报告摘要：

低空经济是以各种 有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。具备立体性、局地性、融合性和广泛性等特点。全球低空经济先后经历了早期应用探索阶段、规范化发展阶段，现在已经步入普及和应用阶段。低空无人机不断融合至各个产业，应用场景持续拓展。

低空经济市场规模迅速扩大，未来将继续保持增长态势，成为推动经济发展的新引擎。低空经济市场规模呈现出快速增长的趋势，根据测算，截止2023 年，我国低空经济规模5059.5 亿元，增速高达33.8%，预计2030 年有望达到2 万亿元。深圳作为全球目前低空产业集中度最高的城市，年产值实现近千亿元，领跑全国。根据公开数据显示，2023 年，深圳低空经济年产值已超过900 亿元，同比增长20%；2023 年，深圳新开通无人机航线77 条，新建无人机起降点73 个，完成载货无人机飞行量60 万架次，消费级无人机占全球70%的市场份额，工业级无人机占全球50%的市场份额，直升机飞行量超2 万架次。

低空经济政策密集催化，助推产业加速发展。中央政策引领，顶层设计逐步完善。我国将低空经济确立为国家战略性新兴产业，出台了一系列支持政策，推动低空经济发展。地方政府积极响应，多地工作报告提出大力发展低空经济。从2024 年地方两会政府工作报告来看，26 余个省份已将低空经济纳入政府工作议程。

低空通信、感知、导航等保障能力不足，空域难以实现有效的管控和服务。1）低空通信，低空飞行器智能化水平高，高带宽需求以保障对飞行数据提供支持；2）低空感知，城市中存在建筑遮挡，卫星导航信号不稳，传统雷达地面部署成本高，将通信基站业务拓展至感知，并作为基础设施可以有效提高感知定位精度；3）低空导航，低空活动频次高，高密度飞行，导航模式需要更加数字化、精细化，需要通信设施支持。

5G-A 通感一体化方案完善了对“低小慢”目标主动发现能力，有效提升低空监管部门监管手段，为低空经济发展提供有力支撑。通过1）大规模天线阵列等技术实现对低空区域的网络覆盖，利用基站可组网的特性为低空提供稳定、连续、高速可靠的无缝覆盖通信网络；2）AAU（有源天线）感知信号自发自收、高效组网、多波束融合，实现无盲区感知。

5.5G 基站的更新和建设对上游硬件设施带来了显著的推动和升级需求。

随着5.5G 技术的逐步成熟和商用部署的推进，相关硬件领域将迎来新的发展机遇。

风险提示：运营商资本开支不及预期的风险；5.5G 标准进展不及预期的风险；低空政策不及预期；宏观经济波动的风险。