行业近况
近期我们调研甘其毛都口岸,参观了边境口岸、海关监管场所、洗煤厂、甘泉铁路等。我们认为随着甘其毛都口岸物流基础设施逐步完善,未来蒙煤进口量有望进一步增长,而掌握核心物流基础设施的企业有望受益。
评论
蒙煤具备一定质量和价格优势,对国内市场吸引力逐步提升。根据中国煤炭资源网,1H24 蒙古国煤炭出口3944.7 万吨,同比增长39.1%,且全部出口中国,对中国出口量同比增长47.3%。我们认为蒙煤性价比突出,一方面,蒙煤大多露天开采,成本低,我们估算甘其毛都口岸蒙5#原煤含税成本在1000-1100 元/吨(三季度蒙古坑口基准价93.4 美元/吨+境外仓储20 元/吨+中盘运输100 元/吨+13%增值税+3%关税+短盘运输110 元/吨)。另一方面,蒙煤煤质较优,以蒙5#精煤为例,一般情况下灰分在10-11%,硫分在0.65%,粘结指数在80-85,接近山西煤。且伴随国内煤炭行业安检升级,主产地煤矿产量下滑,我们认为蒙煤的替代和补充作用愈发重要,下游采购积极性提升,将对蒙煤进口量形成支撑。
口岸物流基础设施逐渐完善,未来蒙煤进口量有望进一步增长。甘其毛都口岸物流基础设施趋于完善,例如AGV无人运输、新建仓储、建设铁路等。目前,据我们调研,中蒙双方合计拥有的60 台AGV具备每年1500 万吨的跨境运输能力,且运费低于短盘汽运30%,1H24 AGV进口近200 万吨,据新华社,今年5 月底双向四车道跨境无人驾驶专用通道通车,我们认为通关效能有望进一步提升。此外,神华正在积极地推进跨境铁路的修建,年通过设计能力3000 万吨。我们认为长期来看,口岸物流基础设施完善将推动蒙煤进口进一步降本增效,销售范围也有望延伸,推升蒙煤需求长期景气度。
我们认为掌握核心物流资源的供应链企业在蒙煤贸易中更具竞争力。我们认为蒙煤进口的短板主要在于跨境段运输运能、效率以及口岸配套设施,而掌握核心物流基础设施资源(如自有车队、AGV、海关监管仓库等)的企业能够通过优化流程不断提升蒙煤进口供应链效率,加速周转,进一步降低库存和物流成本,从而提升物流服务的盈利能力。我们推荐嘉友国际,建议关注易大宗(未覆盖)。
估值与建议
维持覆盖标的的盈利预测、目标价及评级不变。
风险
下游需求不及预期,地缘政治风险。