核心推荐理由：

1、打通新能源汽车所有环节，是潜力被低估的新能源汽车核心标的。收购台鹰电动汽车和达喀尔汽车以后，公司已经打通新能源汽车设计、制造、运营等一系列环节，为公司的长期成长打下了坚实的基础：1）设计板块：公司2016 年初与同济汽车设计研究院合资成立上海太鼎汽车工程技术有限公司，与同济汽车设计研究院的电动汽车整车设计团队实现整合（2015 年4 月在上海国际汽车展展出了双方合作开发的电动汽车概念样车-戴乐。起步者），收购台州台鹰电动汽车有限公司。2）制造板块：福建的新能源汽车工厂已进入筹建的前期准备阶段；公司将全面整合内部整车设计、锂电池、电池管理、电机电控研发资源，并与行业优势企业合作，共同完善台鹰现有的双100 车型，预计在2016 年第三季度投入市场。3）运营板块：公司已于2015年12 月份成立厦门潮人新能源汽车服务有限公司，正式开展新能源汽车租赁业务，本次收购达喀尔汽车是公司完善产业布局的重要步骤；潮人与达喀尔未来有望协同发展：收购的达喀尔汽车主要为客户提供汽车租赁以及车辆销售服务，主要业务由汽车经营性租赁（达喀尔核心业务，拥有近10 年经验）、二手车销售以及整车销售三部分构成，已建立覆盖全国25 个省、直辖市以及自治区的业务网络，有望依托其遍布全国的销售服务网络以及客户资源，与其授权经销商、4S 店以及公司各业务分公司共同打造全国性汽车租赁平台，从而带动公司新能源汽车产品的研发和销售，推动相关业务快速发展。

2、高端锂电池是公司发展新能源汽车的核心和基础。公司目标是成为世界主要的车用动力锂电池供应商及主要的电池储能系统提供商之一，将总计投资30 亿元加码电动车用锂电池项目，年产60 亿Wh 新能源汽车锂离子电池及锂电池组的生产能力（约等于年产6 亿支电动车用圆柱形锂离子电池电芯，产品类似特斯拉电池），完成后将实现年产值70 亿元（利润7.8 亿元）。项目分三期完成，一期年产1 亿支电芯生产线将于2016 年下半年投产；公司对电池的深刻理解，并结合日、韩动力锂电池技术，将使募投项目顺利实施；我们预计新能源汽车未来五年较好的成长性，加上未来储能的需求，从而高端锂电将为公司带来较大的业绩增量。公司在高端电池储备多年，此领域将是公司核心竞争力：公司通过自主研发和对外投资的形式建立了涵盖磷酸铁锂（中兴派能）、三元（福建猛狮新能源）锂离子电池动力用和储能用电池产能的锂离子电池业务体系，同时拓展到汽车锂电池组的PACK 和BMS 系统（上海松岳电源、深圳工厂）的设计和生产，已打造完整的锂电池产品体系，其中上海松岳电源已为国内几家电动汽车企业提供产品和服务，成为国内车载电池组及BMS 的主流供应商之一。总之，2016 年是公司新的起点，以电池为核心的清洁能源平台已见雏形，高端电池制造、新能源车辆和清洁电力产业三驾马车将逐步发力；2016 年的增发将进一步增强公司在高端电池制造领域的地位和竞争力，也将为新能源车辆和清洁电力的发展提供较好的基础。

3、新业务2016 年将全面发力。2016 年公司新业务高端锂电池、新能源汽车设计、制造、运营将全面发力，预计2016 年公司新能源汽车相关业务收入将大幅超过传统业务，也成为其主要利润来源（我们预计利润在1.5 亿以上）。其实新业务在2015 年上半年投资布局，下半年就已经开始盈利：锂电池电芯、Pack、车载电池管理系统等新业务在2015 年实现营业收入近9000 万元，其中锂电池相关业务（锂离子电池、Pack、电池管理系统等）快速发展，半年实现销售收入7842.37 万元，毛利率36.8%，远远高于公司传统电池业务，体现了公司技术和产品核心竞争力。但同时，公司在2015 年的战略转型，大幅增加了管理、研发、销售费用，导致2015 年利润情况不佳。

盈利预测和投资评级：我们预计公司2016 年、2017 年、2018 年EPS 分别为0.96、1.58、2.13 元，维持公司“买入”评级。

风险提示：1、动力电池及新能源汽车拓展低于预期；2、新能源汽车行业发展的波动