摘要：与智元机器人签署合作协议，有望和小米、华为机器人加强深度合作

看点一、深耕汽车零部件，前瞻布局人形机器人领域。

看点二、减速器：新能源汽车核心零部件。

看点三、智能电控：新能源汽车的核心控制系统。

看点四、人形机器人：公司前瞻布局，与头部客户深度合作。

今天和大家讲解一只机器人控制器龙头-富临精工。

正文

看点一、深耕汽车零部件，前瞻布局人形机器人领域。

富临精工是国内领先的汽车发动机精密零部件供应商，主营业务为汽车发动机零部件、新能源汽车智能电控和新能源锂电正极材料的研发、生产和销售。

2023年后，公司在锂电正极材料、人形机器人零部件等方面陆续取得技术突破。2023年公司开启人形机器人智能电关节产品研发，开启AI+新技术爆发的新时期。

2024年公司与智元机器人签署合作协议。

2025年投资建设智能电关节模组研发及生产基地，公司在人形机器人领域有望迎来收入放量阶段。

看点二、减速器：新能源汽车核心零部件。

电驱动减速器搭载于新能源汽车。作为电机与车轮的中间连接的关键传动装置，通过齿轮啮合实现电机的降速增扭，实现汽车的前进、后退及转弯（差速），是新能源汽车动力总成的核心零部件。其核心作用是将电机的高转速、低扭矩输出转换为低转速、高扭矩输出，以驱动车轮。

减速器在匹配动力源的高转速与车轮的低转速中不可或缺。

公司依托主机厂客户合作关系，跟随传统燃油车客户对新能源汽车领域的切入，继续与主机厂客户进行合作研发、同步研发。公司依托目前联合电子（UAES）、华为、新势力车企等客户的合作关系及需求，在新能源车载电驱动减速器领域收入快速增长。

当前公司作为减速器领域的核心供应商，深度绑定问界、理想和小米等头部车企，凭借其高质量的产品和稳定的供应能力，未来有望实现业务的快速增长。

看点三、智能电控：新能源汽车的核心控制系统。

公司智能电控业务主要围绕新能源汽车的核心零部件展开。涵盖智能减震系统、电驱动系统和热管理系统等领域。其核心产品包括可变阻尼减震器电磁阀（CDC）、电子水泵及电子油泵等续阻尼控制液压阀，智能悬架的“心脏”部件。

看点四、人形机器人：公司前瞻布局，与头部客户深度合作。

公司依托在减速器和电子泵领域的技术积累与生产经验，顺利切入人形机器人减速器及关节市场。

凭借机电一体化的研发、制造能力，公司在机器人关键硬件智能电关节上已布局预研产业，即整合减速器、智能控制及电机技术，拓展谐波减速器和行星减速器两个平台的电关节产品。

公司的齿轴生产与热处理工艺，助力实现减速器产品的生产交付。

人形机器人关节的核心构造主要由减速器和电机组成，共同实现关节的高精度运动控制。

机器人的关节在整体结构中占据重要地位，其自由度直接决定了机器人的灵活性和功能性。以宇树机器人G1-EDU为例，机器人单腿有6个自由度，双腿共12个自由度；单手臂有7个自由度，双手臂共14个自由度；腰部也有3个自由度，这些关节的自由度总和高达29个。关节的精密性和可靠性对机器人的运动性能至关重要，公司专注于减速器和关节总成的研发与生产。随着机器人技术的不断进步和应用场景的扩展，对高性能关节部件的需求将持续增长。

2025年2月，公司与智元机器人、巨星新材料、文宏杰、安努创想经友好协商，签署《人

形机器人应用项目投资合作协议》，各方共同投资设立合资公司实施人形机器人项目。

在与小米的合作中，富临精工主要为其汽车业务提供零部件，未来小米铁大机器人项目有望打开精密零部件供应的潜在市场。公司与华为在智能电驱动车载减速器及关键零部件领域已建立稳定合作关系。基于华为盘古大模型在人形机器人运动控制与决策智能化方面的技术突破，待相关产品进入产业化阶段后，有望进一步拓展合作至机器人核心零部件供应体系。

风险提示：

锂电行业竞争加剧：产能扩产进度不及预期：机器人关节总成研发进度不及预期：

参考资料：

20250411-华创证券-富临精工-300432-精密制造筑基，新能源与人形机器人双轮驱动新增长

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