据乘联分会消息，3月乘用车市场零售194万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%;今年以来累计零售512.7万辆，同比增长6%。近几年国内车市零售呈现前低后高的走势，今年3月零售仅稍低于2018年3月198万辆的最高水平，处于历年3月零售历史高位。

兴业证券认为，政策托底下汽车板块基本面向上，人形机器人行业持续催化，建议增配汽车板块。量的方面，2025年以旧换新政策与去年补贴政策无缝衔接，且此次补贴范围进一步扩大，预计刺激效果仍可期待，结合2024年前低后高的乘用车零售上牌节奏，展望2025年月度零售同比增速来看，预计2025年上半年月度零售同比有望保持高景气。价的方面，2024年下半年豪华品牌与合资品牌跟进降价的意愿度减弱，价格战趋势放缓，汽车板块量价边际均有所好转，板块beta有望开启向上周期。

国海证券认为，2024年以旧换新政策催化下乘用车销量表现超预期，2025年以旧换新政策延续，对汽车消费向上进行支撑，展望后续，汽车板块有望在4月进入销量高景气(乘用车月度销售同比改善)、事件催化(众多新车上市，新技术发布催化)、产业趋势(高阶智驾和机器人发展)共振阶段，继续看好汽车板块投资机会，建议关注四个方面的投资机会：1)自主崛起新阶段，自主崛起大周期维度进入高端化发展的战略进攻时刻，具有30万元以上优质供给的车企有望明显受益;2)高阶智驾“平价化”有望大幅提升高阶智驾渗透率，领先整车和相关零部件受益;3)出口环境较为复杂，看好自身经营周期向上的优质零部件;4)商用车方面，重卡内需三年低位运行，2025年有望恢复，客车领域有望内需出口继续向上。