上证报中国证券网讯近日，头顶低空经济概念的中信海直发布2024年年报，报告期内公司实现营业收入21.63亿元，同比增长9.83%;归母净利润达3.03亿元，同比增长26.81%;扣非净利润3.01亿元，同比增长43.09%。

中信海直2000年7月在深交所挂牌上市，是我国通用航空行业首家上市公司，也是国内规模最大的通用航空企业。通用航空运输、通用航空维修是公司两大主营业务，其中前者占比超99%。

在通用航空运输中，海上石油直升机飞行服务是中信海直最主要的收入来源，公司前五大客户中，中海油集团占公司年度销售总额稳居60%以上。

根据中信海直2024年报，海油业务收入依然是左右公司营收的主要因素，2024年公司营业收入增加，变动原因为报告期海油业务收入增加。

在2024年，随着低空经济写入政府工作报告，中信海直股价一路走高，一度涨超200%。中信海直董事长杨威在年报中表示，在低空经济发展浪潮中，公司积极谋划低空经济事业发展，聚焦专业领域，深化战略布局，探索打造“低空+文旅”“低空+医疗”“低空+应急救援”“低空+研学”“低空+公共服务”等多业态新模式，努力成为低空经济行业的引领者和标准制定者。

年报显示，2024年中信海直与深圳市南山区政府、招商蛇口、深圳电信共建前海-蛇口低空经济先导区，打造“空天地海”全覆盖低空经济产业体系。同时，公司还与eVTOL头部企业沃飞长空合作，率先布局eVTOL产业链，并参与制定《电动垂直起降航空器(eVTOL)起降场技术要求》，输出标准填补行业空白。

在过去鲜少涉足的C端板块，中信海直推出“中信海直”低空出行服务平台，开通深圳湾城市海景飞行体验项目，实现深圳-珠海、舟山-东极岛航线常态化运营，覆盖旅游、出行、个性化定制等消费场景。 目前，打开“中信海直”微信小程序，依然能看到各种低空观光航线项目。

中信海直在年报中表示，从产业发展维度来看，低空经济产业的稳健发展依赖于空域、技术、商业三个维度的协同发力。空域资源的合理规划与高效利用，是低空经济运行的基础条件;技术创新，包括航空器技术、通信导航技术、智能控制技术等，是推动低空经济发展的核心动力;商业模式的创新与优化，则是实现低空经济可持续发展的关键因素。