2024 收入、利润平稳增长，2025Q1 利润增长亮眼，维持“买入”评级公司发布2024 年业绩快报，根据公司公告，公司2024 年实现营业收入216.06亿元（同比+2.71%，下同），归母净利润19.88 亿元（+5.68%），扣非净利润17.92亿元（+1.54%）。单季度看，公司2024Q4 实现营业收入41.42 亿元（+15.7%），归母净利润4.34 亿元（+34.2%），扣非净利润3.45 亿元（+8.7%）。同时，公司发布2025 年一季度业绩预告，预计公司2025Q1 年实现归母净利润6.05 亿元（+25.12%），扣非净利润5.93 亿元（+31.57%），业绩增长亮眼主系公司通过技术创新、新品开发推新及渠道网络深化覆盖，成功实现了高利润车型占比提升。

我们根据公司公告，略微下调2024 盈利预测，上调2025-2026 年盈利预测，预计2024-2026 年归母净利润为19.88/26.25/32.53 亿元（原值19.95/24.98/31.08 亿元），对应EPS 2.3/3.0/3.8 元，当前股价对应PE 为20.1 /15.2/12.3 倍，公司渠道+产品+品牌竞争力仍强，看好业绩弹性释放，维持“买入”评级。

单车拆分：预计2024&2025Q1 单车利润提升明显，价增逻辑持续兑现受益于以旧换新补贴及产品结构成功优化，我们预计公司2024&2025Q1 单车价格及单车利润持续提升，具体拆分看：销量方面，我们预计2024 全年公司销量约1050 万台，同比基本持平；2025Q1 公司销量同比+22%至300 万台，行业国检等干扰因素消除叠加以旧换新刺激下公司销量增长重回快车道。单车ASP 及单车利润方面，我们预计公司2024 单车ASP 为2058 元/台（+5.1%），单车利润为189 元/台（+8.1%），我们预计公司产品结构调整顺利，高毛利两轮及三轮产品占比提升，带动单车ASP 及利润连续四季度同比提升。2025Q1 我们预计公司单车利润为201 元/台（+2.6%），价增逻辑持续兑现。

以旧换新、国标修订等政策落地，2025 看好公司重进量价齐升通道展望公司发展，（1）行业层面，一方面，以旧换新政策超预期落地，有效刺激行业动销，截至3 月18 日，我国电动自行车以旧换新换购新车已达204.4 万辆；另一方面，新国标修订正式落地，中小厂商面临产品监管趋严、生产端成本增加及产品研发推新投入增加三重压力，或再推行业出清、整合。（2）公司层面，公司作为电动两轮车龙头预计超额受益于行业贝塔改善，2025 年基本面拐点清晰：

量上，公司新国标修订标准下的新款产品储备充足；渠道开拓或于行业整合期内进一步加快，且渠道库存轻、为公司留足囤货空间。价上，一方面，公司加快中高端两轮产品和高毛利三轮产品推新，年初至今已经推出爱玛A7 Ultra（零售价5999 元）、爱玛元宇宙Play（零售价4299 元）等爆款新品；另一方面，新国标执行下公司成本优势或将进一步拉大，看好公司单车ASP 及单车利润稳步提升。

风险提示：行业销量不及预期，行业竞争恶化，公司产品调整不及预期。