中证网讯一汽解放11月11日发布的2024年10月份产销快报显示，公司今年1-10月累计实现重卡销量15.1万辆。其中，10月份重卡销量为1.51万辆，环比增长115.4%。进入10月，随着货车以旧换新政策逐步落地，国内重卡市场得到初步提振，重卡销量实现环比提升，包括一汽解放在内的头部重卡企业展现出较强的竞争力。

从行业整体情况来看，根据行业媒体的初步统计，2024年10月份，我国重卡市场销售约6.3万辆，尽管较去年同期的销量仍有差距，但环比上涨9%，初步印证了货车以旧换新政策对行业的刺激作用。

业内人士认为，利好政策将是提振重卡行业四季度销量的核心因素。据悉，由于各地的货车以旧换新政策实施方案直到8月下旬和9月份才陆续发布和落地，政策信息真正“触达”终端用户的时间是10月份，因观望、犹豫而被“抑制”的终端需求和订单会在四季度逐渐释放出来。同时，由于货车以旧换新政策截止时间是今年12月31日，利好政策带来的新车增量可能会在11月、12月逐月走高，有可能在年底形成一波小的“甩尾效应”。

作为头部重卡企业之一，一汽解放受益于利好政策对行业的提振作用，10月份的销量实现环比增长并在细分领域保持优势。数据显示，10月份，一汽解放国内中重卡市场终端份额为26.4%，行业排名第一。其中，解放牵引车份额为26%，载货车份额为34.4%，NG车份额为32%，在多个细分市场保持行业第一。

今年10月，在政府层面利好政策基础上，一汽解放也推出了置换补贴政策。例如，在传统车领域，中重型车置换补贴方面，一汽解放针对“国三车”淘汰，牵引、自卸、专用车给予的补贴，结合国家补贴最高优惠可达12万元;在新能源领域，一汽解放制定了“以旧换新大礼包”福利，包括车价补贴、金融贴息补贴、二手车置换补贴，结合国家补贴最高优惠可达19万元。

在推出补贴政策的同时，一汽解放持续挖掘新能源产品增量，并接连斩获大单。10月12日，一汽解放与晟航志业签署了500辆战略合作协议，并完成首批50辆新能源产品的交付;10月29日，一汽解放宣布京津冀地区新能源产品销量突破千辆，展现出其在新能源领域的强劲增长势头。

值得关注的是，10月14日，一汽解放宣布完成了20亿元定增再融资，成功引入国家制造业转型升级基金、吉林省股权投资基金、吉林省亚东国有资本、吉林长白山私募基金、长春市股权投资基金等优质资本。借助于本次定增，一汽解放将进一步加大对新能源智能化转型的投入，增强研发实力与技术储备，加快推进“15333”新能源战略落地，巩固公司长期竞争力。

上述人士表示，整体来看，货车以旧换新政策对重卡市场的带动作用显而易见。在行业预期有望回暖的背景下，一汽解放持续发挥头部企业综合竞争优势，其四季度表现值得关注。