受益于航空市场需求逐步恢复，白云机场、深圳机场、华夏航空等多家与航空市场相关的上市公司预计2024年业绩同比增长。

白云机场1月20日晚公告，预计公司2024年度实现净利润8.32亿元到10.17亿元，同比增加88.39%到130.25%，与上年同期相比，将增加约3.91亿元到5.76亿元。

对此，白云机场表示，业绩增加主要是因为随着航空市场需求的逐步恢复，白云机场生产经营数据较上年同期增长，带动公司航空性业务收入和非航空性业务收入增长;同时公司持续优化成本结构，成本弹性增强，成本费用增幅远低于收入增幅。

2024年前三季度，白云机场营收53亿元，同比增长15.04%，净利润约6.68亿元，同比增长143.71%。

同日，深圳机场也披露2024年业绩预增之公告。深圳机场表示，预计公司2024年盈利约4亿元—约4.44亿元，上年同期盈利约3.97亿元，同比增长0.78%—11.88%。

深圳机场表示，依托民航业和区域经济的持续发展，公司三大指标实现快速增长。2024年旅客吞吐量首次突破6000万大关，货邮吞吐量达到188万吨，旅客吞吐量同比上升16.6%，货邮吞吐量同比上升17.6%，航班起降架次同比上升8.9%，经营态势良好，营业收入增幅远大于成本费用增幅，扣非净利润大幅增长。

航空公司作为与机场公司密切相关的企业，其业绩走势也与机场类公司趋同。

1月20日晚，华夏航空公告，预计公司2024年净利润为2亿元—2.8亿元，同比扭亏为盈，2023年华夏航空亏损约9.65亿元。

华夏航空也将业绩增长原因归因于航空市场需求改善。“受益于民航出行需求的持续改善，公司积极推动航班量增长，提升机队利用率，经营质量持续改善;同时，公司高度关注出行需求的变化，抓住支线旅游、淡季出行等市场机会，优化航线网络结构，满足更多旅客的出行需求，从而持续提升客座率。”华夏航空表示。

根据中国民用航空局近期发布的数据，截至2024年12月15日，中国航空公司完成的旅客运输量超过7亿人次，达到70048万人次，日均旅客运输量超过200万人次，同比增长18.1%，较2019年增长10.7%。

民航局方面透露的数据显示，2024年中国民航平均客座率水平超过83%，同比提升超过5个百分点，与2019年同期基本持平，行业客座率单日最高接近88%。客量高增长，客座率提升，航空公司业绩显著得到改善。从2024年前三个季度业绩来看，中国七家上市航空公司实现营收共计约4557.48亿元，合计净利润约95.44亿元。

另据国际航空运输协会12月中旬在日内瓦发布的最新预测数据显示，2025年全球民航业总收入预计将达到1.007万亿美元，同比2024年增长4.4%，行业收入首次突破一万亿美元大关。

国际航空运输协会方面表示，2025年全球航空客运量预计将达到52亿人次，同比2024年增长6.7%，旅客数量首次突破50亿人次。

根据IATA发布的预测，2025年全球航空业净利润预计将达到366亿美元，净利润率将达到3.6%，也就是说每位旅客的平均净利润预计为7.0美元。虽然无法达到2023年的7.9美元水平，但相比2024年的315亿美元净利润、3.3%净利润率以及每位旅客贡献的6.4美元平均净利润已经有了明显提升。