上证报中国证券网讯 5月9日下午，南京港至上海港外贸内支线直航正式开通。首艘直航轮船“润发平安”号满载620标箱白色家电、光伏产品等货物，驶离南京港江北集装箱码头，预计于5月10日晚间到达上海洋山港。据介绍，此次两港点对点直达，将进一步加强南京港与上海港的联动效应，有效解决腹地区域集装箱货源直航舱位不足的短板，满足广大外贸企业运输需求，为打造南京都市圈“最佳出海口”再添新动能。

作为长江12.5米深水航道终点港，南京港是内陆与海港间货物江海中转的重要桥梁。2023年，南京港发往上海港的集装箱量约118万标箱，预计2024年将继续增长。而南京至上海的外贸内支线由于中途加挂1至2个港口，运输时间基本在3天以上。因此，南京本地企业对接上海的大船出口，需要预留7天左右时间。为赶船期，很多企业会选择公路直运上海，物流成本随之增加。而直航航线开通后，中途不再加挂任何港口，南京到上海货物航运仅需33个小时，这将极大提升现有外贸内支线航行效率，为外贸进出口企业提供更高效、经济的物流通道。

航线开通仪式现场，南京7家支线船公司共同签署战略合作协议，将在航线开通初期投入5条600标箱船舶。航线运行初期计划每周开航5班，周一、周二、周四各一班，周五两班。“为了保障直航船装卸服务，南京港将努力保障直航船到港可以实现直靠直装直卸，每条作业线每小时不低于20个标箱。”南京港江北集装箱码头有限公司副总经理管俊俊介绍，接下来7天直航的舱位已基本订满。