3月17日晚间，比亚迪发布“兆瓦闪充”技术，最高充电倍率达10C，最大充电功率1MW(1000kW)。发布会现场展示的视频显示，汉L兆瓦闪充的充电速度实测为充电5分钟，续航里程增加407公里。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示，该平台的研发是为彻底解决用户的充电焦虑，让电动车的充电时间和燃油车的加油时间一样短，即在充电速度上实现“油电同速”。

受消息影响，3月18日，充电桩概念股大幅走强，板块指数领涨市场，奥特迅、万马股份、泰永长征、京泉华、英可瑞等10余只个股涨停。

“里程焦虑”和“充电焦虑”是电动汽车用户普遍面临的问题，充电桩在缓解这些焦虑方面发挥着至关重要的作用。随着新能源汽车行业的迅猛发展和政策大力支持，近年来我国充电基础设施尤其是公共充电桩的数量大幅增长。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据显示，截至2025年1月底，全国充电基础设施累计数量为1321.3万台，同比上升49.1%。1月份，充电基础设施增量为39.5万台，同比上升49.5%，其中公共充电桩增量为18.1万台，同比增长222.5%。

据前瞻产业研究院，在国家产业政策的支持、技术条件逐渐成熟以及下游消费需求释放的推动下，中国电动汽车充电桩保有量预计在2024年至2029年间持续上升，2029年将突破3200万台，2024年至2029年的复合年增长率达到24.9%。

为加快补齐农村地区公共充换电设施短板，进一步释放新能源汽车消费潜力，财政部、工业和信息化部、交通运输部近日发布《关于开展2025年县域充换电设施补短板试点工作的通知》。

事实上，今年是三部门开展“百县千站万桩”试点工程的第二年。去年4月，三部门印发《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》，明确2024~2026年，按照“规划先行、场景牵引、科学有序、因地制宜”的原则，开展“百县千站万桩”试点工程，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。

目前，县、乡镇充电桩市场尚处蓝海阶段，存在较大发展空间。随着新能源汽车下乡活动的持续推进以及基础设施规划政策的深入实施，充电桩下乡进程有望进一步提速，并为乡村经济的振兴注入动力。

从业绩数据来看，按照目前披露的年报、业绩快报、预告净利润下限计算(无下限则取公告数值)，据证券时报·数据宝统计，2024年净利润同比增长超20%(含扭亏为盈)的充电桩概念股有54只，韶能股份、多伦科技、北京科锐、科大智能、南京公用等净利润将扭亏为盈，长盈精密、新联电子、广电电气、本川智能、等净利润增速超100%。

以道通科技为例，公司发布的业绩快报显示，2024年净利润为6.4亿元，同比增长257.34%。报告期内，公司以AI为核心驱动力，围绕“智能化”战略布局业务生态，推动AI技术与业务场景和组织变革深度融合，公司数字维修业务预计实现营业收入约30.42亿元，同比增长约14.59%;数字能源业务预计实现营业收入约8.67亿元，同比增长约52.98%。

从估值水平来看，上述业绩报喜的充电桩概念股中，截至3月18日，时代电气、山东威达、西力科技、西高院、长高电新等17股滚动市盈率低于40倍。这17股中，有8股市净率低于3倍，如时代电气、山东威达、长高电新、西高院等。