中国国航将斥资75.71亿元引进17架飞机，具体机型包括6架C919和11 架ARJ21。中国国航于2023 年12 月22 日发布《2023 年度向特定对象发行A 股股票募集资金使用可行性研究报告》，公司拟以本次向特定对象发行A股股票募集资金42.00 亿元用于引进17 架飞机，机型包括6 架C919 及11 架ARJ21，按照生产商中国商飞提供的目录单价计算，上述17 架飞机的投资总额共计10.66 亿美元，约折合人民币75.71 亿元，公司拟以本次向特定对象发行A 股股票募集资金支付人民币42.00 亿元，不足部分将利用其他渠道筹集。本次引进的17 架飞机预计于2024-2025 年交付。

中国东航成为当前C919 大型客机的全球最大用户，文莱骐骥航空签约30 架国产大飞机。在此之前2023 年9 月28 日，作为C919 大型客机的全球首发用户中国东航再次与中国商飞在沪签署购机协议，东航在2021 年签订首批5 架的基础上再增订100 架C919 大型客机，这标志着C919 大型客机收获迄今为止最大单笔订单，中国东航同时成为当前C919 大型客机的全球最大用户。2023 年9 月15 日，在广西举办的第20 届中国—东盟博览会上，中国商用飞机有限责任公司与文莱骐骥航空签订《中国商飞与文莱骐骥航空国产大飞机购买意向书》。此次签约金额约20 亿美元，飞机数量达30 架，其中，既有国产大飞机C919，国产支线客机ARJ21，还有一系列衍生型号。这是ARJ 货机、医疗机、公务机首次销往海外市场，也创造了东盟博览会有史以来的“最大贸易订单”。

我国航空渗透率仍有较大提升空间，民航业市场增长潜力巨大。长期来看，随着我国人均收入水平提升，商务出行与旅游出行需求进一步释放，我国民航业面临广阔市场需求前景。根据《“十四五”民用航空发展规划》，到2025 年，我国民航业运输总周转量、旅客运输量的发展目标分别为1,750 亿吨公里和9.3 亿人次，2020 年至2025 年年均增长17.0%和17.2%；我国居民人均年乘机次数将2019 年的0.47次提升到0.67 次，我国航空渗透率仍有较大提升空间，民航业市场增长潜力巨大。

关注国产大飞机相关产业链，相关公司有望受益。推荐标的：中航光电、中航机载，受益标的：中航西飞、中航高科。

风险提示：原材料成本控制不及预期，国产大飞机研制进度不及预期。