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汽车零部件出海系列三:海外新能源增速放缓 国际贸易摩擦有所加剧

中国国际金融股份有限公司 09-07 00:00

行业近况

在国内新能源渗透率较高、竞争加剧背景下,出海是汽零企业扩张的必经之路之一。除北美/西欧外,我们提示关注东南亚等新兴国家出海机遇。

评论

2Q24 市场销量跟踪:

1)美国:2Q24 延续温和回升趋势,但销量同比-0.5%低于市场预期,主系经销商软件供应商遭受网络攻击影响新车销售节奏。新能源渗透率高位震荡;价格下行、租赁占比提升与供给丰富推动BEV季度销量创新高,格局走向分散;HEV需求持续强劲,渗透率同环比+2.3ppt/+1.0ppt。

2)墨西哥:产销同比高增,新能源渗透率止跌回升,但绝对值仍低于1%。

3)西欧:销量稳步复苏,主系欧盟通用安全法规(GSR)7 月7 日生效前对旧车辆的抢购需求。德国、西班牙低基数下增长强劲。补贴退坡后新能源渗透率持续承压,但HEV渗透率同环比+1.0/+0.1ppt至7.6%4)东南亚:泰国、印尼两大市场需求疲软,带动东南亚汽车产销同环比下滑、新能源渗透率首度下跌。整体市场中日企份额领先,但新能源市场由中国车企主导,比亚迪、五菱、名爵MG位居前三甲,CR3=45.9%。

生产要素跟踪:1)汇率及运费:提示中国出海企业汇兑损失风险以及海运费上升风险。墨西哥比索走弱,人民币兑美/欧元汇率高位稳定、兑泰铢和印尼卢比环比提升。红海危机与集装箱供应短缺影响下,2Q24 平均中国集装箱出口运价指数环比上涨10.4%。2)生产要素:东南亚成本优势依旧显著。

政策导向:1)北美:大选临近背景下中美贸易摩擦略有加剧,新关税终裁再次推迟;加拿大计划对中国电动车加征100%关税。2)欧洲:欧盟对华电动车反补贴调查终裁落地,在原有10%关税基础上加征19.0%-36.3%关税,我们认为整车出海大势所趋,混动车或有机遇。3)东南亚:电动车产业激励持续加码,日本拟联合东盟建立产销联盟发力新能源车。

估值与建议

推荐1)国内单品龙头,伴随客户突破拓展全球:拓普集团、新泉股份、双环传动、星宇股份、银轮股份等;2)长期深耕海外市场,加速全球化:

福耀玻璃、敏实集团、岱美股份、保隆科技等;3)具先发优势的智能化零部件:德赛西威、华阳集团(均为科技硬件及半导体组覆盖)等。

风险

汽车产销不及预期,新能源渗透率不及预期,境外经营及汇率风险。

免责声明

以上内容仅供您参考和学习使用,任何投资建议均不作为您的投资依据;您需自主做出决策,自行承担风险和损失。九方智投提醒您,市场有风险,投资需谨慎。

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