1、聚焦价值转型修炼内功，研发渠道与供应链能力再提升过去三年虽然受到外部环境挑战，但公司坚定投入修炼内功。当前时点，我们认为公司的研发体系、全球化营销网络与供应链均取得突破性进展，为后续的高质量增长打下铺垫。

研发方面，公司历时七年打造的三级研发架构实现全面应用，其基础技术平台的复用率超过80%。我们认为随着平台的投入使用，公司能更好应对碎片化场景开发，有望助力公司在细分商用车信息处理解决方案市场拓展。

渠道方面，截止2023 年公司已在海外设立了8 家子公司及8 个办事处（22年子公司数量为4 家），覆盖全球一百多个国家或地区。

供应链方面，公司在越南的智能制造中心正式投产启用，并希望在24 年年底之前，实现销往海外客户的产品在越南工厂生产制造，以确保出海业务的供应链安全。

2、空白区域突破+产品品类扩张，出海业务迎来收获期根据Berg Insight 预测，欧美车载视频信息处理系统市场23~27 年CAGR 有望达18%。行业具备较高增速的同时，公司在拉美、中东等地区积极挖掘机会。同时公司积极开发警用等垂类行业新品。考虑公司新地区与新品类的扩展，公司海外增速有望高于市场平均水平。

前装跟随国内车厂出海，7 月1 日欧标执行有望打开长期成长空间。公司目前已和国内多家客车厂合作，助力其出口欧洲，随着24 年7 月起欧盟国家商用车欧标的施行，公司前装安全系统有望跟随国内车厂出海。欧标为目前全球严苛的安全标准，锐明前装产品价值量与利润空间或较高。考虑欧标施行仍在早期阶段，且锐明为获批供应商，具备技术领先优势，后续欧标产品有望向客运外车型，以及欧洲本土品牌扩展，为公司打开长期成长空间。

4、海外占比提升+研发费用率修复，公司长期净利率有望向15%靠拢公司23 年海外业务毛利率达57.36%，国内毛利率为27.34%，推动公司23年毛利率达42.95%，同比提升4.2pct。考虑海外业务增速较高推动其占比提升，公司毛利率有望进一步提升。同时研发费用率方面，公司2023 年研发费用率为14.50%，研发费用yoy-12.55%，随着三级研发架构全面应用，研发与管理成本有望得到进一步收敛。参考公司20 年在费用控制较好的情况下，净利率达15%，公司盈利能力有望向15%靠拢。

盈利预测与投资建议：考虑公司研发与渠道积极进展，我们认为公司出海业务有望促进公司盈利水平提高。考虑到公司持续推动高质量发展，将原有盈利预测从2024/2025 年27.22/34.86 亿元营收调整至2024/2025/2026年21.22/26.23/32.22 亿元，归母净利润从2024/2025 年1.63/2.81 亿元调整至2024/2025/2026 年2.02/3.01/3.94 亿元，维持“买入”评级。

风险提示：海外业务拓展不及预期、竞争格局变化风险、汇率波动风险。