本报告导读：

2 月我国新能源汽车销量达到32.1 万辆，美欧同样表现优异。预计2022 年中国新能源车销量超过550 万辆，全球有望实现1000 万辆，产业链相关企业将充分受益。

摘要：

投资建议：我 们认为，随着春节效应、年初涨价和补贴退坡的影响逐渐减退，新能源车销量有望回暖，电动车版块迎来长期布局机会。环节选择上：1）钠离子电池的加速产业化应用，标的：振华新材、鼎盛新材；2）4680 大圆柱电池及相关材料：宁德时代、亿纬锂能、当升科技、容百科技、贝特瑞；3）供需紧张的隔膜环节：恩捷股份、星源材质；4）存在中长期成长空间，估值较为便宜的标的：天赐材料、ST 德新，受益标的：中科电气。

2 月新能源汽车销量同比继续攀升，春节因素影响持续。2022 年2月我国新能源汽车产销量分别为35.4 万/32.1 万辆，环比下降19.0%/23.4%。渗透率方面，2 月单月我国新能源汽车/乘用车达到19.2%/21.6%，相较2022 年2 月的17.0%/19.2%继续提升。海外方面，欧洲2 月新能源销量同比高增，德国单月新能源销量49889 辆领衔欧洲，挪威渗透率达86%排名第一。2 月美国新能源乘用车销量达到69823 辆，渗透率为6.4%，渗透率相较1 月提升0.3 个百分点。

动力电池装机同比高增，铁锂装机份额继续扩大。2 月我国动力电池装机量13.7GWh，环比下降15.5%，同比增长145.1%；其中磷酸铁锂电池装机量7.8GWh，环比下降12.3%，同比增长247.3%，装机量占比56.9%。国内企业装机量方面， 2 月宁德时代装机量达到6.57GWh，单月市占率达到48.02%，比亚迪、中创新航装机量分别为2.90、1.15GWh，占比21.24%、8.44%，列二、三名。

2022 年销量有望突破550 万辆。展望2022 年，我们认为，新能源车补贴退坡和资源价格上涨等成本压力对新能源市场影响仍相对可控，在终端新能源需求持续高增的背景下，随着供给端汽车芯片供应的逐步缓解，传统车企和新势力重磅车型的陆续推出，以及智能化背景下新能源驾驶体验感的进一步提升，预计2022 年我国新能源汽车销量仍有望达到550 万辆，继续保持50%以上增长。

风险提示：补贴退坡影响销量，经济复苏不及预期