事件：公司发布2023 年年报及2024 年一季报。23 全年实现营收316.05 亿元，同比+37.1%；归母净利9.39 亿元，同比+201.3%，扣非归母净利1.16亿元，同比扭亏。24Q1 实现营收75.08 亿元，同环比+4.6%/-23.6%；归母净利0.69 亿元，同环比-8.6%/-89.3%；扣非归母净利0.11 亿元，同比扭亏/环比-83.8%。公司23 全年业绩增长表现亮眼，归母净利润实现大幅增长。

客户结构不断优化，储能出货增长迅猛。23 年公司实现主营营收299.83 亿元，同比+36.4%，我们测算动储合计出货约43GWh。动力：23 年实现营收230.51亿元，同比+24.7%，国内装机15.9GWh，配套五菱缤果/欧拉好猫/长安Lumin等车型表现亮眼，同时拓展发力B 级车型，新进哪吒/埃安/大众标准电芯等配套定点，并拟与蔚来建立战略合作关系，此外公司还与亿航智能签订战略合作协议，共同开发eVTOL 产品，参与发展低空经济，未来公司客户结构有望持续优化。储能：23 年实现营收69.32 亿元，同比+97.6%，接近翻倍增长，公司被BNEF 评选为全球Tier 1 储能产品供应商，目前在手订单相对充裕，与苏美达/南网储能/日本Edison 等国内外大储/户储战略合作项目持续贡献业绩增量。我们认为，随着公司与国内外客户合作的进一步加深，叠加产能不断释放，公司出货量有望维持高速增长，预计24 年电池出货有望达55GWh。

各项费用持续改善，利润端稳固回升。23 年公司毛利率16.9%，同比-0.9pct，24Q1 毛利率17.9%，同环比-1.1pct/+1.1pct，毛利率同比略有下滑主要系公司加速扩产后短期度电折旧摊销上升，抵消部分原材料下跌影响，成本端降幅略低于报表端电池单价下调，预计未来产能爬坡及规模效应释放后将有所修复。公司各项费用持续改善，23 年期间费用合计15.8%，同比-1.1pct，得益于公司规模效应摊薄，以及全面导入大众集团管理体系带来的管理能力与经营效能改善，期间费用率连续四年下降，带动公司利润端稳固回升，23 年公司净利率3.1%，同比+1.5pct。24Q1 净利率0.5%，同环比-1.0pct/-5.7pct，期间费用率15.3%，环比维持下降趋势，净利率下降主要系公司政府补贴减少。

全球化战略成效逐步显现，海外竞争优势有望持续提升。23 年公司实现海外营收64.28 亿元，同比+115.7%，海外营收占比20.3%，同比+7.4 pct。德国/美国/泰国/印尼共4 个PACK 生产基地陆续投产出货，标志着公司海外产能布局开始进入收获期，根据SNE Research 统计，23 年公司全球动储合计装机31GWh，同比+64%，市占率约3%排名第八，公司全球化战略已逐步显现。

公司在美国本土从电池材料加工到电芯/PACK 制造环节的布局稳固推进，24年开始逐步落地，预计随IRA 政策要求逐年收紧，公司有望凭借高本土化制造比例、大众集团股东加持及自身多年LFP 电池研发与生产经验带来的生产端成本优势，持续提升海外市场竞争力，我们看好公司长期全球市占率提升趋势。

盈利预测及投资评级：我们预计2024~2026 年公司有望实现营业收入384.80/485.38/583.28 亿元，同比+21.8%/+26.1%/+20.2%，实现归母净利润11.02/16.37/22.35 亿元，同比+17.4%/+48.5%/+36.5%，当前股价对应PE 为29x/19x/14x。短期内，公司可能面临市场竞争加剧导致的利润端压力，客户与产品结构改善或提供回升空间；向前看，我们认为公司全球化战略布局已逐步显现，海外产能落地领先同业且在美国本土产业链布局完备，有望持续提升全球竞争力，充分受益于海外市场利润优势与增长潜力，维持“强烈推荐”评级。

风险提示：终端需求增长、公司与大众合作进度/大众销量、公司产能建设、公司成本/盈利改善不及预期，行业竞争加剧超预期。