，并已通过国铁集团5G-R系统静态实验评审，线路开建后有望为公司带来翻倍空间。

民航空管业务拓宽产品线，关注公司多领域数智化业务爆发机会。公司是我国民航领域完全自主的国产供应商，公司于2023 年成立子公司佳讯智航科技，聚焦民航空管，将持续拓展该领域产品，有望为公司带来第二增长曲线。此外，在AI 方面，公司推出了铁路视觉能力平台“飞鸿安视平台”，和国内首个铁路行业大模型产品，已实现了在铁路和海关领域的试用和商业化应用。数据要素方面，公司投资了隐私计算代表厂商杭州锘崴信息科技，打造从数据采集到数据应用的产业化链条，推动数据安全技术在交通、安防、能源等更多场景商业化应用。商业合作方面，公司与华为签署了《全面合作协议》，将面向铁路、城市轨道交通、民航等垂直行业，开展全方位的战略生态合作，且与华为在国内外已有累积超千万元项目落地。军工信息化方面，公司是我军军事通信网通信装备的主要供应商之一，在业内占有较高份额，将受益军工信息化需求增长。

盈利预测与投资建议。预计2024-2026 年EPS 分别为0.21 元、0.27 元、0.34元，对应动态PE 分别为28 倍、22 倍、18 倍。铁路网络更新加速，调度数智化升级需求向好，给予24 年40 倍PE，对应目标价8.4元，维持“买入”评级。

风险提示：铁路投资不及预期、公司新产品研发及推广不及预期等风险。