《新建纯电动乘用车企业管理规定》下月施行
2015年6月2日，发改委、工信部发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》正式发布，规定将自2015年7月10日起施行。新规定规范了新建纯电动乘用车企资质，明确了车企在投资主体、项目报告、准入管理等方面的基本规定，规范了试制车在安全性、可靠性、动力性、轻量化和经济性方面的具体要求。新规定明确表示支持社会资本和具有技术创新能力的企业参与纯电动乘用车科研生产。
规定几经修改，行业门槛要求降低
发改委、工信部曾于2014年11月和2015年3月发布了规定征求意见稿，对比两次征求意见稿，即将施行的正式规定减轻了新建企业投资主体的相关研发年限要求，放宽了新建企业的行业门槛。企业投资项目的投资总额和生产规模将不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制，由投资主体自行决定。同时，规定对于消费者权益保障、产品标准等方面也做出了详细规范。
利好互联网车企，带动锂电池生产
互联网企业进军汽车制造业已进入快速发展阶段，乐视、汉能集团均在今年发布了汽车产品发展规划。与此同时，阿里、腾讯和百度等大型互联网企业，也在尝试与传统车企达成战略合作协议，在汽车智能平台、汽车销售和数据管理等领域进行合作。新规定明确了准入要求，降低准入门槛，将助力互联网企业和其他社会资本进入电动车制造业，推动行业发展。锂电池作为目前电动车领域最主要的能源解决方案，新规定将拉动新能源汽车领域的投资热情，利好碳酸锂下游需求增长。
锂上游集中度高，尽享行业高景气
占全球供给近50%的智利阿塔卡马盐湖受洪灾影响暂停生产，碳酸锂价格持续上涨。锂精矿占碳酸锂直接成本的70%。锂行业上游4家占比90%份额，集中度高，议价能力强。建议关注：天齐锂业、*ST路翔、众和股份、赣锋锂业、雅化集团。
风险提示
碳酸锂价格风险，新能源汽车推广不达预期风险。
