2024 年11 月12 日，第十五届中国国际航空航天博览会在珠海正式开幕，中国航发携CJ1000A 发动机、“太行”发动机、AES100 发动机等明星产品亮相。

其中，创新技术发展展区展出的产品，均为近年来中国航发坚持高水平科技自立自强、系统布局基础研究和前沿探索、加大关键核心技术攻关的成果。

材料端：陶瓷基复合材料、单晶高温合金构件展出。2024 年11 月12 日，第十五届中国国际航空航天博览会在珠海正式开幕，中国航发展台创新技术发展展区展出的产品，均为近年来中国航发坚持高水平科技自立自强、系统布局基础研究和前沿探索、加大关键核心技术攻关的成果。一代材料一代装备，中国航发自主研发了多种先进航空材料和构件，可满足先进航空动力高性能、轻量化、长寿命等多种设计要求：

陶瓷基复合材料涡轮外环：采用先进工艺制备的陶瓷基复合材料涡轮外环，具有低成本、短周期、致密度高特点，可适用于多种航空发动机构件批量化生产。

多联体单晶涡轮导向叶片：多联体单晶涡轮导向叶片采用新一代单晶高温合金，是我国自主研制大推力发动机的关键部件。

制造端：一体加工成型、3D 打印技术，促进航发研制，降低制备成本。先进制造技术是自主创新最集中的领域，也是加快航空发动机自主研制步伐的关键：

整体叶盘：航空发动机整体叶盘一体加工成型，体现了新一代航空发动机结构和气动布局设计，与以往传统盘、片分离相比，增强了流道的密封效果，减少55%以上的零件。

粉末高温合金盘筒轴一体件：采用粉末冶金成型技术，是国际上体量最大、结构最复杂、技术难度和要求最高的复杂构件，相比于传统分体结构粉末盘制备成本降低17%以上。

增材制造：增材制造涡流器突破了复杂构件增材制造成型关键技术，具有尺寸结构一致性及快速响应制造等特点。3D 打印极简轻质微型涡喷发动机应用多学科拓扑优化和增材制造打印技术，整机综合性能达到同尺寸量级涡喷发动机国际领先水平。

相关标的：中国航发展出的技术代表着其系统布局基础研究和前沿探索、加大关键核心技术攻关的成果，未来新一代发动机的研制和批产将推动这些技术成果的放量，带来供应商的业绩增长和投资价值：

陶瓷基复合材料及构件：华秦科技、火炬电子；

单晶高温合金及构件：航材股份、万泽股份、隆达股份；

整体叶盘：航亚科技；

粉末高温合金：航材股份、钢研高纳、有研粉材（有色组覆盖）；

增材制造：铂力特、华曙高科。

风险提示：技术研发不及预期、型号订单增长不及预期等。