Q3 业绩有所承压,新车密集上市业绩改善可期
公司发布2024 年三季报,实现营收1109.60 亿元,同比+2.54%;归母净利润27.11亿元,同比-68.99%。单Q3 实现营收342.37 亿元,同比-19.85%;归母净利润7.48亿元,同比-66.44%,主要受销量下滑叠加新品上市带来较高的推广费用等所致。
考虑到行业竞争激烈、公司燃油车面临一定的销量压力、新能源车有待放量,我们下调公司2024-2026 年业绩预测, 预计2024-2026 年归母净利为53.1(-28.3)/86.1(-33.6)/109.4(-34.1)亿元,当前股价对应PE 为24.8/15.3/12.0 倍,鉴于公司新车周期强势开启、海外持续开拓,看好长期发展,维持“买入”评级。
销量下滑拖累公司Q3 业绩,单车均价环比基本持平
公司Q3 总销量57.39 万辆,同环比-12.2%/-10.6%,其中自主品牌销量46.32 万辆,同环比-12.4%/-13.0%,引力系列同环比-29.4%/-11.3%,自主品牌新能源/海外销量环比-12.7%/-10.3%。尽管销量承压,但Q3 单车均价环比基本持平。盈利能力方面,Q3 毛利率环比+2.5pct,主要系深蓝Q3 销量环比+57.8%,叠加Q2将保证类质量保证费用计入营业成本带来低基数。同时,Q3 销售/管理/研发费用率环比+2.2pct/+1.4pct /+1.1pct,主要系Q3 多款新车上市导致推广费用增长/规模效应下滑/加大电动智能化投入。Q3 投资收益环比明显下滑,其中阿维塔Q3 销量环比-43.8%,预计仍面临较大亏损,后续增程版新车上市后盈利有望改善。
智能化领域“自研+合作”并举,新车密集上市销量增长可期
公司发布了SDA 天枢架构、天枢大模型、智驾、天域OS、天域智慧座舱等7大智能化技术,并已于E07 上搭载,布局数智汽车时代。而阿维塔入股引望后,与华为将进行联合品牌营销、联合产品定义和设计、核心技术优先搭载、价格最惠国待遇、零部件优先供应等合作,且目前引望已实现盈利,远期有望享受引望合作车型销量扩大带来的投资收益。以智能化技术为引领,公司开启新品密集上市的黄金发展期:(1)深蓝10 月交付2.79 万辆、全系订单3.63 万辆,S05 上市10 天订单超1 万辆,有望逐步接近盈亏平衡点;(2)阿维塔10 月销量首破1 万辆,阿维塔07 上市17 天大定2.54 万辆,11/12 增程版上市在即,销量有望大幅增长。
风险提示:新能源汽车销量及华为合作不及预期、原材料价格大幅上涨等。