证券代码：000625、200625 证券简称：长安汽车、长安 B

重庆长安汽车股份有限公司投资者关系活动记录表

编号：2024-35

投资者关系活

■特定对象调研□分析师会议动类别

□媒体采访□业绩说明会

□新闻发布会□路演活动

□现场参观

□其他（请文字说明其他活动内容）

参与单位名称 摩根士丹利、识博资本、六脉资本、Marshall Wace、Carrhae

及人员姓名 Capital、Alphahill Capital时间2024年11月11日地点公司会议室上市公司接待

投资者关系管理高级经理——李楠人员姓名

一、请问在固态电池领域，公司近期有何进展？

答：11月7日下午，长安汽车联合太蓝新能源正式发布无隔膜固态锂电池技术，这是行业内首次实现“去掉隔膜”，在显著增强电芯的本征安全的前提下，颠覆了无限堆砌保护措施的理念，实现了全固态锂电池的多项关键技术突破。全新技术将进一步提速兼具高安全、高能量密度双重优势的固态电池商业化，为长安汽车的新能源汽车产品提供更投资者关系活加卓越的性能表现。此次发布的无隔膜固态电池技术，是长动主要内容介安金钟罩电池迈向固态电池时代的关键一步。长安汽车将遵绍

循新能源“香格里拉”计划，加快推进电池技术的应用，长安汽车预计2027年实现全固态电池装车验证，2030年全固态电池量产装车，与行业领先水平同步。

二、请问公司自研的高阶智驾有何进展以及有什么价值

亮点？

答：公司在第四届长安汽车科技生态大会上，正式发布长安智驾，长安智驾是面向未来的交互式智驾技术，本质是具身智能。它能将对外界环境的感知与内部决策过程，有效地转化为与物理世界及人类用户的实际交互行为，并从中不断验证并优化其认知与行为策略，实现自我进化，迈向更高层次的智慧与效能。

过去的一年，长安汽车做了很多努力，推进长安智驾的进化：在重庆最魔幻的 8D立交桥超过一万次道路测试；吸

引了互联网、AI、ICT 行业的顶尖人才，构建了超过千人的工程师团队；模型在云端进行了超过百次的训练迭代；智驾

系统成功地完成了中汽研的 Super AI 挑战赛，获得七项全能证书，成为四部委第一批 L3 准入试点的车企；更重要的是，在启源 E07 上实现了自研高阶智驾的首次量产落地。

SDA 天枢架构、天枢大模型两大关键能力，铸就长安智驾系统基石。SDA 天枢架构能够融合来自不同领域的信息，并传递给脑子。作为长安打造的国内首个面向未来具身智能的类人架构，SDA 天枢架构是全球唯二采用了全新的中央环网架构，目前世界上最先进的智能汽车系统架构之一。天枢架构全面整合了智驾、智舱、车身、动力、底盘五大智能汽

车领域的海量数据，具有千兆级的环网带宽，能够让系统做到“眼疾手快”，确保车辆在复杂路况下能够实时响应。天枢架构具备小于0.001毫秒的时间同步精度。这相当于人类神经传导速度的五千倍，确保了系统内部各个模块之间的“手眼协调”。天枢架构还具备冗余的故障保护切换能力，切换时间小于五十毫秒，是人类极限反应速度的两倍。这个超短的“反射弧”让天枢架构具备了极强的稳定性与可靠性。

天枢大模型被喻为拥有高度智能的“大脑”与“小脑”结合体，能够模拟人类的五感输入机制，构建从感知到思考再到行动的全链路、端到端模型。此外，还具备自我学习与进化的能力，能够在与环境的持续交互中不断优化自身，实现智能水平的持续提升。天枢大模型采用一体化模型架构，将特征网络、感知网络、规划控制网络、语言网络以及安全

对齐引擎完美融合，充分展现了智能驾驶端到端技术与人工智能大模型的深厚底蕴。天枢大模型创新性地引入蕴含丰富世界知识的多模态大语言模型，使得智能驾驶系统能够模拟人类的交互方式，并具备持续学习和进化的能力。通过在众多真实与仿真驾驶场景中的不断实践、反馈与学习。天枢大模型致力于为用户提供一种不断进阶、日益完善的智能驾驶体验。

在行业里，长安汽车首个将智能驾驶和大语言模型进行了端到端融合。长安未来的高阶智能驾驶汽车将全系标配

500TOPS 以上的算力，在 2027 年成为行业领导者。

三、请公司介绍一下智慧新蓝鲸3.0？

答：早在2019年，长安汽车率先发布蓝鲸动力，打造了中国首个动力方案品牌标签。如今，在软件定义万物的新时代，长安汽车再度引领动力变革，发布了智慧新蓝鲸

3.0。

硬件基石与软件智慧的相辅相成，共同推动全域动力的智慧跃迁，为用户带来常用常新的价值感知及全域全场景下更省钱、更省心、更懂你的用车体验。智慧新蓝鲸3.0用车精打细算，让使用成本进入2时代，以200公里综合路况的中短途出游实测，综合使用成本仅需0.22元/公里；三大硬核模块，打造极智省钱 CP，即混动专用发动机、数智电驱、增程模块三大平台，其中混动发动机热效率达到44.39%，储备热效率达到47.03%的行业最高水平，高效混动电驱油电转化系数达 3.63kWh/L，驱动电机最高效率达到 98.1%，还有全球首发 500bar 高压燃油喷射系统、150mJ 高能点火系统，

16:1行业最高压缩比设计，黑科技拉满。

IEM3.0，实现能耗全域最优覆盖，新手开车一样省，AI

能量预测管理，不开导航也能省。智慧新蓝鲸3.0软件，将分阶段 OTA 升级给长安汽车多款车型的新老用户。

四、请公司详细介绍一下 SDA 架构？

答：SDA 架构是公司基于“软件定义汽车”理念，打造面向用户全场景服务的智能汽车超级数智化平台，具有“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的特点，分为 L1-L6 层，具体如下：

一是机械层，集成打造了长安天衡智能底盘和分布式电驱，为新汽车提供坚强有力的心脏和健壮灵活的四肢。天衡分布式电驱技术平台已于10月21日发布，具备“超矫健超聪慧超安全”三大价值体验，自研了“天衡分布式电驱、天衡三向五域融合控制、天衡智慧全场景驾控”三大核心技术群组。公司首次将乘用车动力的功率单位拉升到“兆瓦”。

二是能源层，在三电领域取得400余项核心技术突破。

其中，智慧新蓝鲸3.0已于10月18日发布，凭借天花板级的硬件配置、独创的软件系统，实现“软件定义动力”进化，为消费者带来极智进阶的出行体验。

三是电子电气架构层，公司掌握了超脑中央计算平台、以太环网通信等74项关键技术。

四是操作系统层，构建全栈自研操作系统，长安天域 OS操作系统，和长安天域智慧座舱，提供更加智慧的驾乘体验，并且开发了整车广义车规级操作系统 TOP.OS。

五是整车智能应用层，累计掌握133项关键核心技术。

其中 SDA 天枢架构和天枢大模型，两者像敏捷的神经中枢、聪明的大脑和小脑一样，是铸就长安智驾系统基石。目前，长安智驾实现了在长安启源 E07 上的首次量产落地。

六是云端大数据层，率先开启了数智汽车生态开放时代。

附件清单（如有）日期2024年11月11日