投资要点

1月汽车销量同比增7.6%，乘用车/商用车分别同比增长10.4%/-9%。乘用车：自主SUV销量同比翻番，市占率同比提升16个百分点达56%；日系SUV份额下滑大。

商用车：卡车大幅下滑，轻卡延续高端化趋势，江铃、庆铃表现突出。

2014年汽车制造业利润增幅前高后低。2014年汽车制造行业销量/收入/利润同比增幅依次为6.9%/12.3%/18.1%，跟2013年比增幅均有下降。

2014年整车制造业盈利能力创历史新高，配件制造业盈利能力较2013年略有提升。

2014汽车股业绩分化明显。

乘用车股：由于自主轿车销量下滑幅度大，或新SUV上市较晚所贡献的利润增量有限，2014年自主汽车股利润下滑。利润主要来自合资公司的汽车股利润增幅较佳，比如长安汽车、上汽集团等。

商用车股：受政策影响大。工程类重卡表现不佳，轻卡规模萎缩，仅江铃等高端轻卡企业业绩表现好。客车里预计金龙、宇通利润增长均在20%以上，其它客车股利润规模很小或处亏损状态。

配件股：业绩增长原因各有不同（政策驱动、资产收购、新产能投放、新市场或客户的开拓等）、业绩下滑原因比较类似（未快速适应下游结构变化）。

投资建议：顺应行业变化、选择局部亮点。我们预计2015年汽车销量增幅略低于2014年为5.0%，乘用车/商用车销量同比增长7.4%/-7.1%。

2015全年看好布局了大型SUV的车企,相关标的有长城汽车、江铃汽车、长安汽车。

商用车总体销量继续下滑、结构走向高端化，相关标的有江铃汽车、威孚高科、宇通客车。

近期重点关注节能环保类相关公司：威孚高科、宇通客车、银轮股份。

同时我们认为汽车后市场相关政策将不断完善，催生行业发生变革，密切关注相关行业及企业动态。

风险提示：汽车消费的政策环境产生变化：限牌限行城市数量增加等；车企销量目标过高导致供需失衡、库存过高。