南山系“港口+货运”物流企业，背靠裕龙石化项目

公司是南山集团旗下一家集港口建设与运营、公路运输、油气及大宗商品交易等业务于一体的综合型物流企业，依托在烟台港龙口港区南作业区（裕龙岛港区）泊位和库区，为山东裕龙石化产业园企业提供装卸、仓储、租赁等港口业务服务，另外在山东境内及全国各地开展普货、化工品公路货运和LNG 贸易业务。自2020 年南山集团入主并为公司注入裕龙港务开展港口业务以来，公司发展获得新动能，2024 年公司实现归母净利润1.55 亿元，同比+31.98% 。其中4Q24 实现归母净利润0.56 亿元， 同比+193.60%，盈利增势强劲。

业务结构优化，港口业务成为业绩增长引擎

2024 年公司的港口业务/货物运输/LNG 等贸易业务分别实现毛利1.28/1.01/0.30 亿元， 同比+100.9%/+11.8%/-13.2% ， 毛利占比46%/36%/11%。港口业务不仅成为了主要盈利来源，而且成为公司业增长的重要引擎，主要是由于2024 年9 月裕龙石化一期项目的投产带动港口货量显著增长，港口业绩开始逐步兑现。我们认为，随着裕龙岛 2000 万吨炼化一体化项目的全面投产和达产，以及围绕该 2000 万吨炼化项目从事配套以及深加工的上下游企业陆续进驻裕龙石化产业园，未来2-3 年内裕龙石化产业园区的港口集散需求将持续快速增长，带动公司港口业务持续高速增长。

港口具备区位优势与货源优势

根据2024 年报，公司在裕龙岛港区拥有7 个生产性泊位及配套库区，总共规划建设13 个各类生产性泊位，是目前位于裕龙岛上唯一的港口设施，具备明显区位优势。另外，公司还具备货源优势，裕龙石化一期项目投于24 年9 月投产为港口业务带来庞大增量货源，作为裕龙石化产业园区的重要配套，公司港口有望充分承接产业园庞大的货运需求；长期看，规划中的裕龙石化二期的2000 万吨/年炼化一体及配套工程，有望给公司带来翻倍的货源。

盈利预测与估值

我们预计公司2025/2026/2027 年归母净利润分别为3.09/3.76/4.10亿元，对应EPS 分别为0.43/0.53/0.57 元。考虑到受益于裕龙石化一期的逐步达产及产业集群发展带来的货物增量，叠加远期裕龙石化二期建设投产，公司港口业务成长动能及势能强劲，有望驱动整体业绩持续快速增长，给予2025 年25 倍PE 估值，对应目标价为10.81 元，首次覆盖给予“优于大市”评级。

风险

裕龙石化项目不及预期，LNG 价格大幅波动等风险。