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根据媒体报道,位于南京开发区的南京LG 化学新能源电池项目(一期)于10 月27 日正式竣工投产。本次建成的新能源电池项目(一期)工厂总建筑面积达8 万平方米,具备年产10 万台以上新能源汽车电池的生产规模。

南京工厂初期总投资约5 亿美元,从奠基到竣工用时仅一年。工厂将从生产动力电池芯开始,扩展到电池组的生产以及电池包生产。电芯厂预计在2015 年年底调试完毕后,2016 年正式量产。LG 化学南京工厂有此前生产小型锂离子电池的经验。此次建设竣工的则是三条铝塑膜软包三元动力锂电池生产线。LG 化学具有软包电芯生产专利,核心是卷绕+堆叠的工艺,可以根据车企需求定制各种尺寸的软包电池,安全性能好、重量轻、循环寿命更长。其动力电池相对国内产品在各项性能上均有优势。以能量密度为例,LG 化学的18650 电池推荐产品的电量为2.9AH 或3.2AH,而国内大部分厂家只能做到2.5~2.7AH。

LG 化学的宣传视频称,该公司计划将汽车动力电池的产能从2016年满足全球5 万辆电动汽车,增加到2020 年满足20 万辆电动汽车,即增长到原来4 倍。而这个计划的核心,就是南京新能源汽车电池基地。

评论

除LG 化学的电池工厂之外,韩国三星SDI 公司也于近日表示其位于中国西安的首条电动车电池生产线已正式投入运营。初始设计产能为4 万组/年。该厂具备了从汽车动力电池单元到电池模块的整个生产工艺。三星SDI 还表示,在2020 年之前,其在西安工厂的投资总额将达到6 亿美元,以期达成10 亿美元年销售额的目标(http://www.cnautonews.com/qclbj/l_qy/201510/t20151026_428438.htm)。我们预计外资电池公司的强势介入将有助于提升行业的质量标准及技术门槛、并可有效加速行业整合。同时,随着各大厂商的产能迅速释放,我们预计2015/16 年动力电池供不应求的局面将被扭转,电池的质量将成为竞争的关键因素。

我们看好具有自主研发能力优质电池企业,维持对南都电源、天能动力、圣阳股份、雄韬股份以及骆驼股份的“推荐”评级。