上证报中国证券网讯记者12月3日从上海海关获悉，据统计，今年前10月，上海海关以加工贸易方式监管大型船舶和港口机械出口金额606.3亿元，同比增长53.2%。其中，出口船舶金额455.6亿元，同比增长59.4%。上海海关助力“蓝色引擎”，出台一系列加工贸易便利化措施，推动相关产业链创新资源加速集聚，助力打造高技术含量、高附加值、高带动效应的全球船舶与海洋工程装备产业高地。

今年前三季度，我国承接了全球70%以上的绿色船舶订单，并实现了对主流船型的全覆盖。上海海关以加工贸易提档升级为切入点，建立贯通长江经济带11家上下游企业的集团保税模式，支持新能源动力船、新能源加注船等绿色船舶制造。今年前10月，上海海关以加工贸易方式监管新能源船舶出口24艘，总金额215.6亿元，同比增长29.1%。

新技术的应用也相应提升了船舶建造过程的复杂性。江南造船集团采购部负责人陆贤杰表示：“建造过程中需要不断增补设备和零部件材料，料件进口频繁且口岸分散。上海海关为我们量身定制了手册备案和单耗申报模式，一年累计能减少办理40次到50次变更手续，建造周期预计缩短1个月，增强了我们的市场竞争力。目前这一船型已经交付和成功运营了7艘，在全球的市场占有率超过了80%。今年前三季度，我们在民品接单额上已经达到400亿元，创历史新高。”

“针对大型智能船舶海工产品不断迭代更新的技术要求、建造流程，上海海关建立大数据监控分析模型，打造事中、事前、事后全方位、立体化监管模式，量体裁衣为船海企业技术研发提供个性化解决方案，推出了报核前申报单耗改革、加工贸易手册备案变更流程优化等举措，助力企业以‘独门绝技’抢占全球市场份额。”黄浦海关保税监管二科副科长石宾山介绍。

“秘鲁钱凯港所使用的16台集装箱起重机全部属于我们上海制造，上海出口的港机设备在全球市场的占有率已经超过70%。”振华重工供应链管理部关务经理龚晓亮介绍。

为支持重型装备制造企业“出海”，上海海关优化电子账册管理，运用“主料工作法”分类实施保税监管，对生产港机所需的主料做好备案、核查、核销环节的重点监管。简化外发加工审批流程，放宽深加工结转集中申报时限，实现生产各环节无缝对接，加快订单交付速度。