山东高速于2024 年4 月18 日发布2023 年度报告：

2023 年全年，公司实现营业收入265.46 亿元，同比增长18.62%（调整后）；归母净利润32.97 亿元，同比增长8.47%（调整后）；经营活动产生的现金流量净额为60.10 亿元，同比增长15.08%（调整后）；基本每股收益为0.574 元，同比增长6.10%（调整后）；加权平均净资产收益率为9.30%，同比增加0.83 个百分点（调整后）。

2023 年Q4，公司实现营业收入86.06 亿元；归母净利润6.30 亿元；经营活动产生的现金流量净额为15.78 亿元。

通行费收入同比增长，改扩建项目稳步推进。1）2023 年，公司实现通行费收入（含税）105.57 亿元，同比增长10.57%。其中，核心路产济青高速实现通行费收入（含税）36.03 亿元，同比增长7.40%；京台高速相关路段实现通行费收入（含税）21.65亿元，同比增长43.05%，主要受益于济泰段改扩建工程建成通车后带来的京台高速公路山东段整体通行能力和服务水平的提高；济荷高速实现通行费收入（含税）5.95 亿元，同比下降47.04%，主要因济菏高速改扩建项目自2023 年2 月16 日起主线半幅封闭施工、半幅单向通行。2）2023 年，京台高速齐济段改扩建项目完成投资23.12 亿元，提前一个半月完成年度投资目标、超全年任务32 个百分点；济菏高速改扩建项目完成年度投资52.6 亿，按照“半幅封闭施工、半幅单向保通”总体交通组织方案，顺利完成济南方向道路封闭和全线交通导改。

轨道交通发展向好，运量突破亿吨大关。2023 年，轨道交通集团实现营业收入45.50亿元，同比增长2.82%；净利润4.47 亿元，同比增长14.78%。其中，铁路运输板块全年完成运量1.05 亿吨，同比增长17.6%，成为全国首家年货运量破亿吨的省级地方铁路企业；全年油品运量完成1862 万吨，同比增长12.4%；益羊铁路、坪岚铁路年货物运量同比增长率均突破10%，临港铁路运量达到879 万吨，同比增长117%。

收购信息集团延伸产业链，积极打造新的盈利增长点。2023 年，公司完成山东高速信息集团有限公司65%股权收购，提前布局道路养护市场及智慧交通转型发展。信息集团以智慧交通、智慧城市等领域的施工、软硬件开发、运维等为主，收入来源主要包括公路机电系统集成工程施工收入、软件及技术开发服务收入等，与公司主营业务协同性高，有利于延伸公司的产业链条。2023 年，信息集团实现收入43.60 亿元，同比增长8.72%；净利润3.13 亿元。收购信息集团将使公司在业务布局及盈利水平方面得到提升，相关业务后续有望成为公司新的利润增长点。

高比例分红承诺兑现，彰显长期投资价值。根据公司发布的《未来五年（2020-2024 年）股东回报规划》，在符合现金分红条件的情况下，2020-2024 年，公司每年以现金形式分配的利润不少于当年实现的合并报表归属母公司所有者净利润的60%。2020-2022年，公司现金分红比例均在60%以上。2023 年，公司拟每股派发现金红利0.42 元（含税），现金分红比例为61.66%，以2024 年4 月18 日收盘价9.02 元为基础，测算股息率约为4.7%。

盈利预测、估值及投资评级：预计公司2024-2026 年实现的归母净利润分别为35.88、38.32、42.31 亿元（2024-2025 年前次预测值分别为35.39、37.08 亿元，新增2026年盈利预测），每股收益分别为0.74、0.79、0.87 元，当前股价9.02 元，对应PE 分别为12.2X/11.4X/10.3X，维持“买入”评级。

风险提示：宏观经济环境恶化风险、车流量下滑风险、收费政策调整风险、改扩建进度不及预期风险、投资收益不及预期风险、使用信息数据更新不及时风险。