1、换电得到政策推动，公司作为换电设备龙头爆发电池换电的争议比较大，特斯拉主推快充，也和美国地大、人口密度小及生活节奏相对慢有关，国内公司跟随北汽先做，蔚来主动找到公司，是独家供应商，蔚来计划2021年布局超300座换电站，每座价值约170万，仅蔚来需求约5亿。公司有螺栓式换电结构的与利，换电设备和电池是强耦合，公司的行业壁垒很高。第二代蔚来换电站，占用4个车位，比充电站效率高，24小时无人值守，每天最多312次换电，13块电池，不需要下车，车辆可自动驾驶泊入，一键换电。换电不增加汽车端成本，部分解决电池快速发展过程中的贬值问题，已经有广汽、吉利、沃尔沃等厂商跟进，高端车向低端车渗透的趋势；换电带来的车电分离降低一次购买成本，由于电动车比油车简单，电动车除电池以外比油车更保值；现在充电发热、着火问题容易发生，换电可以解决小区地下停车场安装充电桩难的问题，增加销售；换电对TO B的出租和网约车都是刚需，节约充电时间1小时可以产生50-100元的效益；换电加强电池的梯次利用，70%用二短递物流车、50%用二储能、30%拆解等，降到电池的总成本。

2、传统机械围绕电子转型，电子开关、控制器、电池包应用从电动工具扩展到家电、消费电子公司传统电动工具业务主要聚焦于钻夹头、结构件等机械部件，抓住了从电动工具从有线到无线的转型机遇，电子配件类产品目前利润占比60%。子公司上海拜骋，主营电子开关、控制器、电池包等电子部件，并进一步扩展到家电包括：扫地机、吸尘器（客户是美的和小米），消费电子包括：滑板车、电动自行车、儿童玩具等。公司也是德国工具巨头安海（Einhell）于换电池包的独家供应商，电锤、电镐、电钻等共用电池包和充电器，安海是马斯克火星移民计划提到的公司，小型锂电池换电也是趋势。

3、公司估值逻辑从机械切换到电子、新能源，启动股权激励，且董事长2亿认购公司定制彰显长期信心。

子公司上海拜骋和换电斯沃普如果单独上市，市值估计不公司目前市值相当。公司电子利润比例上升到60%，业务已经和智能控制器领域厂商和而泰、拓邦股份相似，公司虽然目前市值偏小，但新兴行业也是由小做大的，我们看好公司的高成长。

盈利预测及投资评级

我们预计，公司2020年~2022年实现净利润分别为2.20、2.84、3.63亿，分别对应PE为20.51、15.88、12.42x，首次覆盖给予“推荐”评级风险提示：新冠疫情导致全球经济持续低迷，电动工具及新能源汽车产销不及预期，产品价格波动导致公司盈利不及预期，技术路线变化风险等。