今天中午, 方大航空国际总部揭牌暨项目组进驻仪式在重庆举行，标志着“方大重庆航空城项目”进入启动建设阶段。

方大航空是海航航空集团的母公司，2021年，辽宁方大集团正式入主海航航空板块，投资主体正是方大航空。

此次方大航空在重庆成立国际总部，则是方大集团航空板块全产业链发力重庆的投资和管理主体，也是方大重庆航空城计划的一部分。

据第一财经记者了解，在一个月前的4月1日，海航的新老板、辽宁方大集团董事局主席方威亲赴重庆，与重庆市人民政府签署战略合作协议，拟深化在临空产业、物流服务、医疗康养，国际航空门户枢纽打造等领域的战略合作。

之后，方大成立了八个项目小组加快项目落地，并制定了方大重庆航空城计划，包括打造1个国际总部和客货2个主力基地航空公司，引进3个临空产业项目，补齐壮大4个航空强关联产业，新建1家综合物流服务企业。这意味着，海航航空集团旗下的全产业链将在重庆发力。

“随着方大航空国际总部的揭牌，将全面加快推动方大重庆航空城项目落地，未来我们将打造重庆本土优质承运人，实现食品、维修、培训、租赁、通航等产业项目全面开花，打造民航全产业链体系。”海航航空集团董事长丁拥政在揭牌仪式上表示。

目前，海航航空集团在重庆的基地客运公司主要是西部航空和海南航空，其中西部航空在重庆的市场份额位列第二，占据13.7%的航班量份额(位列第一的国航占据15.1%的市场份额)。不过，海航航空集团旗下11家航空公司如果加在一起，承运重庆机场的旅客份额就超过了22%。

近年来，重庆机场集团正在加快推动成渝世界级机场群建设，打造与西部陆海新通道相互衔接的“空中走廊”，重点布局“一带一路”、RCEP沿线国家和地区客货运航线，将重庆打造成为衔接东南亚、南亚以及澳新至欧美的新枢纽。而重庆市场目前虽然基地航司不少，但并没有非常有明显优势的航空承运人。

因此，不少航司已经将重庆定义为未来发力的重点。几天前，东航重庆基地正式揭牌启用运行，以加大在成渝地区的运力投入，国航也表示正在申请成为重庆国际航空枢纽运营人。

在重庆始发的航线开拓方面，海航系也在发力。5月16日，海南航空重庆=西雅图国际航线开通，海航航空旗下各航司在重庆已相继开通罗马、马德里、伦敦、巴黎、悉尼、米兰、西雅图、河内共8条国际航线，其中洲际航线7条，占重庆洲际客运市场整体近90%。

另据记者了解，西部航空新引进3架全新空客A321NEO飞机自4月起已正式投放至重庆运营;扬子江租赁注册成立的2家SPV公司，也计划于今年内在重庆引进2架飞机。此外，海航航空集团还出资注册成立重庆云上初味食品有限公司，布局食品产业链。

“我们计划在未来五年甚至更长的时间里，加大在重庆地区的投入，结合海航在航空产业链上的资源和能力，共同设立重庆民航产业基金，在重庆投资建成航空产业城的项目，”海航航空集团董事长丁拥政进一步透露，方大航空国际总部也将统筹推动海南航空联合海航航空旗下航司，加快恢复和进一步完善重庆洲际航线网络，同时围绕日本、韩国、泰国、越南等RCEP国家首都和重要经济城市，补全周边国家短程航线网络，目标到2028年末，计划在重庆实现投入运力约60架，过夜运力达40架。