发布业绩预增公告。公司发布年度业绩预增公告，预计2016 年全年归母净利润同比增长60%——80%，即3680——4140 万元。业绩增长主要是因为控股子公司宁波海越新材料有限公司亏损减少。

四季度PDH 价差处于高位。2016 年四季度丙烯-1.2*丙烷价差为380 美元/吨，同比扩大435%，价差依然处于高位。公司具备PDH 权益产能30 万吨，价差高位时直接受益。

2017 年起全国范围油品升至国V 标准。2016 年2 月17 日国家发改委等11部委联合发布《关于进一步推进成品油质量升级及加强市场管理的通知》（发改能源【2016】349 号）。为了加快成品油质量升级，通知规定自2016 年1月1 日起东部地区11 省市全面供应国V 标准车用汽油、柴油；自2017 年1月1 日起全国全面供应符合国V 标准的车用汽油、柴油，同时停止国内销售低于国V 标准车用汽、柴油。

油品升级推动异辛烷需求增长。汽油质量升级最主要是硫含量的降低。降低汽油中的硫含量可以减少尾气中易挥发的有机物（VOC）、CO 和NOx 的排放量。随着我国油品排放标准的提升，汽车尾气中的硫含量将不断下降，从而有助于减少空气污染。从汽油国四标准到国五标准，对汽油中硫含量的限制由不超过50ppm 下降到不超过10ppm。而降低汽油硫含量的工艺过程将导致辛烷值损失严重。异辛烷作为一种高辛烷值汽油添加剂，下游需求将受益于油品升级。

异辛烷2017 年来价格上涨。随着油价回升，2016 年全年异辛烷价格上涨10.2%。2017 年来，异辛烷价格持续上涨，截至目前上涨3.9%，价差扩大12.5%（目前异辛烷价格为5300 元/吨，价差为900 元/吨）。

受益于油品升级。公司丙烯、异辛烷、甲乙酮等产品由控股子公司（51%权益）宁波海越新材料有限公司生产和经营，该公司138 万吨丙烷和混合碳四利用项目一期工程于2015 年正式投产，拥有年产60 万吨丙烷脱氢装置、60万吨异辛烷装置和4 万吨甲乙酮装置，在油品升级过程中公司直接受益。

盈利预测与投资评级。我们预计公司2016——2018 年EPS 分别为0.10、0.17、0.22 元。预计2016 年公司BPS 为3.59 元，按照该BPS 以及4.8 倍PB，我们给予公司17.23 元的目标价，维持“增持”投资评级。

风险提示：产品价格大幅波动的风险。