本报告导读：

8月中国新能源汽车销量66.6万辆创单月历史新高，美欧市场环比略有下降。预计22年国内新能源汽车销量将突破600 万辆，全球实现1000 万辆，产业链充分受益。

摘要：

投资建议：8 月国内新能源车销量淡季不淡，继续验证当下供给决定需求的逻辑，随着“金九银十”传统旺市开启，生产恢复叠加芯片供给改善，预计销量有望持续高增。海外方面美国市场增长迅速欧洲市场有望复苏。推荐：1）进入加速期的一体化企业：比亚迪；2）盈利有望反转电池环节：宁德时代、亿纬锂能；3）受益钠离子电池加速的产业链，标的：振华新材、鼎胜新材；4）供需紧张的隔膜环节：恩捷股份、星源材质等；5）行业技术进步迭代：厦钨新能、和胜股份、德新交运、贝特瑞、中科电气等。

8 月中国新能源车创当月历史新高，美欧市场环比略有下降。2022年8月我国新能源汽车产销量分别69.1 万/66.6 万辆，环比增长12%/12%，同比增长120%/104%。2022 年1-8 月我国新能源汽车产销量分别为397万/386 万辆，同比增长120%/110%。渗透率方面，我国新能源汽车8 月单月达27.9%，2022 年1-8 月渗透率达22.9%，均创历史新高。海外市场受半导体芯片及整体宏观经济不佳有所影响，欧洲8 月7 国新能源整体销量约12 万辆，同比增长4.8%，环比下降1.2%，单月新能源销量德国5.8 万辆领衔欧洲，渗透率挪威达86%排名第一；美国新能源乘用车销量达到8.3 万辆，同比增长69.5%，环比下降3.5%，渗透率达到7.2%。

全球动力电池装机继续高增，国内动力市场铁锂装机仍占主导。SNE数据显示7 月全球动力电池装机量达到39.7GWh，同比增长82.6%；2022年1-7 月装机量240.8GWh，同比增长76.0%；其中中国企业前十占比过半，宁德时代累计装机量83.6GWh 占比达34.7%。国内方面，8 月我国动力电池装机量27.8GWh，环比增长14.7%，同比增长121.0%。磷酸铁锂占比62.0%；1-8 月累计装机量162.1GWh，磷酸铁锂占比59.2%，同比增长172.2%。国内企业装机量方面，8 月宁德时代装机量达到12.99GWh，市占率为46.79%，比亚迪、中创新航分别占比21.91%、5.62%，列二、三名。

2022 年国内销量突破600 万辆，全球达到1000 万辆以上。尽管2022年疫情反复、补贴退坡和资源价格上涨等内外部环境都对新能源车市场形成一定冲击，但在中美国市场强大消费需求、新车型和政策刺激等的带动下，全球新能源汽车市场仍然有望保持60%以上的增长。

风险提示：补贴退坡影响销量，经济复苏不及预期