日前，北京市公共资源交易服务平台正式发布了《北京市车路云一体化新型基础设施建设项目（初步设计、施工图设计）招标公告》。

根据招标公告，本次项目投资规模达99.39亿元，建设资金来源为政府投资+国有企业自筹，项目出资比例为政府投资70%、国有企业自筹30%。

国泰君安指出，北京市车路云一体化新型基础设施建设项目投资规模超预期，是继4月29日交通部财政部联合发文支持交通基础设施数字化转型后的重磅项目落地。政府与企业的资金共投，其中政府占比较大，不仅保证了项目的资金安全性，也将进一步激励企业的参与和创新。

北京市车路云一体化新型基础设施建设项目已由北京市发改委批准建设，项目共选取2324平方公里范围约6050个道路路口开展建设，以及除上述道路路口外本项目双智专网网络中心的建设和改造。

值得注意的是，德邦证券今日报告指出，北京市近日发布关于批准北京市车路云一体化新型基础设施建设项目项目建议书（代可行性研究报告）的函，意味着正式启动高级别自动驾驶示范区4.0阶段建设。之前《2024年市政府工作报告重点任务清单》提出，完成高级别自动驾驶示范区建设3.0阶段任务，扩区至600平方公里；而此次4.0阶段建设面积约2324平方公里，是3.0阶段的近4倍。

除了总招标公告之外，北京市公共资源交易服务平台还分别在5月24日及31日分别发布了该项目的“双智专网建设工程”与“路侧智能感知设备（标段一）”公告。

其中，双智专网建设工程已启动招标，招标金额为29.96亿元，且券商估算路侧感知设备招标金额或达到近30亿元，则本次总招标项目中，信息化投资占比或达到六成。

今年1月，工信部等五部委发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，之后财政部、交通运输部又联合印发《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》。

在车路云一体化建设前期，需要大量基础设施建设，如传感器网络、通信塔及数据中心，且要求高度的数据整合能力、实时通信、安全和监控技术。车路云一体化建设不仅为智慧交通建设和解决方案提供商带来了新的商机，标杆项目的落地也将助力交通信息化公司全国性的业务拓展。

中邮证券指出，目前车路协同正处在一个由点及面的初步扩展阶段，由单个试点的“孤岛”走向规模化。建议关注：（1）智慧交通：千方科技、捷顺科技、易华录、皖通科技、微创光电、信息发展、华铭智能、通行宝、云星宇等。（2）车路协同：千方科技、万集科技、启明信息、汉鑫科技、路畅科技、金溢科技等。