国内车载电源龙头，业绩保持高速增长。威迈斯从工业电源起家，09 年起布局车载电源，核心团队来自艾默生、华为电气，研发能力强，凭借技术和成本优势，市场份额快速提升，21-23 年市占率28%/33%/33%，国内排名第一。公司业绩保持高速增长，20-22 年营收6.6/17.0/38.3 亿元，复合增速141%，归母净利润0.1/0.8/2.9 亿元，复合增速631%，车载电源产品毛利率维持20%+，盈利能力领先行业。

产品定制化程度高，集成化+高压化大势所趋。车载电源用于交流慢充，单车价值量约2000 元，产品定制化属性强，根据客户车型同步开发，开发周期长，认证难度大，因此具备软硬件技术门槛，考验厂商的电路设计、软件算法、产品结构和交付能力。在降本与快充的驱动下，车载电源呈现集成化、高压化、多功能化的趋势，我们预计25/30 年车载电源市场空间384/713 亿元，其中800V 市场空间39/262 亿元，渗透率达10%/37%。

采用差异化磁集成方案，800V+海外产品占比提升。公司采用磁集成的车载电源方案，大幅复用功率器件，减少材料用量进而降低成本。公司客户结构多元优质，国内稳定供应上汽、理想、吉利、奇瑞、长安等核心车企大客户，主要销售6.6kw 产品，海外绑定Stellantis+上汽出口销售，并取得雷诺等海外车企定点，主要销售11kw 产品，单价和盈利水平更高。公司20/21/22 年车载电源集成产品销量15/62/136 万台，单价2613/2205/ 2399 元，未来随着800V 放量和海外客户的突破，价值量和盈利水平有望进一步提升，我们预计24 年公司车载电源出货280 万台左右，同比增长超30%，其中800V 产品占比提升至10%，海外产品占比提升至30%（扣除出口15%）。

电驱系统、液冷充电桩模块横向拓展。公司打造平台化发展，其中电驱系统已取得上汽、长城、三一重机等定点，实现三合一、多合一产品量产出货，22 年出货6.25 万台，贡献收入2.2 亿元；液冷模块取得了极氪汽车、理想汽车等整车厂的定点，单模块支持40kW 快充，并已实现量产发货，22 年贡献收入3020 万元。我们预计24-25 年公司电驱系统和液冷模块业务维持稳定增长。

盈利预测与投资评级：我们预计公司23-25 年归母净利润5.05/6.33/7.80亿元，同增71%/25%/23%，对应PE 21/17/14 倍，考虑到公司800V 产品放量，海外占比持续提升，给予24 年28 倍PE，对应目标价42 元，首次覆盖，给予“买入”评级。

风险提示：技术迭代风险，市场竞争风险，原材料价格波动风险。