《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》发布10 月9 日,国务院办公厅发布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。指导意见在设立电动汽车充电基础设施建设的基本原则和工作目标的同时,还提出了加大建设力度、完善服务体系、强化支撑保障和做好组织实施的四项具体要求。

我国将建设满足满足超过500 万辆电动汽车的充电需求

指导意见指出,到2020 年,我国需基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500 万辆电动汽车的充电需求;建立较完善的标准规范和市场监管体系,形成统一开放、竞争有序的充电服务市场;形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系,在科技和商业创新上取得突破,培育一批具有国际竞争力的充电服务企业。

指导意见将刺激充电桩和电动汽车生产

截至2014 年底,我国充电桩保有量约3 万个,新能源汽车保有量已超过12 万辆,汽车保有量与充电桩数量比远远无法满足1:1 的标准比例,而1-8 月我国新能源汽车销量已超10 万辆,短时间内我国新能源汽车保有量有望翻倍。指导意见的出台,将有效推动电动汽车充电基础设施建设,并刺激我国电动汽车产业的发展,与之相应的是,行业对于锂电池和锂原料的需求也将大大增加。

下游产业将带动上游需求提升

根据测算,每千瓦时容量的锂电池大概需要0.6kg 碳酸锂,每一辆纯电动汽车的碳酸锂需求量大约在30kg-60kg 之间。根据指导意见的目标规划和汽车数量与充电桩数量理想配比,以年底我国新能源汽车保有量达到40万辆来计,新能源汽车数量每年增幅至少将在50%以上。碳酸锂等锂盐材料作为锂电池生产的主要原料,在新能源汽车产业受国家政策背书支持和市场需求增长的双重支撑下,其需求存在强劲上行动力。从今年开始碳酸锂价格不断上涨,需求拉动带动价格创新高,而新能源汽车行业的蓬勃发展,将持续刺激有色行业上游锂矿开采和锂盐冶炼生产,建议关注:天齐锂业,*ST 融捷,众和股份,赣锋锂业。

风险提示:新能源汽车推广不达预期风险