①今日市场延续分化态势，低价股迎来集中反弹，微盘股指数涨近5%，但部分权重陷入调整，宁德时代与工业富联双双跌超5%；

②虽然个股的亏钱效应有所修复，但今日市场整体的反弹力道有限，后市仍需一根放量长红来确认指数止跌企稳。

市场全天震荡分化，沪指窄幅震荡，创业板指低开低走，宁德时代跌超5%，大小指数走势分化，微盘股指数涨近5%。盘面上，低价股集体反弹，*ST巴安、华闻集团、国旅联合、中科云网等涨停。光刻机概念股早盘拉升，国林科技、新莱应材涨超10%。地产股午后走强，京能置业、宁波富达、粤宏远A涨停。下跌方面，算力概念股集体调整，工业富联跌超5%。

总体上个股涨多跌少，全市场超4100只个股上涨。沪深两市今日成交额7168亿，较上个交易日缩量1291亿。截至收盘，沪指涨0.08%，深成指跌0.9%，创业板指跌2.16%。

板块方面

板块上，低价微盘股近迎来集体反弹，其中纳川股份、ST巴安、三木集团、神雾节能、正平股份、中科云网、华闻集团等个股涨停。

消息面上，证监会上市公司监管司司长郭瑞明6日表示，退市新规设置了一定过渡期，预计短期内退市公司不会明显增加。这一表态较大程度缓解了市场对于小微盘股退市的恐慌。而另一方面，低价股在经历了连续快速下跌后，短线的恐慌情绪基本得以出清，存在着短期修复的机会。不过在当下的政策环境下市场风格“小切大”仍是中长期趋势，后续在个股的选择上尽可能规避业绩存有疑虑的低价股。

房地产板块再度于盘中活跃，粤宏远A、京能置业、荣丰控股、中天服务、新大正等多股涨停，大龙地产、京投发展、新黄浦、天地源、华远地产等涨超5%。

消息面上，中指研究院数据显示，5月，全国100个城市新建商品住宅平均价格为16396元/平方米，环比上涨0.25%；同比来看，新建住宅平均价格较去年同期上涨1.33%。从涨跌城市个数看，44个城市房价环比上涨，40个环比下跌，16个持平。机构认为，5月销售数据边际改善，政策发力初见成效，限购限贷等限制性政策陆续全面放开后，更多鼓励性购房政策也将跟进配合出台，政策发力方向明确，后续政策有望继续显效，持续催化板块估值修复。

不过需要注意的是，今日地产板块领涨的多是市值偏小的低价股，而大市值“招保万金”以及滨江集团则呈现出被动跟涨态势。故而今日地产股上涨驱动或更受益于市场对小微盘股的修复，其延续性仍有待进一步的观察。

电力板块午后走强，渤海股份、迪森股份、长青集团、博菲电气、京能热力等个股涨超5%，此外长江电力、中国核电、华能水电、国投电力持续活跃，等大市值标的依旧维持趋势。据国家电网消息，目前，一批迎峰度夏电网工程正在加快推进。确保在夏季用电高峰期来临前建成投运，全力满足大负荷用电需求。

从市场较角度来看，受益于夏季保供以及电网出海的双重逻辑的驱动，近期电力产业链走出了独立于市场整体的延续性。而此外，在红利策略的影响下，部分资金更为集中地抱团于相关的龙头企业之中。所以只要后续没有出现破坏性大跌，电力产业链仍有望延续震荡向上趋势，因此后续仍可留意核心标的的低吸机会。

个股方面

从个股层面来看，今日市场亏钱效应有所修复，全市场超4100只个股上涨，涨停个股数量也重新提升至58家，超跌低价股成为今日盘面上涨主力。但需注意的是，低价股的反弹对于市场整体情绪提升程度有限。其中部分权重遭遇补跌，宁德时代、工业富联双双跌超5%，贵州茅台、比亚迪、中际旭创、隆基绿能等跟跌，权重的下挫对于指数形成拖累。而此前活跃的人气标的同样走弱，西测测试、民德电子、逸豪新材、航天晨光、万集科技等个股大幅下挫，可见市场短线题材的延续性仍相对较差，所以本轮低价股反弹的成色仍有待下周进一步检验。此外，短线高标协和电子今日成功晋级5连板，能否就此突破5板的空间压制仍是下周观盘重点之一，若能更进一步的话，或有助于连板炒作风格的回暖。

后市分析

今日整体延续分化整理走势，其中超跌低价股今日迎来集中反弹，微盘股指数涨近5%，而此前较为逆势的科技股方向陷入调整，消费电子、算力等板块跌幅居前，半导体也呈现出明显的冲高回落走势。此外今日市场量能再度萎缩至7000亿左右的水平，并且热点较为散乱，题材也相对边缘。故整体而言，今日市场反弹力道相对有限。展望后市，从指数层面而言仍需一根放量长红作为确认市场止跌企稳的信号，而从盘面角度而言，同样需要走出一条能够与指数形成共振的领涨主线，来重塑市场做多氛围。而在此之前，应对上保持谨慎或更为稳妥。

随着微盘股的反弹，今日短线情绪指标有所回暖，但程度有限依旧处于0轴线之下。

市场要闻聚焦

1、十三部门：适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施探索超充站、换电站、加氢站等建设

交通运输部等十三部门日前印发《交通运输大规模设备更新行动方案》。其中提出，有序推广新能源营运货车。鼓励各地结合道路货运行业发展特点、区域产业环境和新能源供应能力，推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用。鼓励有条件的地方，因地制宜研究出台新能源营运货车的通行路权、配套基础设施建设等政策，积极探索车电分离等商业模式。科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施，探索超充站、换电站、加氢站等建设。

2、国家发改委：2024年继续实施粗钢产量调控到2025年底废钢利用量达到3亿吨

国家发改委等部门印发《钢铁行业节能降碳专项行动计划》的通知。通知提出，2024年继续实施粗钢产量调控。到2025年底，钢铁行业能效标杆水平以上产能占比达到30%，能效基准水平以下产能完成技术改造或淘汰退出。大气污染防治重点区域要进一步提高钢铁行业能耗、环保、质量、安全、技术等要求，逐步淘汰限制类工艺和装备。到2025年底，废钢利用量达到3亿吨，电炉钢产量占粗钢总产量比例力争提升至15%。