今日，原尚股份(603813)与广汽日野广州黄埔顺利完成了首批2台18吨氢燃料电池重卡的交车仪式。据悉，此次2台氢燃料电池重卡车所搭载的燃料电池系统为原尚股份旗下子公司原锋新能源前期小批量生产所产出的燃料电池系统。此举标志着原尚股份开启了清洁化运输装备，实现绿色运输的全新征程。

原尚股份董事长余军表示，首批氢燃料重卡的交付启用，意味着身为大湾区首个氢燃料重卡商业运营商，将全面向客户提供更加低碳、高效、更具性价比的物流综合服务。

经过19年的发展，原尚股份已成功为900余家汽车、航空、快消、精密制造、跨境电商等行业客户提供个性化物流服务，物流网络覆盖华南、华东、华中、西南、华北、东北地区，形成了交叉循环的服务网络。在节能环保、低碳运输的大趋势下，氢燃料重卡的投入使用，无疑将助力原尚股份的物流服务向新能源化转型。

“我们在河南省安阳市的订购首批150台氢燃料49吨商用重卡预计将于11月15日开始逐步交付。此批车辆有望在今年12月正式运营。为环北京800公里物流运输带上的钢铁煤炭企业的进出口提供清洁高效无污染的物流服务。这将使原尚股份成为国内领先的氢燃料重卡第三方物流服务供应商。”余军称。

值得关注的是，今日正式投入使用的氢燃料重型卡车的“心脏”----氢燃料电堆系统，由原锋新能源工厂生产。该公司注册资本为人民币1000万元，由原尚股份、原尚投资控股有限公司及锋源新创科技(北京)有限公司共同出资设立，致力于氢燃料电堆及系统的批量化生产及销售。由此标志着原尚股份在氢能产业领域的布局迈出了坚实的一步，助力公司加快传统燃油车更替，实现节能减排目标。

原锋新能总经理陈海华介绍说，公司主营产品为燃料电池系统，配套产品有燃料电池电堆及膜电极;其中，燃料电池系统发动机功率覆盖60—160KW，采用公司自主研发的YF06电堆及膜电极，包括石墨堆和金属堆两种堆型。发动机适用于氢能公交、轻卡、重卡、船舶等交通场景，全系列燃料电池系统发动机氢耗在50—65.93g/kW.h。YF06系列电堆在我们浙江的实验室经过严格的研发测试及验证流程，系列产品性能指标均达到行业领先水准。实现了零下-40℃启动，满足低温环境使用需求：基准工况下寿命高达20000小时，满足乘用车、商用车等车辆在全生命周期内使用。产品功率覆盖5-250kW，可应对从生活园区发电、叉车等较小功率的发电场景到公交车、物流车、重卡、固定式发电站等大功率的发电场景。

未来的一至五年里，原尚股份将在物流运输等领域广泛将传统燃油车替代成氢能汽车进行运营，搭载“原锋新能”自主生产的燃料电池系统，与“广汽日野”及其国内其他整车厂协同配合，推动绿色低碳转型。通过燃料电池系统的不断成熟、加氢站的普及，原尚股份有望推动绿色物流运输的发展以及大湾区氢能产业的发展，进而推动国产自主氢能产业链的成熟，为国家交通领域的低碳高质量发展贡献力量。