上证报中国证券网讯 3月28日，宁波港披露2024年年度报告。报告期内，公司实现营业收入287.02亿元，同比增长10.42%;净利润48.98亿元，同比增长4.91%;扣非净利润39.15亿元，同比增长4.94%。公司2024年度利润分配预案为：拟向股东每10股派发现金红利1.08元(含税)。

年报显示，2024年，公司凭借战略布局、高效运营与创新能力，克服不良天气、竞争加剧等困难，成绩亮眼。公司表示，得益于一体化运作，公司南北两翼港口协同发力，温州港集团集装箱吞吐量145.4万标准箱，增长11.6%，进一步凸显其在区域物流中的重要性;台州港务集装箱和货物吞吐量均增长12.6%，业务发展强劲;嘉兴港务集装箱吞吐量324.7万标准箱，货物吞吐量10068万吨，均实现稳定增长。

服务质效方面，长江支线不断织密运输网络，打造多式联运精品航线。甬舟码头提升靠泊能力，鼠浪湖公司“双40万吨世界最大矿船”同靠接卸，彰显大型船舶作业优势。另外，梅山港区集装箱吞吐量首次突破1000万标准箱，穿山港区集装箱吞吐量连续8年突破1000万标准箱，宁波舟山港成为全球唯一拥有两座“千万箱级”单体集装箱码头的港口，品牌影响力与国际竞争力进一步提升。

绿色港口建设方面同样成效显著。北三集司风光储氢一体化项目投用，全港共6台风机并网发电，年绿电发电能力超6000万度;宁波舟山港船舶岸电除液体化工泊位外实现全覆盖，清洁能源内集卡比例超40%，节能减排助力绿色港口建设。

年报还显示，2024年，公司工程建设取得重要进展。嘉兴独山港区B25/B26泊位、乐清湾C区一期2号泊位、C区4号泊位建成投用，提升装卸能力、优化功能布局;苏溪集装箱办理站、穿山港站扩能项目基本建成，助力海铁联运发展。

此外，公司快速推进智慧港口建设。义乌苏溪枢纽港获批设立国内首个混行模式“铁路场站自动驾驶示范区”;大榭集司获宁波市首例政府官方授权和监管的自动驾驶车辆示范应用项目;智港通无人集卡云路径协同平台、“n-TOS+S-ECS”智慧双芯等新技术运用持续升级，大宗散杂货数字供应链平台实现散杂货种全覆盖。

展望2025年，公司将锚定“双一流”目标，计划完成货物吞吐量11.8亿吨、集装箱5130万标箱，实现营收295亿元、利润70亿元。公司将围绕全球重要港航物流枢纽、全球重要大宗商品储运基地等目标定位，打造国内大循环战略支点、国内国际双循环战略枢纽，加快建设世界一流强港;统筹推进“三型五化”，全面贯彻新发展理念，加快融入新发展格局，把宁波舟山港打造成为世界一流强港新标杆，把公司打造成为世界一流港口企业;以港口为核心的全球领先的综合港口物流服务商地位更加凸显，跻身全球港口运营企业第一方阵。