早盘A股低开后维持震荡，小市值股票较为活跃，截至发稿，沪指下跌，深证成指也翻绿。北证50指数曾拉升涨逾2%，随后下行一度跌逾2%。

10月30日起，沪深主板A股公司市值退市标准正式调整为5亿元。2020年12月31日，沪深交易所分别发布退市新规，增加“连续20个交易日每日股票收盘总市值均低于3亿元”的市值退市指标。今年4月，沪深交易所修订完善了相关退市规则，将主板A股(含A+B股)公司的市值退市标准从3亿元提高至5亿元。在上述规则调整到位后，沪深主板公司的市值退市标准将由3亿元变为5亿元;沪市科创板、深市创业板、北交所、沪深纯B股公司的市值退市标准则均为3亿元。

对此专家认为，需要理性客观看待其影响，相关上市公司除通过改善经营和基本面外，可在合理合规的基础上，通过大股东增持、资产重组等方式，降低市值过低带来的退市风险。

早盘化债概念股走高，青岛金王14天11板，光大嘉宝涨停，信达地产、冀东水泥、蒙草生态涨超5%，摩恩电气、海德股份、世联行等跟涨。

消息面上，业内专家指出，新一轮债务置换规模或将达到6万亿至10万亿元。地方政府可重启发行“置换债券”，或继续发行“特殊再融资债券”“特殊新增专项债券”，用于缓释地方债务违约风险，助力地方政府将更多精力和资源投入经济发展和民生保障中。

消费电子板块反复走强，欧菲光2连板，华映科技4连板，维信诺涨停，格林精密冲击涨停，光弘科技、银邦股份、飞荣达等涨幅靠前。消息面上，媒体报道称，记者从供应链相关人士处获悉，目前华为Mate70系列正抓紧投产，为11月上市做准备。11月部分零部件的计划投产数相较Mate60同期增加约50%。

港股下跌，恒生科技指数跌超1%。龙蟠科技上市首日，盘中一度跌逾21%，截至发稿，跌5.82%。

港股汽车股多数走弱，截至发稿，吉利汽车跌近3%、理想汽车-W跌逾1%、小鹏汽车-W跌幅不到1%，比亚迪股份微幅下跌。消息方面，当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税。

10月30日消息，商务部新闻发言人就欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果答记者问：我们注意到欧方发布的公告。中方多次指出，欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。

“同时，我们也注意到，欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端，也一直在为此做出最大努力。”目前，双方技术团队正在进行新一阶段磋商，希望欧方以建设性态度与中方共同推进，按照“务实、平衡”的原则，相互照顾核心关切，尽快达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦升级。

个股方面，川大智胜由于名字与“川普”音似，一直被认为是A股市场的“特朗普概念股”，巧合的是，该股今日盘中连续第三个交易日涨停。美国总统大选距今只有一周时间，市场正在为特朗普可能重返白宫的前景做准备。当前多数主流民调显示特朗普与副总统哈里斯势均力敌。

国金证券研报分析称，预计国内“宽货币+宽财政”组合拳下，一方面“负债端”先行：通过协助地方政府化债、盘活企业现金流及降低居民房贷压力等方式，缓和、控制政府、企业及居民风险;另一方面重视“资产端”修复预期、进程及效用，包括：稳房价、稳权益市场、扩大公共投资、社会保障，以及提振居民消费能力等方面有望发力，届时，国内经济方可走出“价格低迷”困境，带动内需实现正向循环，最终迎来基本面“反转”。

方正证券研报认为，近期宏观政策加大了对消费的关注，促消费需要抓住“牛鼻子”，青年消费或是“牵一发而动全身”的关键。2020年前，青年家庭消费增速是整体消费的1.4倍，贡献了近六成的消费增长，是中国消费的“领头羊”;2020年后，“领头羊”减速，青年消费增速下降的幅度比其他群体更大(30岁以下家庭消费预期指数比高点下降6.6%，41—50岁家庭下降4.7%)，使得整体消费难以维持此前增速。青年消费减速源于就业压力，经济结构和就业结构调整滞后于教育水平，而随着结构转型完成，新质生产力相关行业创造更多知识密集型就业岗位，青年就业和消费未来都有望改善。