公司周一（24 日）晚间发布公告，拟以不低于10.62 元/股非公开发行不超过8542 万股，募资不超过9.07 亿元，扣除发行费用后募集资金净额全部用于轨道交通及高端制造特种线缆项目和航空零部件制造基地建设项目。不考虑增发的影响，我们预计16-18 年EPS 为0.22 元、0.27 元及0.34 元，对应停牌前股价PE 为57X、47X 及37X，维持“强烈推荐”评级。定增9 亿加码航空零部件业务，项目达产将大幅增厚业绩：公司公告拟以不低于10.62 元/股的价格非公开发行股票募资不超过9.07 亿元，其中公司副总经理任健以自有资金2000 万元认购。募集资金中有2.85 亿元用于轨道交通及高端制造特种线缆项目，项目达产后，将新增年产环保型轨道交通用特种电缆1200 千米、环保型快速铁路用特种电缆1500千米、机车车辆用电缆6700 千米以及航天航空用耐高温电缆7000 千米，预计每年可实现销售收入7.39 亿元，净利润5874.30 万元；募集资金余下的6.22 亿元将用于航空零部件制造基地建设项目，项目建设的主要内容包括建设智能化生产车间、添置国内外先进的生产设备及其他设备（如飞机铝结构件高速加工柔性制造系统、五轴龙门加工中心和龙门三轴加工中心等）以及引入一批高素质的生产技术工人，达产后预计每年可实现销售收入4.05 亿元，净利润9600.86 万元。公司同时在三季报中预计2016 年全年有望实现归属于上市公司股东的净利润变动区间为8114.32 万元（+40%）至9853.1 万元（+70%），这与我们此前的预期相符。假设2016 年实现净利润9000 万元，考虑非公开发行的影响，募投项目达产后对于公司的EPS 增厚将超过120%。

募投项目中柔性制造系统颇具亮点：我们注意到此次航空零部件制造基地项目的主要内容中还包括“添置国内外先进的生产设备及其他设备，如飞机铝结构件高速加工柔性制造系统，建设先进、高效的智能化生产线”。中国国家军用标准将柔性制造系统定义为“柔性制造系统是由数控加工设备、物料运储设备和计算机控制系统组成的自动化制造系统，能根据制造任务或生产环境的变化迅速进行调整，适用于多品种、中小批量生产。”在大批量生产方式中，柔性和生产率是相互矛盾的，而柔性制造系统理想和圆满地解决了机械制造高自动化与高柔性化之间的矛盾，具有设备利用率高、生产能力相对稳定、产品质量高、运行灵活和产品应变能力大的优点。此次公司柔性制造生产线建成后或将成为国内唯一一家具备柔性制造系统的民营企业，我们认为公司在飞机零部件加工领域的发展思路和设备先进程度已经领先其他国内可比上市公司，未来有望实现智能化、数字化和无人化加工。

成都航飞订单数量稳步提升：成都航飞军品业务主要为钛合金和铝合金的结构件，航空结构件在飞机总价值量中占比30%左右，民品业务主要为医疗器械领域的等离子灭菌仓。目前公司军品业务占比约为70%，未来随着公司民机相关业务的放量，军品业务占比或下降。公司军品的主要订单来自于教练机，订单增长持续性较好，16 年订单或较15 年增长较多，正在布局和已经接单的其他军品种类还有很多，此外还有波音737 襟翼铰链等国外民机订单。我们认为公司16 年有望小幅超业绩承诺，未来随着先进武器装备大量供给状态的逐步出现，公司三年内业绩或将保持平稳高速增长。

通达股份传统主业相对稳定，外延式扩张可期：上市公司原主营业务为线缆，2016 年以来已经中标国家电网项目超过2 亿元，传统主业今年有望继续稳步增长。此次收购成都航飞表明公司在谋求通过外延式并购完成多元化发展，未来我们认为未来公司并购可能包括三个方向：第一以成都航飞为基础做大做强航空军机、民机产业链，谋求上游产业链的并购机会，第二寻求其他军工领域如海军和信息化领域的并购标的，第三寻求传统主业产业链上下游优质、低价标的的并购机会。

风险提示：成都航飞不能完成业绩承诺；公司传统线缆业务开拓受阻。