中证网讯近日北摩高科董事长王淑敏在与投资者交流时表示，民航市场是北摩高科寻求增量的重要一环。公司此前变更了部分募集资金用途，将新增民用大飞机起落架着陆系统综合试验项目。

王淑敏介绍了此前参加第18届迪拜航展的情况，她表示，北摩高科作为飞机起落架着陆系统关键配套企业应邀参展，这是继今年6月参加巴黎航展以来公司第二次走出国门。航展期间，北摩高科与非洲地区客户、中亚地区客户和来自其他国家和地区的客户签订了空客、波音等型号飞机的机轮、刹车等产品的采购和定制开发协议。下一步，公司还将继续在民航刹车制动领域加大投入、扩充产能，为实现我国民航产业和国产商用飞机的从零到一和自主可控，提供强有力的支撑和保障。

谈及北摩高科现在的科研团队，王淑敏表示，公司与清华大学、北京航空航天大学等积极开展产学研合作，研发团队核心骨干主要来自清华大学等国内一流学府。通过多年来在行业内稳步发展，北摩高科培养了一支以董事长、总经理为核心的极具竞争力的核心团队，在刹车制动领域积累了丰富的研发生产及管理经验。同时，公司形成了以总工程师、副总工程师为核心技术骨干的研发团队，核心科研团队大部分在公司工作10年以上，涵盖材料、机械、自动化、航空制造等专业，在航空制动领域积累了丰富的技术研发经验，保证了公司产品、技术不断创新和迭代，获得了多项发明专利及其他重要奖项。

对于近期网上有关北摩高科在收购京瀚禹控股权的过程中有《业绩承诺及补偿协议》的传闻，王淑敏表示，北摩高科在收购京瀚禹控股权的过程中曾就业绩对赌事项进行过沟通，但因京瀚禹之前存在未完成业绩对赌导致交易失败先例，北摩高科未与京瀚禹签订任何业绩承诺及补偿协议。

据了解，京瀚禹是北摩高科的子公司之一，目前京瀚禹的生产经营情况正常，核心团队稳定。公开信息显示，如果按照2021年北摩高科持有京瀚禹51%股权来计算，并表净利润为1.33亿元，尚不足三分之一，而2023年1-9月，京瀚禹占上市公司合并报表口径净利润仅为10%左右。